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楼主: yyjj77

圆环加工,易振刀,易变形,有无良策?

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发表于 2016-12-16 13:12:17 | 显示全部楼层
有一位楼主说的很对啊
. o" N% [  C+ T1 {( p
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 楼主| 发表于 2016-12-16 19:49:07 | 显示全部楼层
先工123 发表于 2016-12-15 23:31. n+ V. s/ s8 N% g5 I
料太长,切成3段,长度留装夹余量14mm,端面钻攻均布螺纹孔M6深8,做圆盘工装端面螺丝背紧,车床加工,翻头 ...
- ]" R3 W7 y/ B" \% H
总长不够切三段的装夹量.毛坯厚度也达不到做M6的螺孔
/ X' v5 [; N7 k8 R, i. |6 y
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 楼主| 发表于 2016-12-16 19:58:06 | 显示全部楼层
韩寒11 发表于 2016-12-16 12:51% B: T* F2 J! j
1,振刀可以减小刀具半径,调整切削参数
  E$ j/ }5 K, ]" O( t) _1 d1 S2,变形有可能是因为卡爪夹紧力太大,卡爪圆弧和工件圆弧吻合度不够 ...

, x9 |6 e1 v( x# D% A/ O变形(失圆)主要还是切断(3mm切断刀)引起,有些变形很大,夹力反复调过,稍微小点整个工件都会转动
: _/ B! D2 P+ ^" F* X4 Q  V目前失圆控制在8丝以内只有少数几个。
, g" ], g: i$ s' |9 R

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切断刀可以选择顶刃是斜的,查刀具样本有介绍的  详情 回复 发表于 2016-12-16 21:16
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发表于 2016-12-16 21:16:43 | 显示全部楼层
yyjj77 发表于 2016-12-16 19:58
0 `4 n3 }/ V' P" m9 c/ r变形(失圆)主要还是切断(3mm切断刀)引起,有些变形很大,夹力反复调过,稍微小点整个工件都会转动1 Y3 S. @: J# L! Z
目 ...
9 E0 d4 u* f9 o( a; L$ i6 G
切断刀可以选择顶刃是斜的,查刀具样本有介绍的
9 f6 ^% K8 I, x7 g( f
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 楼主| 发表于 2016-12-16 21:18:10 | 显示全部楼层
小小刘llt 发表于 2016-12-16 08:43- g5 T- y* Y6 L- l) q8 S, O7 e
先车内孔保公差,再上芯轴车外圆或磨外圆。
9 i5 u7 ]; |- u6 v
外圆磨不考虑,自身条件不具备。
9 J1 g' l. w& f; W# D$ k& f! `芯轴(内涨环)方式试了下,可解决振刀,车速快,但是失圆还是大,同轴度也有达不到要求的.4 H0 ^. u  N( O
涨环是在现配有涨体的条件下试做,有时会有外圆有锥度,不稳定
  o! ?2 B$ O$ E
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发表于 2016-12-16 21:48:58 | 显示全部楼层
试试焊接在圆盘上,在立车上车内外圆,注意冷却,内外圆成型后切断。
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发表于 2016-12-17 09:05:58 | 显示全部楼层
发现做加工的学问比什么都深,需要学习的东西太多
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发表于 2016-12-19 11:01:14 | 显示全部楼层
有多少量?6 l( g2 f4 ~+ g
一次下三个,装夹部位的变形会传递到前面加工的部分,切下来时就会变形,就这个产品的尺寸公差来说,这个方法基本不可行。5 _" t8 a7 q6 N. n# s
以前做过一个类似的产品,单件,装夹方法是用的轴向夹持,即先平两平端面,因为这个方向不易变形,然后再压端面分别车内孔和外圆。
( J) P. h% p. O1 u7 Y用径向装夹,前面粗车、半精车的变形会对后面的精车造成比较大的影响,是很头痛的。

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现在主要是失圆的问题,不知有何好的方法,盼指教.  详情 回复 发表于 2016-12-19 19:15
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 楼主| 发表于 2016-12-19 19:15:34 | 显示全部楼层
熊anh 发表于 2016-12-19 11:010 _4 N$ C1 Y5 y& t  S1 i
有多少量?
0 I8 S! v( d3 x2 ~  k" w6 }1 q一次下三个,装夹部位的变形会传递到前面加工的部分,切下来时就会变形,就这个产品的尺寸公差 ...
% `% R% r/ e" F8 d. |* ?
现在主要是失圆的问题,不知有何好的方法,盼指教.
1 g& m4 s0 w& H

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有多少量?有什么设备?目前的工艺是怎么走的?  发表于 2016-12-21 11:30
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发表于 2016-12-20 12:19:24 | 显示全部楼层
1调质后去应力处理。
. e1 {5 u: x% K( \2.端面3点定位端面3点压持粗车端面A。
. G: Z8 S. j2 {3 R3 n( y- y" s* v  C3.掉头端面定位,端面3点压持粗车内圆,及端面B。
3 x; u- L7 v3 X' v6 x/ i# J4.内圆涨胎端面3点定位,粗车外圆及端面A。割断; n7 z9 y3 n9 s4 h/ I
5.时效或其他去应力。# j: q2 c: q! S$ i. w1 ?) w
6.重复2,3,4精车。7 K/ a- O0 k" ~8 S2 L4 v
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