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楼主: yyjj77

圆环加工,易振刀,易变形,有无良策?

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发表于 2016-12-16 13:12:17 | 显示全部楼层
有一位楼主说的很对啊 ) V4 \6 m% p8 ]6 ~4 C  t
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 楼主| 发表于 2016-12-16 19:49:07 | 显示全部楼层
先工123 发表于 2016-12-15 23:31
( Z5 k5 n# y5 c% K+ q. r料太长,切成3段,长度留装夹余量14mm,端面钻攻均布螺纹孔M6深8,做圆盘工装端面螺丝背紧,车床加工,翻头 ...

, m9 c  ]+ D, s' T+ H, D总长不够切三段的装夹量.毛坯厚度也达不到做M6的螺孔
% H: C5 b" ^3 B% o% p  n- U* d$ d, R
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 楼主| 发表于 2016-12-16 19:58:06 | 显示全部楼层
韩寒11 发表于 2016-12-16 12:51
6 Y+ f5 S+ y  e, m& C  y: Z6 Z' l1,振刀可以减小刀具半径,调整切削参数5 j+ r- y7 Y' o/ s& k* |- [
2,变形有可能是因为卡爪夹紧力太大,卡爪圆弧和工件圆弧吻合度不够 ...
6 t* ^! W- _4 U- ~
变形(失圆)主要还是切断(3mm切断刀)引起,有些变形很大,夹力反复调过,稍微小点整个工件都会转动
" S) o$ K+ ~/ A目前失圆控制在8丝以内只有少数几个。$ z* M! [  C  z

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切断刀可以选择顶刃是斜的,查刀具样本有介绍的  详情 回复 发表于 2016-12-16 21:16
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发表于 2016-12-16 21:16:43 | 显示全部楼层
yyjj77 发表于 2016-12-16 19:584 F' A- c6 u3 G
变形(失圆)主要还是切断(3mm切断刀)引起,有些变形很大,夹力反复调过,稍微小点整个工件都会转动
" ]: B, d" H0 d目 ...

6 X9 |/ L" k. {  q  a切断刀可以选择顶刃是斜的,查刀具样本有介绍的
: k8 ^) y) z6 |: c9 }7 M% ?
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 楼主| 发表于 2016-12-16 21:18:10 | 显示全部楼层
小小刘llt 发表于 2016-12-16 08:43
3 m% V# _: |8 V3 T先车内孔保公差,再上芯轴车外圆或磨外圆。
- @& B$ e8 M. k/ J& y. d
外圆磨不考虑,自身条件不具备。3 ~* u0 C2 e+ z  U- O0 d1 Y: L4 ]
芯轴(内涨环)方式试了下,可解决振刀,车速快,但是失圆还是大,同轴度也有达不到要求的., T2 U# t6 ~) {; z
涨环是在现配有涨体的条件下试做,有时会有外圆有锥度,不稳定6 Y. T. g0 q# j& O; x9 w
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发表于 2016-12-16 21:48:58 | 显示全部楼层
试试焊接在圆盘上,在立车上车内外圆,注意冷却,内外圆成型后切断。
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发表于 2016-12-17 09:05:58 | 显示全部楼层
发现做加工的学问比什么都深,需要学习的东西太多
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发表于 2016-12-19 11:01:14 | 显示全部楼层
有多少量?' R% v$ X0 q; Q8 B0 y9 H1 J
一次下三个,装夹部位的变形会传递到前面加工的部分,切下来时就会变形,就这个产品的尺寸公差来说,这个方法基本不可行。
% P# m# E3 P. X0 L, x& j- h/ k以前做过一个类似的产品,单件,装夹方法是用的轴向夹持,即先平两平端面,因为这个方向不易变形,然后再压端面分别车内孔和外圆。& p0 f# K! R* W, z) S; q$ B  Y2 m' y
用径向装夹,前面粗车、半精车的变形会对后面的精车造成比较大的影响,是很头痛的。

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现在主要是失圆的问题,不知有何好的方法,盼指教.  详情 回复 发表于 2016-12-19 19:15
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 楼主| 发表于 2016-12-19 19:15:34 | 显示全部楼层
熊anh 发表于 2016-12-19 11:01! f$ I9 I7 V# D* L& o! v' H) A* P+ k$ J; r
有多少量?# ?4 ~. `$ K9 e2 j* D+ \
一次下三个,装夹部位的变形会传递到前面加工的部分,切下来时就会变形,就这个产品的尺寸公差 ...
1 K' }+ e1 Z; G: {- \3 e! `
现在主要是失圆的问题,不知有何好的方法,盼指教." ]" h7 T! O0 W

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有多少量?有什么设备?目前的工艺是怎么走的?  发表于 2016-12-21 11:30
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发表于 2016-12-20 12:19:24 | 显示全部楼层
1调质后去应力处理。% u( i- m# j6 H3 Z" p! W' T* K
2.端面3点定位端面3点压持粗车端面A。- F. k( w  i5 w- O$ V) N/ C" p
3.掉头端面定位,端面3点压持粗车内圆,及端面B。2 n' x8 A' i, I  p
4.内圆涨胎端面3点定位,粗车外圆及端面A。割断
% Q* N# w+ o  h& T- s" z5.时效或其他去应力。
3 [# a5 M0 k8 H: @  [6.重复2,3,4精车。* V! ^, w$ z8 K+ N# ~
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