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楼主: yyjj77

圆环加工,易振刀,易变形,有无良策?

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发表于 2016-12-16 13:12:17 | 显示全部楼层
有一位楼主说的很对啊 . o7 h6 i2 i, U/ [' g$ V
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 楼主| 发表于 2016-12-16 19:49:07 | 显示全部楼层
先工123 发表于 2016-12-15 23:31
8 I4 ~# b8 L; O! T# Q$ t料太长,切成3段,长度留装夹余量14mm,端面钻攻均布螺纹孔M6深8,做圆盘工装端面螺丝背紧,车床加工,翻头 ...

1 Y. J2 I9 q( Z. q$ ?总长不够切三段的装夹量.毛坯厚度也达不到做M6的螺孔8 r# f7 o4 ^+ D0 L* k/ A- r' `
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 楼主| 发表于 2016-12-16 19:58:06 | 显示全部楼层
韩寒11 发表于 2016-12-16 12:51* `! i8 g- \; D
1,振刀可以减小刀具半径,调整切削参数
9 J, W& t4 s* {3 E2,变形有可能是因为卡爪夹紧力太大,卡爪圆弧和工件圆弧吻合度不够 ...
5 {  Z- }/ i! w) x. K! w0 b
变形(失圆)主要还是切断(3mm切断刀)引起,有些变形很大,夹力反复调过,稍微小点整个工件都会转动! n* N+ w) g8 r0 _2 Y) C. o' ~
目前失圆控制在8丝以内只有少数几个。
" @3 V. \- f$ K  T. j* ^

点评

切断刀可以选择顶刃是斜的,查刀具样本有介绍的  详情 回复 发表于 2016-12-16 21:16
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发表于 2016-12-16 21:16:43 | 显示全部楼层
yyjj77 发表于 2016-12-16 19:58% K) g' k) J9 l8 R
变形(失圆)主要还是切断(3mm切断刀)引起,有些变形很大,夹力反复调过,稍微小点整个工件都会转动, V5 Q, v0 K! {4 w' g9 ?$ Y* J
目 ...
- D4 X; y" L  N  A/ n% c/ |
切断刀可以选择顶刃是斜的,查刀具样本有介绍的
4 s; F6 @. M0 B& i
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 楼主| 发表于 2016-12-16 21:18:10 | 显示全部楼层
小小刘llt 发表于 2016-12-16 08:43- C8 B: i& V$ c$ r- B  H
先车内孔保公差,再上芯轴车外圆或磨外圆。
9 S) a$ i, z; Z# @0 o
外圆磨不考虑,自身条件不具备。
) N5 k. y. E* ]芯轴(内涨环)方式试了下,可解决振刀,车速快,但是失圆还是大,同轴度也有达不到要求的.
" L& ?: G& J5 w5 T+ {$ L4 o: u涨环是在现配有涨体的条件下试做,有时会有外圆有锥度,不稳定  V. n- }  b& D9 V3 ^/ f+ O+ F
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发表于 2016-12-16 21:48:58 | 显示全部楼层
试试焊接在圆盘上,在立车上车内外圆,注意冷却,内外圆成型后切断。
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发表于 2016-12-17 09:05:58 | 显示全部楼层
发现做加工的学问比什么都深,需要学习的东西太多
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发表于 2016-12-19 11:01:14 | 显示全部楼层
有多少量?
7 w) k$ ^# I( t8 m* M一次下三个,装夹部位的变形会传递到前面加工的部分,切下来时就会变形,就这个产品的尺寸公差来说,这个方法基本不可行。
6 \1 J' K3 H& O' Y+ f* v7 h; Q以前做过一个类似的产品,单件,装夹方法是用的轴向夹持,即先平两平端面,因为这个方向不易变形,然后再压端面分别车内孔和外圆。
1 \) y: d* q0 m2 P用径向装夹,前面粗车、半精车的变形会对后面的精车造成比较大的影响,是很头痛的。

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现在主要是失圆的问题,不知有何好的方法,盼指教.  详情 回复 发表于 2016-12-19 19:15
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 楼主| 发表于 2016-12-19 19:15:34 | 显示全部楼层
熊anh 发表于 2016-12-19 11:01# z3 S( H) ~) w& N6 D
有多少量?5 d! y0 l. l5 N6 r0 n" w
一次下三个,装夹部位的变形会传递到前面加工的部分,切下来时就会变形,就这个产品的尺寸公差 ...
5 L: k" S6 h' r% N  X  D
现在主要是失圆的问题,不知有何好的方法,盼指教.6 V6 e' N$ S; Y; @6 o

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有多少量?有什么设备?目前的工艺是怎么走的?  发表于 2016-12-21 11:30
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发表于 2016-12-20 12:19:24 | 显示全部楼层
1调质后去应力处理。7 _' V+ Z7 y) |& ~
2.端面3点定位端面3点压持粗车端面A。5 m8 }: C8 L5 W$ O# U3 T
3.掉头端面定位,端面3点压持粗车内圆,及端面B。
! _' t- K! B" A9 ^' ^$ |) E+ w5 g4.内圆涨胎端面3点定位,粗车外圆及端面A。割断6 Z1 A9 c: G5 k0 U: L
5.时效或其他去应力。
3 {6 N: F- f/ l  G6.重复2,3,4精车。3 b5 r- W& e9 S$ ]0 ]
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