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圆环加工,易振刀,易变形,有无良策?

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发表于 2016-12-15 21:47:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
材质:CrMoCuNiV合金铸铁% w6 W) X6 s: B) D5 f$ u
硬度: Hbr210,已调质
: a' A$ t+ [+ P5 Q粗车后材料大小:外径330.5,内径318.5,长210,加工三个圆环8 l- y/ g  i3 x$ C; c  X8 |+ O  m6 Z
精车后尺寸:外径329,内径319.5长58,内外径公差控制在0.04mm内,内外径同轴度0.03以内,失圆要求0.08以内! f+ a" @7 K( S" E4 S: G
原加工方法:一端内孔车止口,上胎板,再外夹油压三爪
+ v) \1 K" x6 D& D问题:易振刀,易变形6 [4 X! a% L4 g2 e2 P$ [

6 _+ G5 n5 S& E/ @' w: A; i& t1 m( o0 U# Z$ S# ]. Y" E/ q1 F
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发表于 2016-12-15 22:39:06 | 显示全部楼层
做一个内衬套可以吗?
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发表于 2016-12-15 23:31:02 | 显示全部楼层
料太长,切成3段,长度留装夹余量14mm,端面钻攻均布螺纹孔M6深8,做圆盘工装端面螺丝背紧,车床加工,翻头做芯轴撑内孔夹外圆,切掉余量。

点评

总长不够切三段的装夹量.毛坯厚度也达不到做M6的螺孔  详情 回复 发表于 2016-12-16 19:49
螺纹?这震动会不会更狠哦  发表于 2016-12-16 09:29
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发表于 2016-12-16 07:38:52 | 显示全部楼层
上孔式胎板,再内夹油压三爪(胀夹)
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发表于 2016-12-16 08:43:10 | 显示全部楼层
先车内孔保公差,再上芯轴车外圆或磨外圆。

点评

对车床来说 ,胀环本身精度做好了及胀紧力掌握好了,比芯轴精度高。  发表于 2016-12-17 08:00
外圆磨不考虑,自身条件不具备。 芯轴(内涨环)方式试了下,可解决振刀,车速快,但是失圆还是大,同轴度也有达不到要求的. 涨环是在现配有涨体的条件下试做,有时会有外圆有锥度,不稳定  详情 回复 发表于 2016-12-16 21:18
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发表于 2016-12-16 11:24:25 | 显示全部楼层
你去找干水泵的车工,他们整天干水泵叶轮的密封环,就是这样的东东,保成!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2016-12-16 11:27:01 | 显示全部楼层
这个东西,就是一个毛坯出多件。
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发表于 2016-12-16 12:15:49 | 显示全部楼层
liuping_1966 发表于 2016-12-16 11:24
7 }& n! f! C% b% B& A6 Y2 F& o你去找干水泵的车工,他们整天干水泵叶轮的密封环,就是这样的东东,保成!!!!!!!!!!!!!

% Y: s5 L% p" T9 R嗯 很有道理2 `* I% Y/ ~# ~- J
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发表于 2016-12-16 12:50:55 | 显示全部楼层
加工好内孔后用孔衬套固定加工外圆,刀具和转速选好,加工应该没问题
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发表于 2016-12-16 12:51:19 | 显示全部楼层
1,振刀可以减小刀具半径,调整切削参数
# W, g- [* N1 Q1 w$ Q* x2,变形有可能是因为卡爪夹紧力太大,卡爪圆弧和工件圆弧吻合度不够
% J+ Y! v% C3 k. Z- O. z0 {0 m3,切断也可以引起变形,选择一种刀尖带角度的切刀,别用平头切刀,可以减小切削阻力
' j) Y( g- Q1 a" u) T) R, b4 U% i

点评

变形(失圆)主要还是切断(3mm切断刀)引起,有些变形很大,夹力反复调过,稍微小点整个工件都会转动 目前失圆控制在8丝以内只有少数几个。  详情 回复 发表于 2016-12-16 19:58
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