小弟我工作2年多，遇到了一个比较棘手的问题，就是关于内燃机的最佳工作水温、节温器的开启温度和冷却风扇的开启时间问题。6 i; T! f- h) K* [) k- ~2 t
一般来说，节温器的开启过程是一个渐变的过程，我个人观点如下：
# E2 w3 r6 B. o! Z* m( C' F: ^& y9 B! g+ W& Q% w
1。节温器刚开启时冷却风扇工作会导致节温器不停的闭合开启，会影响到节温器的使用寿命。/ u. C1 D3 ]" r7 W! V
$ B/ |* U6 k; Y
2。节温器刚开启时冷却风扇就开始工作的话，风扇效率低下，是一种变相的浪费。当只有少量的冷却液流经散热器时，完全可以通过自然散热进行冷却，完全没必要开启风扇强制散热。
$ ^( @$ Y6 z: G9 @4 X
' H' t- Y9 x* n ~, |* K 3。冷却的目的是让柴油机在最佳水温下进行工作，节温器的一个目的就是为了尽快达到柴油机的最佳水温区段。但至于柴油机最佳水温点与节温器开合之间的关系，还望社区大神指点；（个人认为是节温器全开状态的温度，上下相差不应该超过5度）) T4 o9 @& j; K
6 I: ~) v8 w7 h, p, l 4。风扇是机械传动的，无法实现无极变速。. c7 e5 ~3 g: T# j" X% `( h
/ q1 J- N) T" g" X* H3 B
有些大神坚持认为节温器刚开始工作时冷却风扇就要工作，原因：以前就是这样做的（拿来主义）。
! v+ I8 h. w, }7 d 我虽是个新手，但我只认同有理有据的言论，还望大家理解！6 b4 P8 W: v8 F' k1 N/ e
1 p9 x. C& a+ W( e# ~ 希望社区大神能给我指点迷津，让我对于内燃机的最佳工作水温、节温器的开启温度和冷却风扇的开启之间的关系有个正确的认识，最好是有理论依据。$ S, r1 a' m9 l/ U, K
|
发表于 2016-12-15 21:46:50
楼主
