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两条同步带拉动的滑动机构有何优缺点

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发表于 2016-12-14 19:06:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
QQ图片20161214190213.png

这种滑台为了给中间腾出空间,使用两边同步带拉动的滑台机构相对于一条同步带拉动的滑台机构有什么优缺点

本帖被以下淘专辑推荐:

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发表于 2016-12-14 19:22:46 | 显示全部楼层
优点一:相当于双驱,左右两端同步性好,尤其在大跨距情况下。
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发表于 2016-12-14 20:34:35 | 显示全部楼层
你这两条同步带的张紧在哪?
用的是环形带还是开口带,开口带那两边对齐时候要调下
皮带看着很细啊,加速和惯量大的话悠着点
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发表于 2016-12-14 20:37:21 | 显示全部楼层
时间久了 对应两条同步带松紧度应该调调吧
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发表于 2016-12-14 22:09:05 | 显示全部楼层
同步性好
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发表于 2016-12-14 22:33:03 | 显示全部楼层
貌似缺少了张紧机构吧  两边同步带相对于单边同步带   使得两边的驱动力达到均衡   单边同步带会导致偏心

点评

对啊 根本就无法安装起来  详情 回复 发表于 2017-8-14 23:21
这结构同步带安装会出问题  发表于 2017-6-9 19:17
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发表于 2016-12-15 09:19:34 | 显示全部楼层
张紧机构不可以少啊。就是相同规格的两个同步带也有不同的张弛量
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发表于 2016-12-15 09:25:11 | 显示全部楼层
一展刀锋 发表于 2016-12-14 20:34
你这两条同步带的张紧在哪?
用的是环形带还是开口带,开口带那两边对齐时候要调下
皮带看着很细啊,加速 ...

他的从动那边有腰型孔
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发表于 2016-12-15 09:33:43 | 显示全部楼层
优点:两根同步带运动更加灵活,减少憋死的可能性;力作用在两根同步带上,力被分担了加长了同步带的使用寿命;
缺点:两根同步带显然几乎多了一半的零件,成本自然就增加了;整体机构显得更加复杂、繁琐;
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发表于 2016-12-15 09:53:35 | 显示全部楼层
两侧驱动的同步性远好于单侧驱动。
以下要跑题了:
1. 从动同步带轮轮轴的支架似乎是左右分开的,尤其是貌似这里还是张紧的位置,这样分体的结构就不方便了,而且容易导致从动轮轴与主动轮轴不平行,另外支承架似乎太厚了;
2. 动力输入位置偏置,两侧的同步带轮由于驱动轴的扭转变形会造微小的左右不同步,根据实际情况验证一下吧,如果有影响动力输入置中或驱动轴做成阶梯轴。
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