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到底是什么人在发这类文章

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发表于 2016-12-12 15:49:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
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很明显,撰文的人只能用无知形容。% B, E8 d( l$ i: R, R* @
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液压缓冲器(hydraulic damper)
5 h1 \$ Y+ s* L8 [4 s6 s: c借液压阻尼作用对在作惯性滑行的车皮进行缓冲减速至停止 工作原理 ! o4 C& Y9 D0 A5 }
当液压缓冲器受到碰撞压力时,动能经塞头和加速弹簧转给活塞,使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液,使其复位弹簧压缩,同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来,进入贮油腔。在活塞开始运动时,由于与顶杆之间的环形间隙较大,油液容易被挤出;在活塞继续运动时中,这一环形间隙变得越来越小,即活塞阻力不断增大,到顶杆的圆柱形阶段后,环形间隙为为难能告知,阻力也稳定于最大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能,起到缓冲作用。当工作完毕,活塞被复位弹簧推至原始位置,完成一个工作循环。& u) Q4 V0 h4 x' Z0 C
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这类文章还挺多,猛一看好像是在介绍机械原理,其实仔细一看全是胡说八道。- Y4 q0 {: L  }' Q

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发表于 2016-12-12 16:18:14 | 显示全部楼层
这类的长文我一般不看
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发表于 2016-12-12 16:40:10 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-12-12 16:51:40 | 显示全部楼层

! `: h4 o4 ~% B8 p3 A% G2 \9 b% F0 b对功能的解释狗P不通,都不知道他们怎么想的$ ^5 {0 E/ W" O9 ~; p+ t- t7 g
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发表于 2016-12-12 16:59:10 | 显示全部楼层
生产厂家应该做点奉献才是。新东东的知识途径大多数情况只能通过网络之类公共平台获取。
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 楼主| 发表于 2016-12-12 17:00:58 | 显示全部楼层
面壁深功 发表于 2016-12-12 16:59: O) o- T1 s& Y) E% q
生产厂家应该做点奉献才是。新东东的知识途径大多数情况只能通过网络之类公共平台获取。

. ?% d3 R' S! t& x' F7 i' R$ X快别做奉献了,找了一堆不知所谓的写这种软文,到底什么意思。

点评

你可以在他们后面给以纠正贴,也算胜造 一次  发表于 2016-12-12 17:07
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发表于 2016-12-12 17:28:47 | 显示全部楼层
这么长的文章我从来不看,我喜欢看通俗易懂的图纸
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发表于 2016-12-12 19:06:57 | 显示全部楼层
应该配图的。
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发表于 2016-12-12 20:07:37 | 显示全部楼层
热情是好事,但凡是要有度,知之为知之,不知为不知。
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