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输入输出呈90度的减速器内部结构是怎样的

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发表于 2016-11-29 14:20:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
输入输出呈90度的减速器内部结构是怎样的,蜗轮蜗杆么,大神指教一下,谢谢!

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发表于 2016-11-29 14:23:38 | 显示全部楼层
1,蜗轮蜗杆
; `" c, j- t) l: k- F2,伞齿轮
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发表于 2016-11-29 14:24:30 | 显示全部楼层
涡轮蜗杆、伞齿轮等都可以实现
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发表于 2016-11-29 16:04:29 | 显示全部楼层
涡轮蜗杆 伞齿轮这是最基本的
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发表于 2016-11-29 16:11:54 | 显示全部楼层
这种减速机结构一般为涡轮、蜗杆及扇形齿轮结构
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 楼主| 发表于 2016-11-29 16:35:35 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-11-29 14:23. O( s$ o# V, [: i, R8 ^! p
1,蜗轮蜗杆
+ b+ J, ^: G# M1 f3 L2,伞齿轮
/ y2 g' c/ R. A7 Y' s9 W
哪个可靠性更高呢2 f3 _7 j0 D3 @  R4 [1 G; i8 i' D

点评

@深功 那一般来说 这种直角输入输出的减速机寿命一般都要相对短一些吧  发表于 2016-11-30 09:03
涡轮蜗杆  发表于 2016-11-29 17:21
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发表于 2016-11-29 21:09:18 | 显示全部楼层
蜗轮蜗杆,现在有一种高速的蜗杆配合蜗杆的,还有更高速的是伞齿啮合的。
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发表于 2016-11-29 21:15:46 | 显示全部楼层
大部分都是蜗轮蜗杆或者伞齿轮的结构。
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发表于 2016-11-29 21:22:11 | 显示全部楼层
锥齿轮 蜗轮蜗杆
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发表于 2016-11-29 22:21:50 | 显示全部楼层
用蜗轮蜗杆和锥齿轮可以实现90度传动。
6 {- K3 l! t) P( O, p两者的适用区别:3 ^) ]/ S$ n* I  @
1,传动轴的空间关系不同。锥齿轮可用于两交错轴,但两轴共面;而涡轮蜗杆传动为两交错轴,且不共面。
2 \, N0 q: L$ W, w+ A( @% W2.传动比:蜗轮蜗杆传动传动比较齿轮传动大。+ T2 e* W5 N7 d% R! j! t( M9 ^
3.加工工艺:蜗轮蜗杆加工工艺较齿轮复杂,传动效率低,制造成本高。
1 |+ o0 y- N: j; {3 v
, D! y' i' T, O* S8 P# [
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" f" X6 Z! M2 y2 L
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