关于钣金成形过程中翘曲问题

机械0

     各位大神我想请教一些问题 涉及到我毕业论文的问题  请帮助我  有几个问题      1 我做的是曲线翻边过程中的翘曲的问题  请问在曲线翻边的过程中翻边的回弹是否会引起平腹板的翘曲啊 ？是不是在回弹的时候平腹板就会跟着翻边一起发生翘曲啊  那么我想解决翻边过程中回弹的这个关键是否对 翻边过程中的翘曲有一些什么好的改善呢啊？            2  我记得老师说过可以改变曲线翻边的工艺尺寸和工艺参数 从而实现改善翘曲的问题 那么请问如何改善工艺尺寸和工艺参数啊  这个怎么个具体方法 ？
   3 我的思路是利用有限元模拟出钣金在翻边过程中的回弹 然后利用CATIA二次开发对钣金进行回弹补偿 从而设计新的补偿模具 修正回弹  然后再从工艺参数上改变 进行有限元模拟  对翘曲看看是否有效果  请问思路对不对  
   4 我在百度上看到说改善翘曲还有一个方法就是设置  加强筋 和拉延筋  请问这两个是什么东东 到底有没有用 一点有不了解  
以上就是我对我的论文思路的大致一个了解  请各位大神帮帮我审核思路  如果有什么好的建议和意见请大家提出来  帮助我  小弟再次感谢了 马上开题答辩了  真心谢谢  

3 ~4 _! {) \+ [1 K1 t0 h

oldpipe

翻边翘曲的本质是中性面内侧的材料“多”出来，向外“挤”，而外侧的材料“少”了，需要从周围“拉”一些进来补偿，一挤一拉，内侧向外侧涨，于是发生翘曲。曲线翻边还有凸凹问题，凹曲线翻边材料不够用，凸曲线材料会多出来。消除翘曲的工艺措施就是根据这个规律，对材料的流动进行引导。计算出变形前后材料体积、面积变化，将多出的材料引向对结构没有影响的地方，材料少的地方设法从周围补偿或用厚度拟补。

454141017

楼主的设想是对的。
  w" [+ s1 C( q4 z( \7 u' v2 E9 @在大客车制造中，蒙皮是边拉伸边铆接的，很挺括，不翘曲。进口车之前的国产车蒙皮都是贴上去的。
: t( x+ F, E. R8 J4 {1 S" Y钣金具有（实现）张力，是克服翘曲最有效的办法。具体工艺具体设计。

albert.tang

加强筋 和拉延筋如图：
5 }! T7 L9 u. a

, @. v6 C, \" d$ q0 e

机械0

albert.tang 发表于 2016-11-5 10:05
/ I7 s' }( I( v* y% H/ u加强筋 和拉延筋如图：

你好 可否把你的QQ给我 着急啊啊  蒙了啊 谢谢 马上开题答辩

机械0

454141017 发表于 2016-11-4 22:44
9 j' F1 E* d& V% T0 {/ z4 q7 g楼主的设想是对的。
. j6 Y1 r! N: M. V% F在大客车制造中，蒙皮是边拉伸边铆接的，很挺括，不翘曲。进口车之前的国产车蒙皮都是 ...

0 W, Q# Y+ s- r, o" C有点不懂耶  能具体方法么 有点蒙
' F0 F4 r, N- x/ h! S: y" |+ M

机械0

oldpipe 发表于 2016-11-4 22:10
翻边翘曲的本质是中性面内侧的材料“多”出来，向外“挤”，而外侧的材料“少”了，需要从周围“拉”一些进 ...

你好 我有点没理解 这个意思 我想请问如何设置拉延筋和加强筋啊 要不你加我QQ呗 396138949 CNGC 我需要你的帮助 谢谢  马上答辩了 太着急
" X) X0 n1 ^9 q  x

oldpipe

机械0 发表于 2016-11-9 20:49
; I5 H) ^/ }( X2 N; Z6 H' _你好 我有点没理解 这个意思 我想请问如何设置拉延筋和加强筋啊 要不你加我QQ呗 396138949 CNGC 我需要你 ...

  V! l+ d8 ^3 |' R/ A- F/ R看来再说理论来不及了。就说两个很直观的例子吧。

拿一本书，卷起来，会发生什么情况？
200米跑，为什么外道的起跑点比里道靠前？

; @: p5 C4 ~, I" I0 F钢板折弯时发生的情况基本上可以从这两个现象中得到解释。4楼的图很能说明问题，想明白那几道筋对内外侧材料的多少产生什么影响就好了。

. b9 K4 r! F( J

机械0

oldpipe 发表于 2016-11-9 21:02
% w7 a: R& v/ m* z# O# r看来再说理论来不及了。就说两个很直观的例子吧。

) g1 C8 a3 D6 c& |2 A6 f8 m拿一本书，卷起来，会发生什么情况？

你好 请加我吧 我想仔细和你说  我明天就答辩了 加强筋这里有点蒙 我可以QQ给你 橡皮囊成形零件  麻烦你帮我看一下呗

王小广

大块板都是一步步缓进加工成的