图示结构如何设计最好最合理？

gx780 · 发表于 2016-11-6 14:51:42

17567410 发表于 2016-11-6 13:16
就是觉得气缸选择不合理，L Z没有讲要实现啥子功能，压力均衡有，间隙调整？

就是把轮子往左推，和左边的轮子压合在一起，就这么简单。没有什么特殊要求。

ruanyaojie · 发表于 2016-11-7 12:52:37

淡然发表于 2016-11-3 23:11
两个气缸推动一个轮子，不容易同步，可能会卡阻。轮子左右支撑连接为一个整体，用一个气缸推动更好一些。

我也赞同此设计比较合理

︶ㄣ﹫博 · 发表于 2016-11-7 13:50:38

建议楼主将气缸改为 MGPM 自带导杆气缸这样你的结构简单很多考虑到你两个滚子之间间隙需要调节建议安装板分体加工单面可调这样你调整就会方便些你这个结构很难保证同步或者难听点说你这个不叫结构

13586524619 · 发表于 2016-11-7 13:54:46

学习了

13586524619 · 发表于 2016-11-7 13:55:03

学习了

1300110122 · 发表于 2016-11-7 22:46:22

学习了

forbetter · 发表于 2016-11-8 10:11:18

气缸是个提供定压力的好东西，是个精确定位的烂东西。

阳123 · 发表于 2016-11-8 15:36:22

一个气缸居中，线性导杆、直线轴承均布两侧。导杆一端与气缸接头装于同一块板，板上对称安装推动轮的零件也可

XT52000 · 发表于 2016-11-9 15:57:53

我觉得这个没什么不可以的。就是要让两个气缸的进气出气合并到用一根气管。这样才能做到尽量同步，然后两端可以各自调节气缸行程。应该是没问题的。

wl7263920 · 发表于 2016-11-9 16:16:36

为什么不用偏心轮压紧

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