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楼主: 淡然

Φ6-7米级复合盾构主轴轴承

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发表于 2016-10-28 10:28:47 | 显示全部楼层
的确很大啊!有点震撼!
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发表于 2016-10-28 10:47:35 | 显示全部楼层
4米多的轴承,那应用它的复合盾构机可真够大的,是不是盾构铁路隧道?现在许多城市在搞的地铁的挖掘设备就可以国产化了,厉害!
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发表于 2016-10-28 10:50:17 | 显示全部楼层
这么大的件,如果精度真能达到P5级,是很可喜可贺的。
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 楼主| 发表于 2016-10-28 10:57:37 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-10-28 09:507 N/ z9 Q% i' Y% D% _
做这个得用8米的立车,当时做的双刀架全静压,油膜浮升不够,领导说阿托斯的泵小,专门到江苏总部找了一圈 ...
  Q, Q/ q7 N; s1 d9 u

1 A* B" S2 e0 H

点评

应该是其中的一个工艺或检测过程。  发表于 2016-10-28 11:06
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发表于 2016-10-28 11:09:55 | 显示全部楼层
中国的技术突破有希望
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发表于 2016-10-28 11:12:11 | 显示全部楼层
好!  m0 f. B: J( @# t$ o3 c
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发表于 2016-10-28 11:36:19 | 显示全部楼层
大型盾构机是地铁隧道、海底隧道、铁路隧道等施工中的神器,好消息!给项目组成员点赞!!
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发表于 2016-10-28 11:49:03 | 显示全部楼层
国内做盾构机大大小小的有北方重工,中铁建,徐工,三一,号称西北首台的甘建投,无锡盾建少说也得有十几家了,做轴承的到是不多!( C2 [% y7 n9 e! x! [
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发表于 2016-10-28 12:15:23 | 显示全部楼层
又是一个巨资项目
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发表于 2016-10-28 14:07:45 | 显示全部楼层
两面的螺孔是分别安装刀盘和连接盾体的  内孔的齿圈是旋转驱动用的  ?6 Q7 B1 D2 {6 u4 h; N1 F. ^

" I! k: O& J5 Y) e8 \) Z3 ^直径6-7米的盾构已经算普通的了   现在大一点的十多米了; `1 C* G7 O! ]: E, Z
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