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求助-较接触轴承布置式,气缸偏置四直线轴承副运动问题

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发表于 2016-10-25 11:25:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
求助大神,轴承座下方的平台负载重量在5-7KG,中心旋转,转速在200r/min左右,采用NSK轴承HR30307J背对背安装,如图所示,请问这种安装方式对于下方那个轴承的受力怎么样,个人感觉其不受轴向力,这样旋转时会不会不稳当啊?求高手解答或提供更好的方式,如何安装,及轴承座的注意地方?8 D7 g6 o2 h# U# D5 ~$ y1 z6 E
, S  t8 R, X- i8 Q7 b
2.整个旋转的那个平台置于一个由四个直线轴承副组成的机构中,其中由于风动马达的位置占用,无法将上下升降的气缸放在正中心,只能如图那种方式偏置,气缸杆距离平台中心位置180mm,圆杆直径25,这样会不会卡死拉不动啊?
1 D) _$ N- t! d3 m( e并且平台降到最低时(安轴承座的板离安直线轴承的板高度在220mm),风动马达的振动对直线轴承的损害有多大啊?
2 t, a, D% v- w$ I$ w( e; S" n( v3 J  ~
8 J+ {5 I) x: g

; h8 A( U4 [, _- _
, U/ A( k$ A& X$ ~  s3 ^8 V补充内容 (2016-10-25 13:25):
5 F9 x. N' P% S, ]0 ~不好意思,更正:气缸杆距离平台中心位置112.5mm

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 楼主| 发表于 2016-10-25 11:48:58 | 显示全部楼层
补充一点,旋转时整个在箱子里的那个平台是在水中的,是受水的阻力的。
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发表于 2016-10-25 12:39:10 | 显示全部楼层
我个人认为:. v3 A8 ^( ?( t( K4 M% T: i4 n
1,下方的轴承不受力没有问题。受到径向力就会产生轴向力了。" h" |: I2 K  C- m: {. }
2,四个直线轴承那样做可能会卡死。建议轴承不要放在一个水平面上,而是上下布置。2上2下,或者4上4下,这样抗倾覆力矩更大。+ a' ?7 Q" Y& Q
3,马达多大不知道?
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 楼主| 发表于 2016-10-25 13:10:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 baigeliao 于 2016-10-25 13:47 编辑 & F7 E! U2 J* j3 x' e& D- H/ t
水秀天蓝 发表于 2016-10-25 12:39
4 E  n0 n6 P# k% w我个人认为:5 p# y8 S: `" ?' s( L
1,下方的轴承不受力没有问题。受到径向力就会产生轴向力了。
- w; Q0 i$ C$ H( L* Y, {2,四个直线轴承那样做可能会 ...
: Y, R) E; {9 a" r3 n- m* O
风动马达
太阳
TAM4-015FG010
这是马达型号。
, F' H) o7 g0 w% n( p1 Y另外,想请教一下,2上2下布置直线轴承是怎么布置的??这个没看明白。
5 j4 o" F$ w7 x, G1 Q具体参数见图。$ r! r4 f. n. F/ f  b( C8 L1 z# l
4 W2 B$ I9 l. C+ X
以下是我理解的2上2下布置直线轴承,不知对不对,请大神指导,谢谢!9 E9 U; T; e, r# j* q  o- J, R. j: i
. W# T$ k$ {6 h/ \$ `6 g  J1 u
我将对角两个直线轴承用垫块撑起来40MM,这样就是两个在上两个在下了,这样理解对不对? 再有,40mm高度差够不够,整个直线圆杆长度378mm,运动高度230mm.两两圆杆中心间距276*200mm。直线轴承型号LHR25(米思米),气缸杆距离四个直线轴承中心点位置是112.5mm
. d# M$ w# F1 F) Z% l0 E6 O# g- k8 w
- H( D! ^: P% J5 q+ G/ ~

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点评

目前受限于结构的尺寸,一根光轴没有空间去安装两个轴承,且高度有限,40mm的垫块已经是最高的拉,除非增加光轴的长度。  发表于 2016-10-25 15:29
上下距离尽量拉开一点,就没有问题了。  发表于 2016-10-25 15:12
你这样也可以。抗倾覆力矩也会增大。  发表于 2016-10-25 15:11
一根光轴上安装两个轴承,二根光轴就是2上2下。  发表于 2016-10-25 15:10
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发表于 2016-10-25 13:21:43 | 显示全部楼层
角接触轴承安装一般分背对背和面对面安装,两种安装方式。
# W9 q) [  {( ?& M, V) J9 v7 `背对背安装优点是能承受更大的力矩,但对轴承安装孔的精度要求高。面对面安装承受较小的力矩,但对轴承安装孔的精度要求低。
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发表于 2016-10-25 13:36:56 | 显示全部楼层
下方轴承会受到径向力,至于轴向力,应该也会有的,当然是稳固的。: E# l$ b, b1 F! T7 p- _
升降气缸不在正中央,偏了一点,应该不影响,因为你有四个导柱。
2 Y8 e5 s9 l) Q7 @  X, x$ K  NSK轴承HR30307J,圆锥滚子轴承,主要承受轴向力。如果你觉得下面的轴承受的轴向力不大,可以改为深沟球轴承,或者其他主要承受径向力,也能承受轴向力的轴承。
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发表于 2016-10-25 13:57:05 | 显示全部楼层
下面的轴承会受轴向力。

点评

大侠,应该主要是向心力引起的轴向力吧。。。  发表于 2016-10-28 16:26
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 楼主| 发表于 2016-10-25 14:01:43 | 显示全部楼层
淡然 发表于 2016-10-25 13:57
1 u' I, }; e( J. G9 U; w下面的轴承会受轴向力。

. O4 R  A9 Y0 O0 L4 O请问如何解读了?,上下轴承都是阶梯孔加端盖限位的。+ ^) E5 U+ @* v# w: x& @
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发表于 2016-10-25 16:16:56 | 显示全部楼层
用两个气缸如何?
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发表于 2016-10-25 18:29:16 | 显示全部楼层
1,这里轴承背对背装可以,下端调好预紧。
2 D. j6 T) H8 C2,四个直线轴承副根本不用担心偏心问题。
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