求助-较接触轴承布置式，气缸偏置四直线轴承副运动问题

baigeliao

求助大神，轴承座下方的平台负载重量在5-7KG，中心旋转，转速在200r/min左右，采用NSK轴承HR30307J背对背安装，如图所示，请问这种安装方式对于下方那个轴承的受力怎么样，个人感觉其不受轴向力，这样旋转时会不会不稳当啊？求高手解答或提供更好的方式，如何安装，及轴承座的注意地方?

! s% G6 @2 _; }* X2.整个旋转的那个平台置于一个由四个直线轴承副组成的机构中，其中由于风动马达的位置占用，无法将上下升降的气缸放在正中心，只能如图那种方式偏置，气缸杆距离平台中心位置180mm,圆杆直径25，这样会不会卡死拉不动啊？
' t) x/ V% ^* B4 s1 P# |5 G并且平台降到最低时（安轴承座的板离安直线轴承的板高度在220mm），风动马达的振动对直线轴承的损害有多大啊？

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4 S2 d0 `2 ^' a+ Z9 U5 ]" K0 Y补充内容 (2016-10-25 13:25):
不好意思，更正：气缸杆距离平台中心位置112.5mm

baigeliao

补充一点，旋转时整个在箱子里的那个平台是在水中的，是受水的阻力的。

水秀天蓝

我个人认为：
" j6 G  ?. P; r0 v1，下方的轴承不受力没有问题。受到径向力就会产生轴向力了。
0 L' d$ u2 E4 y/ l1 S2，四个直线轴承那样做可能会卡死。建议轴承不要放在一个水平面上，而是上下布置。2上2下，或者4上4下，这样抗倾覆力矩更大。
* A5 u) d, Y2 e/ _9 G/ h( a+ r3，马达多大不知道？

baigeliao

水秀天蓝 发表于 2016-10-25 12:39
/ I, A' J% [" L! _我个人认为：
! e0 @) ]* F0 i/ E1 I1，下方的轴承不受力没有问题。受到径向力就会产生轴向力了。
2，四个直线轴承那样做可能会 ...

) s, \7 u3 e: M( M

风动马达

太阳

TAM4-015FG010

这是马达型号。
8 W# N  n. Q* ?另外，想请教一下，2上2下布置直线轴承是怎么布置的？？这个没看明白。
: R% A) _4 h- J' g$ q# v. E具体参数见图。
/ Q' G8 I0 k( B3 U  H! w% K
以下是我理解的2上2下布置直线轴承，不知对不对，请大神指导，谢谢！

/ U/ [" ]3 @: Q. H( U: I我将对角两个直线轴承用垫块撑起来40MM，这样就是两个在上两个在下了，这样理解对不对？ 再有，40mm高度差够不够，整个直线圆杆长度378mm,运动高度230mm.两两圆杆中心间距276*200mm。直线轴承型号LHR25(米思米)，气缸杆距离四个直线轴承中心点位置是112.5mm

小河HH

角接触轴承安装一般分背对背和面对面安装，两种安装方式。
背对背安装优点是能承受更大的力矩，但对轴承安装孔的精度要求高。面对面安装承受较小的力矩，但对轴承安装孔的精度要求低。

我走更远

下方轴承会受到径向力，至于轴向力，应该也会有的，当然是稳固的。
升降气缸不在正中央，偏了一点，应该不影响，因为你有四个导柱。
  NSK轴承HR30307J，圆锥滚子轴承，主要承受轴向力。如果你觉得下面的轴承受的轴向力不大，可以改为深沟球轴承，或者其他主要承受径向力，也能承受轴向力的轴承。

淡然

下面的轴承会受轴向力。

baigeliao

淡然 发表于 2016-10-25 13:57
. N% i  N/ M+ M5 o  g& Q下面的轴承会受轴向力。

" U2 J" T6 d$ m请问如何解读了？，上下轴承都是阶梯孔加端盖限位的。
: c& P8 h  O) _* C8 z

米米hu

用两个气缸如何？

未来第一站

1，这里轴承背对背装可以，下端调好预紧。
, E5 @1 G3 U8 M$ A0 w2，四个直线轴承副根本不用担心偏心问题。