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请问下,现在的汽车曲轴加工所用机床是几台?

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发表于 2016-10-21 21:18:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果按生产线布局的话,加工汽车曲轴的机床布置几台?没有在汽车厂工作过,特别迫切想对此了解,我听说现在用车铣复合中心了,加工出方台,然后做基准,再加工外圆,这是以前的工艺,现在用车铣加工中心了,工序就要被压缩,但是它到底如何布局的呢?需要多少机床呢?(还有磨削、钻孔、检测这些辅助工序呢!)多谢指教!!!
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发表于 2016-10-21 22:08:50 | 显示全部楼层
1,现在曲轴的生产中多采用具有双主轴的车铣复合机床4 f1 A  N, K0 V: \7 E
2,曲轴在经过粗加工后,必须对所有轴颈进行磨削的精加工
, K. ~0 ]7 Y( ~) P7 k3,曲轴油孔加工目前已逐渐采用枪钻加工. K" P- _2 k6 U  o7 a7 b
4,为提高曲轴的强度、增加表面耐磨性,曲轴一般需要对轴颈表面、圆角等处进行强化处理,常用的强化工艺有淬火、滚压、氮化等
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发表于 2016-10-21 22:17:42 | 显示全部楼层
楼主要是能上一台五轴加工中心,一台机床就可以把曲轴搞定。而且效率高,精度高。但是这种设备价格非常昂贵。
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 楼主| 发表于 2016-10-21 23:34:02 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-10-21 22:08
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2,曲轴在经过粗加工后,必须对所有轴颈进行磨削的精 ...
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谢谢!
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发表于 2016-10-22 00:09:18 | 显示全部楼层
曲轴还要做动平衡
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发表于 2016-10-22 08:12:04 | 显示全部楼层
传统加工是一条专机线,各个工厂工艺不尽相同,设备有多有少。加工中心一台全包也可以。首先要测算生产节拍,专机线的好处是各工序加工简化单一,节拍最短并且一致,适合大批量连续生产。加工中心则是另一个极端。所以应该先搞清楚每年干多少件,分解下来每件的加工工时是多少,再考虑需要多少设备来分摊这些工时。最后是评估用多台加工中心平行加工,还是专机线。
, e" |2 b/ V+ ~+ I
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 楼主| 发表于 2016-10-22 20:24:14 | 显示全部楼层
oldpipe 发表于 2016-10-22 08:12: ]' T- r' j5 S4 W$ {
传统加工是一条专机线,各个工厂工艺不尽相同,设备有多有少。加工中心一台全包也可以。首先要测算生产节拍 ...
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如果每年生产5万件呢,汽车用的曲轴# p( S8 g0 E9 K1 N0 s$ e
我看国外的用到7台机床 然后配合一个桁架机械手,不包含那些检测的辅助工序我不太懂工序布局,请大神指教!/ E% c, q0 B# N" N* F# ]; T
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发表于 2016-10-22 23:13:50 | 显示全部楼层
展翅翱翔with 发表于 2016-10-22 20:24" n$ n& e3 M/ C
如果每年生产5万件呢,汽车用的曲轴7 g9 E0 b2 n" z3 R/ k
我看国外的用到7台机床 然后配合一个桁架机械手,不包含那些检测的 ...

; Z0 x1 ^9 b6 `/ S) c8 V8 y4 L按年工作日250天计算,250天*8小时/天*60分钟/小时=1200000分钟。/ c) d' G( u# ]& T2 H4 |- E; j
7台设备总工时840000分钟。年产50000件,每件工时:840000/50000=16.8分钟。
; p1 h& n" N& a3 G# b6 s6 Y这是倒过来扒的。
  L0 L9 i* s% Q* Q# [/ r9 E, ~正向计算是:先排出一种看上去还行的工艺,算出单件工时,乘以年产量,得出年产总工时,再除以年工时数,$ H: S: Z$ z) O" D! m
16.8*50000=840000——年产总工时
8 r" X( p) H1 \+ }" J/ E840000/120000=7——设备需求数, y) g& b! n2 C# {% y8 e
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发表于 2017-2-9 13:45:14 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-10-21 22:088 B- h! w- V; d! L+ @( G6 v
1,现在曲轴的生产中多采用具有双主轴的车铣复合机床  Q( }9 G) E+ o1 y* w- M4 H" h% c. g9 q
2,曲轴在经过粗加工后,必须对所有轴颈进行磨削的精 ...
0 |7 s0 x. m* `" E7 ~9 l
师傅指教,曲轴的画法4 J( u9 Z- |1 |- Y+ E3 X1 C
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发表于 2017-2-10 14:33:23 | 显示全部楼层
附件资料为某发动机厂加工工艺卡,年计划产能十万台,可以参考下。

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