汽车刹车与油门都由右脚控制，工业设计的一大败笔！

机械——菜鸟 · 发表于 2016-10-20 20:45:34

再而三发表于 2016-10-18 15:54
在变速箱没有同步器的时候，一只脚控制油门和刹车更方便。放两边怎么做跟趾动作。

你觉得他知道跟趾吗？

窗里窗外 · 发表于 2016-10-20 23:38:19

紧急情况下误踩油门和平时踩油门的方式是不同的，很久之前就有汽车公司利用这种差异来让汽车在被误踩油门时自动刹车。

小飞鹰 · 发表于 2016-10-21 06:27:45

为什么驾照要学习才能考，才能拿证？因为那是一门技术，就跟操作机械设备一样，也是需要学习，做出好质量的产品就说明技术过关了。同样，开好一辆汽车，终身无事故，也说明驾驶技术过关了。汽车的油门和刹车右脚控制完全根据人体工学考虑，人的右脚和右手总是比左手灵敏得多，假如人都是左半边肢体灵敏，那么汽车的油门刹车肯定会移到左脚。误踩油门刹车是司机过于紧张导致，与油门设计的位置并无关系。

Venerealulcer · 发表于 2016-10-21 08:42:18

离合和刹车同时踩，离合切断动力输出，刹车减速
离合和油门同时踩，离合切断动力输出，油门再大，转速再快车子也不会动，不过你踩的

时间长，空转越厉害，原地发动机无法得到有效空气冷却，负载也没有，最终结果是爆缸

。BOOM!车子就报废了。
刹车和油门同时踩，后驱和四驱的，那么恭喜，你的刹车片寿命降低，冬天的话速度快点

可能一次性刹车片就爆裂。如果前驱的话，那么你准备换变速箱吧。
另外：现在的车子在保证安全系数前提下，是刹车优先，同时踩优先刹车，然后发动机进

入怠速状态。
计算机专业的就不要来质疑设计了，在哪不好质疑来机械论坛，打脸很疼的。

海岸线wsc · 发表于 2016-10-21 14:24:34

想法不错，就是能否突破传统控制观念，

挺胸往前冲 · 发表于 2016-10-21 16:24:29

前两天，就在前两天，我在路中间掉头，误踩油门（自动挡），车子直接进了花坛····掩面痛哭

浪人tjl · 发表于 2016-10-21 19:07:55

好道理。

拖鞋 · 发表于 2016-10-21 21:30:24

我相信现实生活中有很大一部分的残疾人朋友，我就想表达这个

yellowwin0298 · 发表于 2016-10-22 11:20:02

LIUYASHAN 发表于 2016-10-19 09:19
这个问题我也思考过，汽车这样设计也是有问题的，油门刹车左右脚控制最好，最好加一个急停，汽车发明比较早 ...

还加急停，瞬间逗笑

yellowwin0298 · 发表于 2016-10-22 11:26:05

如果把刹车装方向盘那，遇到紧急情况，有些人方向盘都握不住乱打，还能好好刹车控制车？放两侧更坑，手动离合往哪搁？笑而不语，楼主不用回复，我就路过笑笑

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