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阿斯顿·马丁计划将机器人引入其生产线

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发表于 2016-10-9 19:43:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
一直以来,著名跑车品牌阿斯顿·马丁常常喜欢拿出来炫耀的一件事就是:“我们是手工制作。”但是如今,这家公司正准备在其St Athan以及Gaydon的工厂里引入机器人,以提升盈利能力。 阿斯顿·马丁公司CEO Andy Palmer日前在英国《金融时报》举办的制造业峰会(Manufacturing Summit)上演讲时说,生产线的某些部分需要进一步实现机器人制造(robotification),以确保制造商回到盈利状态。 这家汽车制造商在Gaydon的工厂里还只有一台机器人。目前这台机器人主要用于粘合工序,不过它却有一个非常响亮的名字——詹姆斯·邦德(一位著名英国间谍的名字,尽管是虚构的),显然,这也反映出了该公司对它的重视程度。Palmer先生在演讲中说:“我们制造设施需要更进一步的机器人化,当你决定要超越精益生产的时候,你就需要像3D打印机器这样的东西来制造某些独特的结构。这也是我们将对此类设备进行投资的原因。”
但Palmer先生仍然强调他们的汽车仍将"主要基于手工打造”。
此外,该公司的发言人也证实了在St Athan的工厂里,有些东西将用机器人来制造。“在St Athan仍将有某种程度的机器人化,但是我们的汽车仍将主要靠手工打造。”Palmer说,公司需要维持这种方法来保持它的吸引力。
此外,Palmer还为该公司在不久前推出AM37快艇产品的举动进行了辩护,有人指责该公司正在失去对于打造完美手工制造跑车的专注力。Palmer说,一直以来该公司都在对于替代产品和扩大范围的产品进行投资,“更不用说该公司因此而为英国创造的数以千计的就业机会了。”
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发表于 2016-10-9 20:29:59 | 显示全部楼层
在车展上看到这车,真帅
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发表于 2016-10-9 22:08:36 | 显示全部楼层
问什么现在有些东西还是手工打造的要贵,自动化的设备加工出来的精度应该比手工的要高吧,难道是物以稀为贵?故意手工打造的少?

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知道研磨吗?  发表于 2016-10-10 12:00
大侠,真不知道,限产与量产的区别?限产难道想物以稀为贵?  发表于 2016-10-9 22:54
精度高有什么用呢,知道量产与限产的区别吗。  发表于 2016-10-9 22:23
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发表于 2016-10-9 22:52:18 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-10 07:40:41 | 显示全部楼层
这世界还有手工打造的跑车?真的少见了,应该是手工装配的跑车吧,发动机是不可能手机制造的;但是自动化生产,甚至是机器人辅助装配是方向。

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说的好像机器加工没有误差似的,打磨知道不  发表于 2016-10-10 08:21
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发表于 2016-10-10 09:50:28 | 显示全部楼层
学习了
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