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行走机械的油箱的容积大小如何计算?

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发表于 2016-9-21 13:39:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
行走机械的油箱的容积大小如何计算?
3 g; P( w- _" @, l  D5 h* C. b/ W+ g
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发表于 2016-9-21 13:46:02 | 显示全部楼层
楼主所指的是液压系统的油箱?
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发表于 2016-9-21 13:51:56 | 显示全部楼层
如果是,可以参考以前的帖子。http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=433117
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发表于 2016-9-21 13:54:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 淡然 于 2016-9-21 13:56 编辑
3 L8 l0 H& ^, y0 f) p
( I% b6 a% ~5 h  @2 w7 }% p
& q1 c8 d/ z  i2 ?* r& W! o油箱容量与系统的流量有关,一般容量可取最大流量的1/3~3倍。另外,油箱容量大小可从散热角度去设计。计算出系统发热量与散热量,再考虑冷却器散热后,从热平衡角度计算出油箱容量。3 t% `- m& H4 y% T' m0 S" T5 F
1、不设冷却器、自然环境冷却时计算油箱容量的方法如下。
9 t% r9 j& ~& m: t在液压系统中,凡系统中的损失都变成热能散发出来。每一个周期中,每一个工况其效率不同,因此损失也不同。
% B* J3 X; x$ E% l" L7 K当忽略系统中其他地方的散热,只考虑油箱散热时,显然系统的总发热功率H全部由油箱散热来考虑。
4 f  ]# g8 [; J; y8 x1 O: V2
行走机械液压油箱容积" M" `4 K4 P0 V. m0 f- s3 z; r
力士乐提供的公式V=1.2~1.25(Q/3~Q/ 5+ Qg)1 I9 n- w# _# C4 }, ]
式中:Q——为泵总流量
' ~% c  M$ l3 B+ l3 QQg——为单作用液压缸容积
. n) m, C. M* @$ Y. A6 c$ ^% {
# G5 i. f/ j, P- ]: C# H9 y

点评

我设计也是3倍以上,空间允许5倍都有过。总之能在则大。  发表于 2016-9-21 17:56
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 楼主| 发表于 2016-9-21 14:08:41 | 显示全部楼层
wx_q0kIiKr1 发表于 2016-9-21 13:46
- W4 |2 ^) a, s3 R楼主所指的是液压系统的油箱?

9 Z* E8 K6 }0 d7 J! u8 R是的. G3 O% A# x) k; Q) ?  t6 g. z
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发表于 2016-9-21 14:08:44 | 显示全部楼层
1.行走机械的液压系统大多闭式带风冷,% ]' }7 l, R1 t% d" {+ R
2.按3#提供的地址去看吧,没问题。
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 楼主| 发表于 2016-9-21 14:20:52 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-9-21 14:08$ {4 O- Y0 A; P  a
1.行走机械的液压系统大多闭式带风冷," t) V3 J% E" `
2.按3#提供的地址去看吧,没问题。
* U0 Y, W+ I: j4 C2 L) m2 j. O
问下,我这个泵的流量为35L/min,该选用多大的油箱比较合适?
! s9 p8 B% o+ H5 s

点评

1.确定容积是个系统的事,泵的流量只是一个重要因素 2.还要开你系统的复杂程度,散热,甚至管路的长短大小等,有散热器肯定还要考虑器的问题 3.液压原理图拿来我看。  发表于 2016-9-21 14:29
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 楼主| 发表于 2016-9-21 14:21:15 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-9-21 14:08! `6 p: [% E1 R* _" C4 I9 f- R  ^% o
1.行走机械的液压系统大多闭式带风冷,9 I, k: X9 K5 n  E
2.按3#提供的地址去看吧,没问题。

6 D$ s2 y! V  ~# s) ?/ [) f1 \问下,我这个泵的流量为35L/min,该选用多大的油箱比较合适?/ B% o4 c0 Q+ g. g  r0 b
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发表于 2016-9-21 14:24:29 | 显示全部楼层
移动机械的液压油箱容积一般取得比固定机械的小 在3倍泵流量左右  , E& q) p. \% p0 o& i- e% {/ @

; _$ H0 u3 j" i8 [7 [% Y但容量选取的时候要注意几点:
' L# ]9 @9 ~7 @2 \; N# T# F$ u+ w' D- ^- |! E: _% O# I% q6 o
1.液压油箱的布置空间有多大、布置位置的通风环境以及周围是否有发热源(如发动机);布置空间比较大的话尽量油箱容积取大一点(散热条件好),通风环境好的可以取小一点,布置位置应尽量避免较高的发热源(如发动机附近),如果散热环境不好需加散热方案
3 N! r% p$ p4 @4 a4 j
) {- S1 y* B6 q( g2 c2.要考虑油缸管路的容积和容积差,比如单作用缸,多级缸的容积差就比较大   容积差是需要靠油箱的容积来补偿的 否则油箱会出现油缸全部推出时油箱里没有了,或全部缩回时油箱溢油的形象
2 t& n  Q/ ~/ s) W" c" l1 X+ L7 r  h4 C4 r
   
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发表于 2016-9-21 14:30:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 未来第一站 于 2016-9-21 14:31 编辑
" k0 K: D' s' w8 S9 e2 i
; U' q" W- l5 Y; W 1.确定容积是个系统的事,泵的流量只是一个重要因素 0 W. G$ o3 R9 |$ c$ u! W( ?
2.还要开你系统的复杂程度,散热,甚至管路的长短大小等,有散热器肯定还要考虑散热器的问题
9 W" s0 ~! j* {* n. C3 k 3.液压原理图拿来我看
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