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楼主: 北晓北

伺服电机+丝杆,气缸+导轨优劣性讨论

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发表于 2016-9-20 09:43:18 | 显示全部楼层
1:伺服加丝杠 可以做各种控制。如 多位置。 伺服带位置反馈,精度高,可以知道当前位置是哪里。伺服可以带抱闸,长时间断电位置不变。速度可以控制,可以按照要求设计加速度曲线,速度曲线。可以恒定力输出。可以将全行程按设计者要求运行,如全行程前半部分快速进给,后半部分慢速进给。也可以设计输出力曲线。比如压装时控制压人力,压人速度。都比较好做。其他的就不说了。
2:气缸。一般两个位置,就算用多位置气缸,也只能有限个点。速度曲线无法控制。只能近似的改变速度,通过节流阀。控制力,如果控制力曲线得用比例调压阀。精度不高。效果不好。

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发表于 2016-9-20 10:03:34 | 显示全部楼层
各有利弊
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发表于 2016-9-20 10:38:02 | 显示全部楼层
tjhongtian 发表于 2016-9-20 09:43
1:伺服加丝杠 可以做各种控制。如 多位置。 伺服带位置反馈,精度高,可以知道当前位置是哪里。伺服可以带 ...

还有运动惯性冲击,伺服运动曲线可以按某个运动曲线来设置加减速,负载能力是气缸不可以比的;反观气缸只能靠缓冲器来减速,运动速度远比伺服低。
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发表于 2016-9-20 11:42:12 | 显示全部楼层
每种传动方式都有它特定的应用条件,就这两种传动而言,没有可比性,如果能达到功能的前题下,原则上选择成本优先的方式,土豪随意
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发表于 2016-9-20 12:07:11 | 显示全部楼层
还有加速度,稳定性之别
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发表于 2016-9-20 12:22:33 | 显示全部楼层
没有可比性吧。能用气缸的,肯定不会用伺服电机和丝杆,价钱差距极大。
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 楼主| 发表于 2016-9-20 13:29:41 | 显示全部楼层
阳阳11 发表于 2016-9-20 08:43
气缸的噪音是不是大一点呢。

价格占很大优势啊
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发表于 2016-9-20 14:29:31 | 显示全部楼层
  看楼主发的, 了解了一下,
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发表于 2016-9-20 14:31:29 | 显示全部楼层
几乎没有可比性
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发表于 2016-9-20 14:40:21 | 显示全部楼层
实在不行汽缸丝杆导轨一起上啊...好多精确定位举升就是这么搞的啊...
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