6206轴承轴向径向载荷比

Pascal · 发表于 2016-9-21 10:27:09

面壁深功发表于 2016-9-19 12:465 _) g7 q* y$ M9 P# N6 h
0.7肯定错。用到0.1也算冒险了。

哈哈！
1. 连正路、魔化都出来了，你是机械工程师还是610办公室的？
2. “不服”，谁不服？众社友自有公论。
3. 最后劝一句，多加强基础知识学习，尽量别范常识性错误！

Pascal · 发表于 2016-9-21 13:48:34

面壁深功发表于 2016-9-19 12:46
. J9 g2 f# G# _0.7肯定错。用到0.1也算冒险了。

1. 你可真能扯啊，我什么时候“一上来，教人家一个深沟轴承去承担轴向力”？
2. 还是捋一下吧。 LZ问：“6206轴承轴向径向载荷比为0.7会不会有问题啊？”，你回复“0.7肯定错”，我对你的回复是“没这个说法”。
3. 深沟球轴承主要承受径向力是常识，但深沟球轴承也可以承受轴向力甚至纯轴向力。我在链接的那个帖子中已经论述的很充分了。
4. 说穿了，就是对深沟球轴承来说，轴向径向载荷比不是判断标准，判断标准是载荷，是当量载荷！这一点，3楼未来社友说得很对。
5. 问你一句，你凭什么说“0.7肯定错”？
6. “再一点，不知大家经历过没有，车间那用深沟轴承直接作轮子的简易推车，轮子经常坏（轴承外圈不见了），可不是破也不是滚子掉。速度又那么低，原因就是在走动中承受不子轴向力！”，你不觉得你这个论断逻辑上有问题么？你用不好不代表别人用不好，我用深沟球轴承承受纯轴向力就很好。
当然，我不是权威，那麻烦你再仔细看看那个链接的帖子，Harris、濮良贵明确指出深沟球轴承可以用于纯轴向工况，并且运转很好！
7. 还有什么问题么？

Pascal · 发表于 2016-9-21 14:22:39

面壁深功发表于 2016-9-19 12:468 K* B( W9 g0 t/ t0 m7 Q8 ~: W8 K
0.7肯定错。用到0.1也算冒险了。

1. 又在顾左右而言它。我只是说你“0.7肯定错”这个说法错了，没有怀疑、质疑、否定你的螺栓和减速箱盖的水平和能力，以及你的酒量！
2. 你真抬举我了，深沟球轴承承受纯轴向载荷不是我的原创，是业界的成熟应用。
我可以回答这个问题---“你的方案你单位敢用吗”，最早的设计都已经量产十多年了。
3. 还有别的问题么？我指的是这个帖子里咱们讨论的技术问题！

Pascal · 发表于 2016-9-21 14:53:02

面壁深功发表于 2016-9-19 12:46
: B: s. T. K' C" y6 K( o" n4 G0.7肯定错。用到0.1也算冒险了。

晕，还没搞懂啊！
1. 对深沟球轴承来说，轴向径向载荷比不是判断标准；因为有很多应用，轴向径向载荷比比0.7大的都能用。例子我已经举了。
2. 你也该回答一下我的问题了吧---你凭什么说“0.7肯定错”？

Pascal · 发表于 2016-9-21 15:16:34

面壁深功发表于 2016-9-19 12:46
, q# h0 ~! K6 w4 q* C- }' b7 Z& I0.7肯定错。用到0.1也算冒险了。

”这不要我回答，有标准可鉴“
是么？能否提供下此标准，或者标准号也行？
让我也学习学习，然后就能一举推翻Harris及濮老的结论了。

陈小困 · 发表于 2016-9-29 11:12:08

Pascal 发表于 2016-9-21 15:16
3 A3 [3 n2 V' @/ t, K( E”这不要我回答，有标准可鉴“# L: { E( f- W
是么？能否提供下此标准，或者标准号也行？8 n+ G3 j, ]/ {
让我也学习学习，然后就能一 ...

深沟球纯轴向力，肯定是有的，你们扯那么多，不如举个市场上成熟产品的例子。不举例子，只在那下结论，有意思？

Pascal · 发表于 2016-9-29 13:22:52

陈小困发表于 2016-9-29 11:12
V- M/ a8 M3 P( D* ^$ E深沟球纯轴向力，肯定是有的，你们扯那么多，不如举个市场上成熟产品的例子。不举例子，只在那下结论， ...

小困社友，不是我要扯。
我八楼贴出链接了，有理论有例子。结果回复“这个帖子不能说明什么”。
后面连“正路、魔化”都出来了；你仔细看看过程，看看谁在扯！

shark15 · 发表于 2017-12-18 15:42:54

有意思，这样讨论才是正道！

shark15 · 发表于 2018-1-12 11:17:08

@海鹏.G
搞错地方了。请教为什么要标注“位置度”？

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