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一、判断题0 ~+ q4 V) ?8 q1 ?& p0 s0 V
1．链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。1 g3 C- p4 S/ [* u
2．链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。8 W& }, n) o; w- T# p0 v+ K
3．链传动的平均传动比恒定不变。
# K2 ?) y. G, |) l8 ~4．链传动设计时，链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。- F* ~/ A8 i+ [( J; X# y! s1 ^
5．旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。6 l" t, ~& C+ k/ n, c$ ^1 q6 o' {
6．在套筒滚子链中，当链节距p一定时，小链轮齿数zl愈大其多边形效应愈严重。
, D4 M' x: q' e! [; y7．由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。
3 k5 }. X0 B, \0 y" X8．旧自行车的后链轮(小链轮)比前链轮(大链轮)容易脱链。
' [) L8 f& i; g$ v# r9．链传动设计要解决的一个主要问题是消除其运动的不均匀性。
' Z) J; T8 @$ A+ i! G$ f* i10．链传动的链节数最好取为偶数。
) s5 ]4 v" e% S11．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。
4 o$ n$ f G4 f0 z: j12．一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。
) D9 f9 L: X3 s6 [ T7 g/ F1 i13．链传动张紧的目的是避免打滑。
, [; s# W8 x5 K8 B7 Q7 m14．与齿轮传动相比较，链传动的优点是承载能力大。0 z+ X8 C, T! H/ i/ Y# b$ D
7 V/ N' W! x2 r3 B( p5 O1 A m" z1 T8 b1 m
1 y) a% i8 N v+ ^. h; y4 E' \答案：1.错 2.错 3.对 4.错 5.对 6.错 7.错 8.对 9.错 10.对 11.对 12.对 13.错 14.错7 K" B3 M3 ^& a; W, E7 a
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发表于 2016-9-18 16:47:46
