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转篇自己写的《忆朝鲜车床》

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发表于 2016-9-16 22:25:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 狙击手 于 2016-9-16 22:25 编辑
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朝鲜机床曾是咱们车间里的硬头货,你造吗?!6 J" n0 {0 E4 n* G' L  v2 S
原创 2016-09-07
5 s2 P7 [' E( S: I钛客   
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9月3日,我们科技创新网专家群里几位大咖讨论朝鲜机床,回忆往日车间工作场景,颇受感动。
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3 E5 ?9 R% |" v  w! k6 l# G2 k+ O0 j让人大跌眼镜的是,如今经济凋敝、封闭落后、四处树敌的朝鲜,几十年前竟然还生产先进的机床并出口中国,而且成了车间里的宝贝、硬头货。查资料得知,当时朝鲜全部依赖苏联的原料、设备、技术,举全国之力搞出来的机床远销华沙组织各国。- o1 f- L6 K( _3 c2 _0 F/ w; b
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本文作者是中国科技创新网专家华斌,他亲自操作过朝鲜机床,让我们听听他讲述的关于朝鲜机床的那些事儿吧!
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8 ^) L, \) T4 a- D/ a 我说起用过大半年的朝鲜车床,航天十八所的胡煦老师说:比国产的设备好,是仿捷克的(俄罗斯技术),要四级工才能操作。想起来当时确实是四级以后才开始操作的,可见当时大家都一样看重这种长得有点奇怪的车床。▼
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我1991年刚进厂里机修车间,发现有一个灰色的“头陀”在一排车床的中央,并且跟别的设备有点不太一样,哪里不一样,不懂……后来才慢慢知道,有什么难做的,小批量的东西,都是在灰色“头陀”上做,上面居然都是朝鲜字;再后来我开过车间里除了这“头陀”其他所有设备,于是有事没事就在谢师傅开这台机床的时候去转转、聊聊,感受一下朝鲜机床,后来领导就安排驾驭了这“头陀”型号S1-250 大半年,所以印象深刻。▼+ f. W* v3 Q: C3 t- v: E
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一般的车床都是有个方形床头箱,朝鲜车床没有,只有一个圆圆的柱体(打扫机床的时候就轻松了,切屑都自己掉下去);机床的床身除了导轨其他都是圆滚滚的,也不容易留切屑,并且出奇的厚实(其实里面也是空的,这样省料又增加刚性),也不奇怪,加工范围φ500,最大加工长度1500mm的设备,加附件快 3.5 吨重。$ e4 P! g3 G) O3 }
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一般设备电机是藏起来,他是外置,还是两个电机,当按下手柄的第一下,是启动一个电机,只有7KW,要用大功率的时候,就把手柄向下多压一下,就是双电机工作状态,功率增加一倍为15KW,床头有个电流表,可让你观察加工时的功率变化,就可以根据变化及时修磨或是更换刀具,适应加工生产的需求,减少设备不必要的损耗;但没明白这明明是电器控制的,为什么还要做个这么大的手柄控制?没有离合器,驱动刚性好。
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设备的大中小个拖板边上都有一个奇怪的转轮,真有点像是转轮手枪的样子,上面有编码,后来才知道是批量加工时快速定位、避免加工尺寸超差用的:“防错防到家了,傻子都能开!”几个手柄都很厚重的感觉,但操作起来并不觉得像外观那样笨重,甚至用力带一下,手柄带着丝杠拖板自己转几圈。中拖板宽厚的吓人,至少是国产机的1.5倍宽度,刚性好,压强小,磨损自然也就少了。▼
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这台设备也是我唯一看见切削液水管是在中拖板上的,这样的好处估计开车床的都知道,但不知道为什么,其他车床,没有一台是冷却水管固定在中拖板上的,都毫无例外的固定在大拖板上。▼$ N0 Q) m, z8 r8 v5 z5 T. v
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想问国内的机床设计者,你的零件都是一样大小吗?有一年南昌市比赛时候就是为了调整切削液位置,身体碰到了中拖板,切深变化导致车削蜗杆的合金精车刀崩损,现在仅残存那种螺纹刀的次品;如果是固定在中拖板上的,这个问题就解决了。中拖板两边的挡屑板也厚重、结实、特别长,有效的保护丝杠等传动旋转件少接触小切屑,减少磨损,设计者考虑真周全。8 `) X1 n% X. m9 P6 \- p
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看说明书设备是1962年的,按说朝鲜的设备应该用朝鲜文,但说明书都是英文,不知道是谁用信纸手写了一份说明书,字体娟秀,没有涂改,但也没有落款,不知道是哪位大侠的作品。: u0 H* H! {  ?: h

/ J4 R& l  @- V8 ?0 k$ B, e( q最大的问题是,设备很高大,我是中国标准身高,才勉强正常操作,个子矮的来操作,真的是受苦,不知道朝鲜人怎么用的?(注:开设备都要有垫脚的平台,但毕竟是就高不就低。)10年前,进厂45年后,设备淘汰了,消失在我们眼中,但我一直觉得这设备好亲切。 0 E4 j9 E4 b. f. o& l' ~( ^

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发表于 2016-9-16 23:25:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 未来第一站 于 2016-9-17 08:32 编辑
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    其实大多数人对朝鲜一直有个错误的认识,认为朝鲜一直很落后,
& ]/ Y1 H5 e) j; y    其实朝鲜在六七十年代远比中国发达,那个时候他们就实现了工业化,全国通电,实现了第一条电气化铁路,那时候除了日本亚洲就数朝鲜了,那时候大批的援助物资是从朝鲜运往韩国,只是后来随着苏联的解体,美国主导的封闭制裁,才使朝鲜一步步走到今天的。

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拉不出屎怨美国  发表于 2016-9-17 11:26
是的,那时中国还连吃饭都成问题,人家已经全民职业穿戴了。  发表于 2016-9-17 06:05
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发表于 2016-9-16 23:28:07 | 显示全部楼层
现在都是用最破的东西往朝鲜出口

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住在新义州对面用猜么  发表于 2016-9-17 18:29
猜的吧。  发表于 2016-9-17 01:49
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发表于 2016-9-17 00:08:01 | 显示全部楼层
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发表于 2016-9-17 00:20:32 | 显示全部楼层
恩,不错,不错,只要努力还是有成效的
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发表于 2016-9-17 08:47:36 | 显示全部楼层
不容小觑,核武器都能造!
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发表于 2016-9-17 09:00:38 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 2016-9-17 09:03:19 | 显示全部楼层
这种结构设计的床子,扭矩小,不适合高吃刀。) Y' \4 b( \" f
切削液管子不同品牌不同设计,国内很多机床都是丢中托板上跟着跑的。6 {* r) [* D4 Z4 V. h0 |4 K, d
加工时不用看功率变化,磨损时的声音,铁屑蓝脆的颜色一眼就知道了。主要让你注意负载,别吃多了,电机带不动会闷车。双电机同时工作确定两台电机转速一样?伺服技术都要做的很好才能实现,这种三相异步电动机实现不了,唯一的解释是:当时没法造更大的电机或者成本太高了,退而求其次。虽然主轴给你的感觉是打扫清洁简单....但是空间小了齿轮箱也少了,齿轮大小模数受到影响,所以正反转频繁使用容易断齿,和同类型机床相比这玩意转速比也少很多。同样也不能多吃刀,不然齿轮扛不住。目测这玩意的齿轮3模数都有点虚。$ s# |( n& h' Y- [! H) z$ j! r2 z5 B

  c; D5 H- x8 i5 \( n' U2 j左右挡片设计很精彩,但是必须增加相应的避让预留空间,不然加工行程受影响。无法加工饼料零部件。& w: ]2 _% S. |4 v, w
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至于出口不出口,当时社会主义阵营内部本身就是一种分工状态,一片和谐。

点评

你用过否?  发表于 2016-9-17 11:17
1962年的床子和现在的设备不可同日而语,取其精神而已。  发表于 2016-9-17 11:12
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发表于 2016-9-17 09:38:49 | 显示全部楼层
Venerealulcer 发表于 2016-9-17 09:03
9 Z0 G' f# k6 _- X  b) W这种结构设计的床子,扭矩小,不适合高吃刀。1 n& o9 V: T7 l5 A- r; Y
切削液管子不同品牌不同设计,国内很多机床都是丢中托板上跟 ...
1 x5 ], N* M  h7 m( c5 m3 N8 e/ P
高见,我服。深刻9 N2 t2 l5 E1 v: \7 @: ^$ y
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发表于 2016-9-17 11:50:07 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-9-16 23:256 F' V% x$ H8 ]5 F5 r
其实大多数人对朝鲜一直有个错误的认识,认为朝鲜一直很落后,, K5 r. V& ]2 G$ x2 d& O2 F
    其实朝鲜在六七十年代远比中国发 ...

: }* `) ~" t$ L! u: [六、七十年代,中国和苏联大批物资和美金支援朝鲜,朝鲜领导主要任务是烦那些物资的分配,非常富裕!估计这些车床也是苏联或者东欧国家援助的,或者是协助设计制造的,应该不关朝鲜什么事。平壤的地铁全部由中国援建,但是他对外宣称是全部是朝鲜自己设计制造,称与中国一毛钱关系都没有!
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