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楼主: 许传伟

图示轴的端面上等分的小印槽是干嘛的

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发表于 2016-9-16 09:39:04 | 显示全部楼层
这是液压装配轴承时的压印。
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 楼主| 发表于 2016-9-16 13:35:34 来自手机 | 显示全部楼层
Lixinwu 发表于 2016-9-15 17:29
. i' t* C+ y6 E. H, ]# z+ k  |$ M正常的齿是齿轮,矩形齿、短齿的是花键。

) s6 O$ x, k0 D% x8 a, P放大看!不是齿与花键!像工装印子之类的
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 楼主| 发表于 2016-9-16 13:40:13 来自手机 | 显示全部楼层
面壁深功 发表于 2016-9-16 09:39) s+ o( u+ y( n
这是液压装配轴承时的压印。
. i' e2 y* l: {( M7 z6 _2 s4 X
是这样子的啊!为什么这样压呢

点评

设计这种压头的目的是为了不至于压偏,实际上是没有必要的。  发表于 2016-9-16 21:00
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 楼主| 发表于 2016-9-16 13:44:45 来自手机 | 显示全部楼层
Venerealulcer 发表于 2016-9-15 19:21
; n3 k" u% h2 N+ ^1、从左往右   圆锥滚子轴承    圆柱滚子轴承   圆柱滚子轴承  圆锥滚子轴承  (名称可能有出入)
! o4 v( Q8 ]8 P! w( m3 }2、圆弧 ...

& F$ _/ L" e) i/ g端驱是什么!是采用端面驱动加工的吗!感觉他们在加工时都没有采用双顶!
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 楼主| 发表于 2016-9-16 13:49:51 来自手机 | 显示全部楼层
我走更远 发表于 2016-9-16 09:08
" O2 w/ Z# e5 m- Y应该是机加工装夹之类造成的痕迹,对使用没有影响,不必理会。
5 A: `. b# n* G& l1 B
知道没有影响啊!只想知道他是怎么来的!干什么用的
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 楼主| 发表于 2016-9-16 13:58:27 来自手机 | 显示全部楼层
Venerealulcer 发表于 2016-9-15 19:21
1 B1 _: X6 {2 Y  ?& ]2 w' B6 ?1、从左往右   圆锥滚子轴承    圆柱滚子轴承   圆柱滚子轴承  圆锥滚子轴承  (名称可能有出入)
) i& `8 V6 E6 N2 c1 ~/ `3 c2、圆弧 ...

3 f) P2 x% e' G6 [$ A0 l你猜对了!应该是端面驱动顶尖的压印!

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发表于 2016-9-19 19:14:43 | 显示全部楼层
端面驱动顶尖的痕迹。9 U8 c: h- S) s6 U4 j3 l/ E
可以不用常见的鸡心夹头状的东西作为传递扭矩。
9 \+ ?( M9 A# ?因为可以一刀从头车到底,而大受欢迎。5 Q: Z' B7 a0 m# }; \5 O
但使用要求比较多,不是买来装上就一定能用好。
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发表于 2016-9-22 23:43:06 | 显示全部楼层
加工痕迹
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发表于 2016-10-18 15:34:56 来自手机 | 显示全部楼层
狙击手 发表于 2016-9-19 19:14
& M0 q4 y0 B9 {% G端面驱动顶尖的痕迹。  H  p1 [* R+ ]) r# I6 G1 x
可以不用常见的鸡心夹头状的东西作为传递扭矩。
  f: K8 |8 v1 ~' f; z# k7 D7 }因为可以一刀从头车到底,而大受欢 ...
& j: V/ @2 H2 [! t7 A1 A3 y4 F
学习了
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发表于 2016-10-18 21:39:02 | 显示全部楼层
大哥这个是传动顶尖的刀口。车加工的时候为了保证同心度用传动顶尖也叫(驱动顶针),双顶的时候在车床主轴上的驱动顶尖上会有几个刀口。大多是6个也有4个刀口的你可以到网上找一下就明白了。
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