杨高南路（世纪大道-浦建路）改建工程的范围从现在的世纪大道延伸至浦建路跨线桥，全长1.95 公里。道路、隧道结构、桥梁（张家浜桥）、雨污水排管、交通标志标线、信号灯、通风、监控系统、供配电、建筑、绿化等相关设施及前期绿化与管线搬迁工作的建安费为14.55亿元人民币，总投资 24.7亿元人民币。
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该项目全程采用达索公司的3DEXPERIENCER2015x作为BIM实施平台，与其它的软件平台相比，该平台具有以下几方面的优势： 1. 3dexperience平台采用云平台和中央服务器的架构模式，以此统一项目的数据库，为这一企业项目的数据安全提供可靠的保护。 2. 支持BIM模型的类型扩展，在杨高南路项目中采用自定义类型统一部署的方法，对隧道结构中的侧石、防撞栏、沥青等不同类型的构件进行了统一部署。对于后期的工程算量及模拟施工仿真提供了很大的便利。 3. 多专业的实时协同BIM平台，在项目过程中结构、桥梁、管道等不同专业的设计人员可以在同一平台上进行实时设计任务。这种同步的建模功能可以即时发现设计过程中存在的缺陷，快速检查模型之间是否存在干涉现象等。 4. 初步形成了达索平台上的BIM建模流程：当前的软件格式支持大尺寸的100公里的数据模型，整个BIM范围涵盖前期的方案设计，中期的详细结构设计，后期的施工仿真、项目报告及基于Internet Explorer的在线浏览等。 5. 创新的知识模板库重用功能，可通过CATIA 提供的模板功能快速实现隧道结构中各种构件的实例化，从而避免重复建模，提升工作效率。 在项目方案论证阶段通过引入BIM技术手段实现该项目设计方案的三维可视化、多方案比选和方案优化，在给政府和业主领导等系列汇报中取得良好效果；在设计阶段采用BIM建模和常规设计并行的方式，检查设计成果，保障设计出图质量；在施工招标阶段，联合设计团队重点突破基于BIM设计模型的工程算量方法，成功实现从 BIM信息模型中直接提取该项目主体和围护结构的混凝土及钢筋算量，其中65%的算量在与传统计算结果进行复核后作为正式施工招标的工程量清单内容。 3DEXPERIENCE平台市政工程建设解决方案可以大大降低设计变更的难度，而设计变更可能会非常频繁。施工阶段常常会出现不可预见的因素，因此变更是不可避免的。很多时候，设计变更所花的时间甚至会超过最初设计阶段，在过去，这是一个让人头疼的问题。 达索系统的3DEXPERIENCE平台让设计院受益匪浅。长久以来，达索系统一直是制造领域的领头羊，人们常说“今天的制造业就是明天的土木工程业”。 此外，达索系统的市政工程建设解决方案大大缩短了这类项目的总体施工时间。人们普遍认同，设计师用三分之一的时间进行设计，用三分之二的时间进行设计沟通。BIM 不仅为设计工作提供了便利，还让沟通变得更快更轻松，这可以大大降低成本。 设计院与达索系统合作定制自己的BIM平台，解决了他们在土木设计方面的难题。总的来说，3DEXPERIENCE可靠，又有创新性，极大地推动了大规模的工业化。 2 ?, {' J2 b0 o" N( e
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发表于 2016-9-14 21:40:48
