立车卡爪问题

chenxin_98

我们用的立车卡爪都是这种结构的，卡爪的夹持范围有限，如果夹持的零件大、或小了，就必须对四个卡爪移位置。大型立车，调卡爪是件很头痛的事，要两个人用上加力杆将24个M42螺钉松开，再用行车将卡爪移几格的位置，然后
+ d8 w# `# ~) n* |再24个螺母上紧 ，有时调一次卡爪就得用上半天时间。
如果加工产品经常更换，很多时间都浪费到卡爪的调整上了。
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* N6 I& V0 S8 H/ S+ c6 W/ ~大家是否也遇到这种情况，有没有什么好的解决方法？关于这种立车卡爪，有什么新的方式吗？

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未来第一站

大型立车，转起来要是飞出来会要命的，
大工件上活就是半个月，轻易动不了
" v) e2 v3 A* f' A( O这东西安全可靠第一

chenxin_98

未来第一站 发表于 2016-8-25 13:57
) ?+ E& U6 }. x" J) K6 U. S& M大型立车，转起来要是飞出来会要命的，
6 h+ G( n9 J2 Z3 o. y大工件上活就是半个月，轻易动不了
" Q* C# s& p+ @1 ^5 \这东西安全可靠第一

大型工件不常有，一般零件2~3天干完。
. H4 f: |) J5 }主要是最近活很杂，要不停的调卡爪。有时甚至工件两头尺寸不同，翻个面就得调一次。
& X( h- d/ ?3 \0 i/ f4 K1 Y每次卡爪固定、压活都是用加力杆压紧，怕松。
一般大件加工转速都不高。
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未来第一站

大件转速是不高，但一旦转起来惯量在哪呢，（车）毁人亡
估计也是形式不好，大车干小活了。

chenxin_98

未来第一站 发表于 2016-8-25 14:15
1 u' s4 I3 {/ a大件转速是不高，但一旦转起来惯量在哪呢，（车）毁人亡
估计也是形式不好，大车干小活了。

1 @! \2 x$ L: D) Q  s% G0 n主要让人头痛的是，卡爪的频繁调节费时、费力，立车的这种卡爪的丝杆短，伸缩距离小。

rh131931

你是哪里的？同行，相互交流好吗？

asbeyond1988

立车是不跟龙门铣差不多啊~

白白杨bby

有一种工作台上有错开的槽子，在爪子下面有个稍铁锁紧机构，移动时，撬动稍铁，就可前后移动，看似很轻松的