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立车卡爪问题

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发表于 2016-8-25 13:37:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们用的立车卡爪都是这种结构的,卡爪的夹持范围有限,如果夹持的零件大、或小了,就必须对四个卡爪移位置。大型立车,调卡爪是件很头痛的事,要两个人用上加力杆将24个M42螺钉松开,再用行车将卡爪移几格的位置,然后
/ |( w0 u' p, s4 ]. P! c- t3 K; N再24个螺母上紧 ,有时调一次卡爪就得用上半天时间。7 {9 O0 }1 ]4 O+ ~2 l
如果加工产品经常更换,很多时间都浪费到卡爪的调整上了。
; p7 }9 s( q% O. X. Z# c: C

! X" G; J1 b; l6 ~# _+ h, j9 f7 P. t! E3 Q

; [0 B  i0 d% B7 O/ N2 w
) |6 _! t% O1 b0 p大家是否也遇到这种情况,有没有什么好的解决方法?关于这种立车卡爪,有什么新的方式吗?# J: h$ d9 h4 x1 F

0 v( X0 _5 u. [/ `! w; R- q4 a

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发表于 2016-8-25 13:57:18 | 显示全部楼层
大型立车,转起来要是飞出来会要命的,; w. l/ j  r% H4 o7 V* {
大工件上活就是半个月,轻易动不了" m# ~+ L$ {7 b6 F6 G$ V3 d
这东西安全可靠第一
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 楼主| 发表于 2016-8-25 14:05:02 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-8-25 13:57
1 a) b# d* ~8 C5 g; d) S4 |大型立车,转起来要是飞出来会要命的,9 q$ U3 s8 ~: E& ]+ c- f2 f
大工件上活就是半个月,轻易动不了
" y/ M& j: n5 {5 }/ n8 M这东西安全可靠第一

9 {' O) ?3 m5 S8 @4 q# }$ K大型工件不常有,一般零件2~3天干完。. i0 A- h9 t$ `6 O" s% e$ D9 a
主要是最近活很杂,要不停的调卡爪。有时甚至工件两头尺寸不同,翻个面就得调一次。
% d4 q$ c9 u; a8 [+ x每次卡爪固定、压活都是用加力杆压紧,怕松。
/ x- u: }9 {3 R) ]3 u( }一般大件加工转速都不高。, n3 U; z9 D) Y# Y( N: M0 ?
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发表于 2016-8-25 14:15:04 | 显示全部楼层
大件转速是不高,但一旦转起来惯量在哪呢,(车)毁人亡
* [) {( g$ x1 Q/ H估计也是形式不好,大车干小活了。
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 楼主| 发表于 2016-8-25 14:26:55 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-8-25 14:15. `+ N# A+ v7 O" }& D2 }
大件转速是不高,但一旦转起来惯量在哪呢,(车)毁人亡; E( `6 [# f% D6 B( r& F5 J0 p" b
估计也是形式不好,大车干小活了。

" l7 `. f- q9 Y# M' Z6 P0 l" z主要让人头痛的是,卡爪的频繁调节费时、费力,立车的这种卡爪的丝杆短,伸缩距离小。$ y0 \; _& ^5 v3 R# f* ~9 F
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发表于 2016-10-24 08:51:35 | 显示全部楼层
你是哪里的?同行,相互交流好吗?
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发表于 2016-10-24 19:48:41 | 显示全部楼层
立车是不跟龙门铣差不多啊~
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发表于 2016-10-24 21:36:01 | 显示全部楼层
有一种工作台上有错开的槽子,在爪子下面有个稍铁锁紧机构,移动时,撬动稍铁,就可前后移动,看似很轻松的
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