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楼主: 1003407953

这断裂起子是结构出了问题还是制作工艺问题?

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发表于 2016-8-25 08:43:35 | 显示全部楼层
平时很少见到起子断裂,还经常断裂;可能是起子工作时的力太大,而且频繁使用,疲劳断裂。
0 \+ q8 K% c% L6 C看看能否改变一下那零部件的结构,从而改善这调节工具的形状之类。
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发表于 2016-8-25 09:06:19 | 显示全部楼层
主要还是材料和工艺的问题,国产的吧
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发表于 2016-8-25 10:02:25 | 显示全部楼层
用T110A料锻打,加工成型,淬火后,分2次回火到38-42度试试
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 楼主| 发表于 2016-8-25 11:28:16 | 显示全部楼层
荆州飞哥 发表于 2016-8-25 09:06
4 z( o6 o- P1 v( p9 Y6 b主要还是材料和工艺的问题,国产的吧
/ N  \9 M; X  a; X+ o
图上的是我自己画图给机加工的9 B, d) e+ v* ]9 k. W/ V% z
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发表于 2016-8-25 14:30:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 哥是个传说 于 2016-8-25 14:46 编辑
7 B" p& \1 c" ?* B+ ~; a& ^! o% q- l
9 X7 e6 D& W* ^$ L建议采用65Mn或60Si2MnA高级弹簧钢丝制造(已经软化的),头部磨好形(注意冷却),所有锐边精细打磨出光滑的小圆角,尖部刃上也打圆角,然后再淬火回火到42~48HRC左右。最好淬火前全部抛光,如果有条件的话全部锻造后正火更佳。
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发表于 2016-8-25 19:50:53 | 显示全部楼层
热处理不过关吧,你买进口的
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发表于 2016-8-25 22:46:14 | 显示全部楼层
你这螺纹是什么作用,为什么会出现怎么大的力,是扭紧的时候还是扭出的时候,还有,我看螺纹也没变形什么的,一直都是这样为什么不做个小卡簧,不过就要在原有的零件上车内孔了
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发表于 2016-8-25 22:47:15 | 显示全部楼层
我感觉是设计问题
0 M- H, u7 z2 S+ |3 t( D9 ]4 O: a; q
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 楼主| 发表于 2016-8-25 22:49:18 | 显示全部楼层
dyq711 发表于 2016-8-25 22:461 h8 a- k, b  w4 S8 N) J) Q  u
你这螺纹是什么作用,为什么会出现怎么大的力,是扭紧的时候还是扭出的时候,还有,我看螺纹也没变形什么的 ...

  E  i  q6 G" }9 i5 L; C) F它是拧下去之后卡死在里面,然后用很大的力拧出来9 I9 m4 y. x" ~0 X1 b
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发表于 2016-8-25 23:02:02 | 显示全部楼层
1003407953 发表于 2016-8-25 22:496 M  \; Z% Y: K$ i& x+ ?4 _
它是拧下去之后卡死在里面,然后用很大的力拧出来

0 b( }' F/ m* R所以可以想一下,为什么扭出来的时候什么东西卡住了,我感觉可能是设计问题,不是起子的原因
+ d# c9 I, J  c) u) I6 ~3 Q
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