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楼主: ananc7

老是会断同步带求大神分析

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 楼主| 发表于 2016-8-23 12:58:27 | 显示全部楼层
s678z 发表于 2016-8-23 12:00
同步带轮的挡边必须是斜的。当皮带跑偏爬上挡边时就会滑下来,如果挡边是直的,就滑不下来,皮带也就被拉断

挡边是斜的
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 楼主| 发表于 2016-8-23 13:02:15 | 显示全部楼层
行者yy 发表于 2016-8-23 12:09
我觉得你这种传动结构设计不合理,同步带弯曲部分过多

是有些不合理,现在是要整改。像大侠们说的把压轮调高,轮压增大
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发表于 2016-8-23 13:22:29 | 显示全部楼层
1.张紧轮往上升一点是不是好些。
2.分成两段会不会不一样,最起码,每次更换的费用低了

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ananc7 + 1 思想深刻,见多识广!

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发表于 2016-8-23 13:28:56 | 显示全部楼层
同步带传动原则上不使用张紧轮,因此在中心距不可调整时,除小带轮的齿数小于规定齿数之外不使用张紧轮,即使使用也应尽量避免深角使用,进行浅角使用,使用这种张紧轮会使带心材料弯曲疲劳增大,所以应避免。但是,在小齿轮啮合齿数小于规定齿数时,使用中高平带轮,为了防止跳齿用在外侧 QQ截图20160823132808.jpg

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参与人数 2威望 +2 收起 理由
陈小困 + 1
ananc7 + 1 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2016-8-23 13:49:37 | 显示全部楼层
疑似5个压紧轮直径太小,深度不够,都可以加大,使同步带成直角包络,想想看,对不对。
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发表于 2016-8-23 14:35:33 | 显示全部楼层
可以试一试换大压紧轮
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发表于 2016-8-23 14:38:00 | 显示全部楼层
同步带拉伸变形、断裂图上看,明显是力量过大超出了同步带的负荷造成的。

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同意你的观点  发表于 2016-8-23 16:24
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发表于 2016-8-23 14:49:17 | 显示全部楼层
换成带钢丝的同步带,压轮直径加大。
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发表于 2016-8-23 15:01:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzfj2008 于 2016-8-23 15:02 编辑

这种方式说实话用同步带不好,你可以算算同步带受到多少道挤压工序,每一个带轮都是收到一次涨紧挤压,这样的摩擦有多大,这样的结构你为什么不用链轮链条,同步带用的比较多的还是一个主动轮,一个从动轮。最多外加一个涨紧轮。当然这个是我自己的见解欢迎大神批评教育
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发表于 2016-8-23 15:04:44 | 显示全部楼层
tjhongtian 发表于 2016-8-23 11:21
中间的轮 包络角太小,为了打到不打滑的目的,就必须增加预紧力。当再加上传动时的拉力,明显超过负荷致使 ...

他这个加宽度也是盲羊补牢,你见过同步带设计有用过那么多从动轮然后那么多涨紧轮的,同步带毕竟是软质材料,一个摩擦消耗,一个涨紧拉伸消耗,

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这么多涨紧轮的是比较少见。这个设计结构我也是第一次见。  发表于 2016-8-23 15:20
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