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多通分油块和容积式分油块的区别

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发表于 2016-8-20 17:03:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
      多通分油块是通过计量件调节压力,当压力达到一定值后,同时打开。容积式分油块是在打压时都关闭,当泄压时再打开。在实际使用中,往往后者价格高,效果明显。2 {! v+ O4 E2 m+ p$ [
      理论上来说,前者也挺好的,但实际并非如此,往往有的润滑点不出油,原因何在呢?' B1 V/ _" g& r# n. O5 j7 c( z
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 楼主| 发表于 2016-8-20 19:16:11 | 显示全部楼层
看来很少有人对这样的细节留意呀。
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发表于 2016-8-20 19:51:30 | 显示全部楼层
现在基本用容积式分油块
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 楼主| 发表于 2016-8-20 22:25:21 | 显示全部楼层
龙游大海 发表于 2016-8-20 19:51  B2 E, P& m0 _0 Q4 ~' L2 P9 y0 e1 \
现在基本用容积式分油块
3 H6 R7 U+ q: B; W6 \3 O
容积式的压力大,故障率要少很多。7 n3 b* E  C7 [, W7 C
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