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受扭的两摩擦面,摩擦系数已知,如何计算预紧力?

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发表于 2016-8-15 15:27:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zwc73822 于 2016-8-15 15:27 编辑   L6 ^' M8 p8 V; C

# T1 L2 s5 q/ B6 M, K" A如题,附示意图图一张。, w+ }) K6 i+ C; [

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发表于 2016-8-15 15:45:25 | 显示全部楼层
哪两个贴合面,哪两个摩擦面,图中有指示箭头吗,受扭与旋转是一回事吗,究竟是受扭还是旋转。
3 B2 w( |* z9 S0 Q+ ~5 t  V有图跟没图一个样。
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 楼主| 发表于 2016-8-15 16:17:27 | 显示全部楼层
上面图片表达不清,重新弄了一个

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 楼主| 发表于 2016-8-15 16:18:14 | 显示全部楼层
寂静天花板 发表于 2016-8-15 15:45
. m2 K, v4 b" }) B) V6 @( G4 V0 b哪两个贴合面,哪两个摩擦面,图中有指示箭头吗,受扭与旋转是一回事吗,究竟是受扭还是旋转。
8 f# O5 V4 o$ ^  k* `: A4 I. D有图跟没图 ...
# Q" x. @* V4 }: R& R+ C3 z
水平有限,见笑了。; A1 a! h' ]% W  j; @/ d
我做了新的草图,在3楼,麻烦帮我看看, J% J* a; H% }5 [  S! t( n* R2 e2 Q
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 楼主| 发表于 2016-8-15 16:19:51 | 显示全部楼层
zwc73822 发表于 2016-8-15 16:18
; K0 ~" j6 _$ s2 m水平有限,见笑了。1 r4 ~9 u2 M3 I( \3 @: w1 k
我做了新的草图,在3楼,麻烦帮我看看

# ?9 c( Z2 `" m% p: V+ \# L图片有误,是P的最小值
" x! s- h5 Q% y3 R! m
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发表于 2016-8-15 16:40:11 | 显示全部楼层
扭矩相等,P x 面积 x 摩擦系数 x 180/2=F X (330-180)。均匀载荷,不知道这样简单处理对不对?
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发表于 2016-8-17 11:02:19 | 显示全部楼层
生意清淡,泡坛子看书,斗胆算一下。。。

. H" `* l' @6 s5 ~% }
外力造成该摩擦表面上同时分布有垂直向下的力和力偶,计为N, M
凭啥等效到摩擦面到重心,请看下面分析。
这两种作用,无论是哪个先导致打滑,都是失效,更何况是综合(叠加)作用。
0 o( w5 [+ k. p) H# h
先分析N的作用。
这个简单,只要压紧力产生的摩擦大于N就可以了(图略)。
静摩擦系数为u,则所需压紧力P1=N/u3000/u
# f2 a6 u0 \( Z
然后分析M的作用。
这个稍微麻烦些,平面上的静摩擦力,所能提供的抗转动力矩最小值有多大?

/ J( r# Z% x8 _8 B% M% O' H! R
是围绕中心,还是围绕边缘某处呢?   设压紧力为P2,压强σP2/(100*180)

- {3 S" t: V6 U" h
看来打滑的话,会绕中心旋转。怎么算的?俺投机取巧了。。。。http://www.wolframalpha.com
7 a  ~6 s& X4 z$ j: H; ?
这就是为什么上面一开始就把外力等效到摩擦面中心的原因,与直觉无异。

+ c+ t( d5 U4 T  r, f8 f
注意,上面的积分数值乘以σu后才是力矩,此时应等于外力矩M,变换一下:

- N* B& C1 m- A5 ^: S" v
那么所需的总压紧力不得小于:

# B1 z, |" Z) f( v
考虑到摩擦面压紧不是那么均匀,可以给安全系数,越大越安全。
那上面的分析就没啥用了,还是打孔穿螺丝更安全。
3 ^; M/ o, e* V. w7 J

4 I& D% O+ [) |
以上纯属臆测,如有谬误,请认真选砖,最好是贵金属的,俺需要。。。

& i: v# b6 u6 p

( F+ G7 @8 V0 p" N% U# \
估计老友 @风浪韵 对此会比较感兴趣。
" U( N$ W: i# \" n

  ^$ J( [5 T$ ]1 z
相关问题:
摩擦力偶矩的计算,求助
http://www.cmiw.cn/thread-385277-1-1.html

1 g! r, Y( L9 a% ?0 }. L
发个力矩题目给大伙侃侃
http://www.cmiw.cn/thread-385089-1-1.html
7 _$ F2 `6 ]' h5 @' v) R
6 J; _+ b# K% J! ?7 p5 R6 O1 Q

! R3 g7 I6 e3 {% p! z/ |

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点评

应该有吧, 俺还不知道呢。。。。。  发表于 2016-8-18 18:02
那个,我是说类似的,其他典型机构。  发表于 2016-8-18 13:03
可以试试搜素关键词: cam controlled planetary gear trains 凸轮 控制 行星轮系  发表于 2016-8-18 12:39
在哪里可以找到这些内容呢,谢谢。  发表于 2016-8-18 10:51
动静大侠,借地方请教个问题,大概几个月以前,刘景亚教授发了个凸轮驱动行星齿轮机构,您直接就给出了机构的名字,想问下,国外对这些具体的机构都有进行详细的分类,命名和研究是吗?  发表于 2016-8-18 10:49
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 楼主| 发表于 2016-8-17 16:41:37 | 显示全部楼层
动静之机 发表于 2016-8-17 11:022 s1 K/ h, e# N
生意清淡,泡坛子看书,斗胆算一下。。。8 C0 u4 I" X7 T/ j! P
外力造成该摩擦表面上同时分布有垂直向下的力和力偶,计为N, M。 ...
* D( Q# i% Z" }; E$ G& ?1 \5 R3 }
感谢回答,不到一天时间,居然出现一个这么详细的回答,简直惊喜万分。
, e! m& U$ d7 m! c' D) c# F, J; J3 i: G
为什么中心的抗转动力矩最小,看来应该是可以证明的。$ Q! H' d6 v6 A3 l
但这个wolframalpha实在高大上,不知道该怎么用,应该可以从里面查出证明过程吧,我的英文水平有限,查不出来啊
: c* z; Z# W: i$ f9 w6 o8 }& `. r, ]# p/ p$ ^, ?5 z$ |
另外抛开安全系数不说,为什么最终答案是P1+P2呢,而不是P1与P2相比较取最大值。这里是否有深入的含义?假如其他条件理想化,P1=2,P2=1,如果我取P=2.5,会发生什么?机械水太深,感觉两眼一抹黑,如果层主能指点一二,那就太好了。
2 M$ \0 ~* d2 }7 O- s/ F1 T+ n7 u) e8 U5 R# z/ v1 D
对于这个力矩题目,我也算了下,有两点一直想不通8 q+ i! A1 V% a2 a3 M
1、关于里的合成和分解,为什么按图1这么分解,而不是图2(没办法,我基础确实有点渣)
* B$ r4 j* p  z( S2、圆台侧面积我查出来S=π*(R1+R2)*L,带入结果刚好是S=π*(R1*R1+R2*R2)/sin(15)的两倍。不知道哪个错了?4 ~3 [4 T. l- ?1 K6 e$ ~) |

, V) b5 K1 `0 O$ {* W3 e. c
( K' \- h+ G; Q5 ~1 G

点评

P1+P2的缘由, 是很朴素的,就是两种应力状态的叠加,任意一个屈服,都会导致集体“溃坝”,因为动摩擦一般会更小。这个假设并不完善。。。。。  发表于 2016-8-17 17:25
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 楼主| 发表于 2016-8-17 16:42:58 | 显示全部楼层
zwc73822 发表于 2016-8-17 16:414 V8 c% b! W3 {( Y' k
感谢回答,不到一天时间,居然出现一个这么详细的回答,简直惊喜万分。
( k5 `, S- p0 N! e9 ]" T0 J( O5 E
为什么中心的抗转动力矩最小, ...

6 j, A, m+ C4 T9 ]7 Z8 j  T6 N图在这里9 [: ?* S; t6 l- t( P  Z  k2 a
1 E; v7 H! t) P

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点评

力的分解确实是可以任意的,但分解的时候要看运动趋势。锥面并没有沿着斜面直线方向运动的可能, 所以。。。  发表于 2016-8-17 17:39
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 楼主| 发表于 2016-8-17 16:45:33 | 显示全部楼层
淡然 发表于 2016-8-15 16:40; h" h! ^, n5 y* x
扭矩相等,P x 面积 x 摩擦系数 x 180/2=F X (330-180)。均匀载荷,不知道这样简单处理对不对?

( z% w# O- n- K- I- v. U谢谢回答之前没回复,因为我也不知道这样是不是对的,感觉动静之机的答案比较有说服力,你有兴趣也可以看看。* l& [6 w& h3 H! k0 ~

0 i4 {$ B3 K8 J
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