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受扭的两摩擦面,摩擦系数已知,如何计算预紧力?

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发表于 2016-8-15 15:27:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zwc73822 于 2016-8-15 15:27 编辑 6 ]; ^6 t+ e* M4 n. j* J0 {

( V- p" P! e: v! y0 d. b, f: p如题,附示意图图一张。. \1 v/ Q) b* Y2 S8 b. _! s

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发表于 2016-8-15 15:45:25 | 显示全部楼层
哪两个贴合面,哪两个摩擦面,图中有指示箭头吗,受扭与旋转是一回事吗,究竟是受扭还是旋转。7 G+ r* h0 O0 O0 d8 k! X. {% |
有图跟没图一个样。
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 楼主| 发表于 2016-8-15 16:17:27 | 显示全部楼层
上面图片表达不清,重新弄了一个

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 楼主| 发表于 2016-8-15 16:18:14 | 显示全部楼层
寂静天花板 发表于 2016-8-15 15:458 A  n8 F: A# c% S1 T% n( d
哪两个贴合面,哪两个摩擦面,图中有指示箭头吗,受扭与旋转是一回事吗,究竟是受扭还是旋转。- V0 V% h, o# ^" g. a
有图跟没图 ...

; R- w' l; a) b% h) j0 O  `水平有限,见笑了。3 Z3 x' N3 O8 b8 }
我做了新的草图,在3楼,麻烦帮我看看& l' r5 |7 y$ E- z
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 楼主| 发表于 2016-8-15 16:19:51 | 显示全部楼层
zwc73822 发表于 2016-8-15 16:18, c, J# x  j+ @3 a3 y+ W! e
水平有限,见笑了。
/ e1 A8 k$ m7 W* b我做了新的草图,在3楼,麻烦帮我看看

& M( m- c: e% m5 X) t9 w  A* y/ d图片有误,是P的最小值. P, _5 q4 o1 d
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发表于 2016-8-15 16:40:11 | 显示全部楼层
扭矩相等,P x 面积 x 摩擦系数 x 180/2=F X (330-180)。均匀载荷,不知道这样简单处理对不对?
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发表于 2016-8-17 11:02:19 | 显示全部楼层
生意清淡,泡坛子看书,斗胆算一下。。。

- y! j8 \( S: x, {0 |' O
外力造成该摩擦表面上同时分布有垂直向下的力和力偶,计为N, M
凭啥等效到摩擦面到重心,请看下面分析。
这两种作用,无论是哪个先导致打滑,都是失效,更何况是综合(叠加)作用。
5 [( W$ U2 F+ E* C9 n, H% F
先分析N的作用。
这个简单,只要压紧力产生的摩擦大于N就可以了(图略)。
静摩擦系数为u,则所需压紧力P1=N/u3000/u
  u) V, V8 J+ W
然后分析M的作用。
这个稍微麻烦些,平面上的静摩擦力,所能提供的抗转动力矩最小值有多大?

9 A& b' U8 R2 N. ~
是围绕中心,还是围绕边缘某处呢?   设压紧力为P2,压强σP2/(100*180)

5 @; k6 ~) u9 ], P8 Y
看来打滑的话,会绕中心旋转。怎么算的?俺投机取巧了。。。。http://www.wolframalpha.com

0 p2 }7 i0 O) _; b) b2 H
这就是为什么上面一开始就把外力等效到摩擦面中心的原因,与直觉无异。

1 d  T& {2 W. ?) g. m4 ~- M" y
注意,上面的积分数值乘以σu后才是力矩,此时应等于外力矩M,变换一下:

& _! L4 h/ C* u0 X' x  w
那么所需的总压紧力不得小于:

/ o4 X5 N! t) |7 V7 n1 S
考虑到摩擦面压紧不是那么均匀,可以给安全系数,越大越安全。
那上面的分析就没啥用了,还是打孔穿螺丝更安全。
" D% u( G4 b/ M6 {8 @

; t6 z$ B$ s6 G6 _
以上纯属臆测,如有谬误,请认真选砖,最好是贵金属的,俺需要。。。
: B' a; }, Y7 g$ w

, F1 W2 n8 w* z# g& k' q' f; F( O
估计老友 @风浪韵 对此会比较感兴趣。

: ?0 D1 m+ _' Y6 f# B4 O
+ {* O' Q" h& G3 P6 H( X
相关问题:
摩擦力偶矩的计算,求助
http://www.cmiw.cn/thread-385277-1-1.html

; c0 R9 r7 O& R
发个力矩题目给大伙侃侃
http://www.cmiw.cn/thread-385089-1-1.html

3 V" @. @6 L; `5 I. Z6 g' i9 V  b! \) i

9 o0 A& F) ~2 e0 X; S

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应该有吧, 俺还不知道呢。。。。。  发表于 2016-8-18 18:02
那个,我是说类似的,其他典型机构。  发表于 2016-8-18 13:03
可以试试搜素关键词: cam controlled planetary gear trains 凸轮 控制 行星轮系  发表于 2016-8-18 12:39
在哪里可以找到这些内容呢,谢谢。  发表于 2016-8-18 10:51
动静大侠,借地方请教个问题,大概几个月以前,刘景亚教授发了个凸轮驱动行星齿轮机构,您直接就给出了机构的名字,想问下,国外对这些具体的机构都有进行详细的分类,命名和研究是吗?  发表于 2016-8-18 10:49
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 楼主| 发表于 2016-8-17 16:41:37 | 显示全部楼层
动静之机 发表于 2016-8-17 11:027 l; W. \+ z3 u0 W2 M
生意清淡,泡坛子看书,斗胆算一下。。。9 s  s; |: ?  {! C) v; d% g# W1 w
外力造成该摩擦表面上同时分布有垂直向下的力和力偶,计为N, M。 ...
% a/ g  a8 W- H# S6 p  M& b( p) m8 _
感谢回答,不到一天时间,居然出现一个这么详细的回答,简直惊喜万分。' x, N/ q5 {5 k* ~; J
7 S/ ?3 }$ P+ Z$ `/ m- p: y3 Z
为什么中心的抗转动力矩最小,看来应该是可以证明的。7 N+ G  |/ L: a# W- s( e
但这个wolframalpha实在高大上,不知道该怎么用,应该可以从里面查出证明过程吧,我的英文水平有限,查不出来啊
! ]+ E  J/ h* o' A( `
$ j6 K; d% p* K& }. r: X3 {另外抛开安全系数不说,为什么最终答案是P1+P2呢,而不是P1与P2相比较取最大值。这里是否有深入的含义?假如其他条件理想化,P1=2,P2=1,如果我取P=2.5,会发生什么?机械水太深,感觉两眼一抹黑,如果层主能指点一二,那就太好了。3 R  [" r' t1 _$ H
# L& N/ k6 x( x8 z, @( p( H
对于这个力矩题目,我也算了下,有两点一直想不通  B% [# ~4 K7 C2 b
1、关于里的合成和分解,为什么按图1这么分解,而不是图2(没办法,我基础确实有点渣)
6 j" R5 d  g. w$ Q2、圆台侧面积我查出来S=π*(R1+R2)*L,带入结果刚好是S=π*(R1*R1+R2*R2)/sin(15)的两倍。不知道哪个错了?
# y% g5 X  f; J: B# H, ]' Y+ H6 s: o( s" ~1 q# U& q

' ~: p0 B* P4 `, y- R0 a* G

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P1+P2的缘由, 是很朴素的,就是两种应力状态的叠加,任意一个屈服,都会导致集体“溃坝”,因为动摩擦一般会更小。这个假设并不完善。。。。。  发表于 2016-8-17 17:25
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 楼主| 发表于 2016-8-17 16:42:58 | 显示全部楼层
zwc73822 发表于 2016-8-17 16:41# B. O" Q( r6 h! [$ D
感谢回答,不到一天时间,居然出现一个这么详细的回答,简直惊喜万分。
$ f0 ], v4 A8 Q+ p5 E! i. W9 ]* s" x( @
为什么中心的抗转动力矩最小, ...
, ^+ G, S; @) u" N0 e1 K" R
图在这里
0 x5 x- q* L" c4 J0 P# \) z2 i
1 n: G' [$ ?3 r" F' \9 x% ^$ p8 q4 r, \% P

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力的分解确实是可以任意的,但分解的时候要看运动趋势。锥面并没有沿着斜面直线方向运动的可能, 所以。。。  发表于 2016-8-17 17:39
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 楼主| 发表于 2016-8-17 16:45:33 | 显示全部楼层
淡然 发表于 2016-8-15 16:40& p& }# ~8 |, ?
扭矩相等,P x 面积 x 摩擦系数 x 180/2=F X (330-180)。均匀载荷,不知道这样简单处理对不对?

2 B: r& \# n. O8 C1 ~8 Q% _谢谢回答之前没回复,因为我也不知道这样是不是对的,感觉动静之机的答案比较有说服力,你有兴趣也可以看看。
9 A( t# N1 [0 D' _
- J' z8 u) b# \
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