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搞内燃机的大侠给解释一下

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发表于 2016-8-11 19:24:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的车以前是10W-40的机油,是矿物油,这次换了美孚的全合成,现在同样的120的时速,转速由以前的3500变成了现在的3000.和别人说都不信。
- r8 l* q6 m7 d0 @) y( {& J. f: \2 f
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发表于 2016-8-11 20:46:53 | 显示全部楼层
若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?
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发表于 2016-8-11 21:07:47 | 显示全部楼层
机油改了,同样时速的引擎转速由3500变3000,感觉不可能吧!好机油是能改善内燃机工作状态,甚至更省油。或者可能测量转速的相关电子元件有故障了,不准了。
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 楼主| 发表于 2016-8-11 21:49:58 | 显示全部楼层
成歌2047 发表于 2016-8-11 21:07; {4 {/ j/ y- @" S; P0 G
机油改了,同样时速的引擎转速由3500变3000,感觉不可能吧!好机油是能改善内燃机工作状态,甚至更省油。或 ...
; T5 {' C* ?8 `
事实是确实转速下降了。" G" K$ [" }4 N& x! X# r  t6 G/ g

: j+ t0 {5 t% O  p
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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:01:33 | 显示全部楼层
恁老厮 发表于 2016-8-11 20:46
7 Y% ~5 U* U: w. U  }若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?

( j) k2 [; B" I4 r; ]6 i7 ` 不是,手动挡,以前是10W-40的矿物油,后来换了美孚全合成的。我也很奇怪,按说减速比是固定的。就算3000转能提供3500的动力,还是有点糊涂。
3 ~. ~4 Z% \) H/ u3 k/ S( N& y5 y3 ^
+ H% B" W- N8 g) ]1 Z7 l) M5 W
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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:04:23 | 显示全部楼层
恁老厮 发表于 2016-8-11 20:46" N& W4 D5 S+ p! f/ C6 P
若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?
# C$ V% H# ?% ^8 t9 |5 _* T- I. @8 n1 ^
  有没有这种可能,好点 的机油润滑性好,对活塞和曲轴的阻力降低了,动力爆发的提前了,发动机干起活来也没那么费力了,因为电喷的发动机,所以喷氧量也低了,也就不需要那么高的转速了。9 J( e' e5 }4 h! T* Z* c; {* e

# _& m9 g) k- X

点评

同意,可能是转速表出了问题,也有可能是传感器出了问题。  发表于 2016-8-12 08:08
转速表的问题  发表于 2016-8-11 22:12
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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:22:42 | 显示全部楼层
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-11 22:04
/ x. r0 V! O- V  X有没有这种可能,好点 的机油润滑性好,对活塞和曲轴的阻力降低了,动力爆发的提前了,发动机干起活来 ...
7 {/ Z& G6 ?$ H* K( }
不会的,差了500转。
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' y! @6 L4 o5 r6 O  t8 Y/ l7 o3 V: z
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发表于 2016-8-11 22:34:57 | 显示全部楼层
手动挡,倒推回去,档位定了之后,车速一样,传给变速箱的转速应该也一样,发动机转速应该不变啊。
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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:40:31 | 显示全部楼层
召唤师170 发表于 2016-8-11 22:34
& Q9 X  X* C* f手动挡,倒推回去,档位定了之后,车速一样,传给变速箱的转速应该也一样,发动机转速应该不变啊。

1 R: Z, ?  N/ w: Y* f+ M3 ~/ z1 _ 确实变了,好的机油,能不能提前爆发动力。
1 \. N; j! Z) w9 P# m8 u7 M$ x  c# Q$ f

点评

啥叫提前爆发力?机油再好,就假设他润滑性能更好,阻力更小,转速更快才对。  详情 回复 发表于 2016-8-11 22:47
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发表于 2016-8-11 22:47:25 | 显示全部楼层
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-11 22:40
( o7 I6 D* c( d; E+ W3 U' ~/ [确实变了,好的机油,能不能提前爆发动力。
8 \; ~3 V8 ^& F/ h9 I7 t
啥叫提前爆发力?机油再好,就假设他润滑性能更好,阻力更小,转速更快才对。
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