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搞内燃机的大侠给解释一下

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发表于 2016-8-11 19:24:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的车以前是10W-40的机油,是矿物油,这次换了美孚的全合成,现在同样的120的时速,转速由以前的3500变成了现在的3000.和别人说都不信。
1 B6 V. C% s2 `) V
* Q8 V* z- v  d
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发表于 2016-8-11 20:46:53 | 显示全部楼层
若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?
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发表于 2016-8-11 21:07:47 | 显示全部楼层
机油改了,同样时速的引擎转速由3500变3000,感觉不可能吧!好机油是能改善内燃机工作状态,甚至更省油。或者可能测量转速的相关电子元件有故障了,不准了。
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 楼主| 发表于 2016-8-11 21:49:58 | 显示全部楼层
成歌2047 发表于 2016-8-11 21:07! {3 A# f" K! P. ]/ u5 I
机油改了,同样时速的引擎转速由3500变3000,感觉不可能吧!好机油是能改善内燃机工作状态,甚至更省油。或 ...
, G" W1 v5 R3 p8 c
事实是确实转速下降了。6 T7 Q+ ]5 s- d$ g' s4 m, U
  c# Y" k( a0 R" }/ O
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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:01:33 | 显示全部楼层
恁老厮 发表于 2016-8-11 20:469 ?+ n0 |, t* t6 E( m
若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?

* F# T# m$ Z7 b, n4 d$ u( \ 不是,手动挡,以前是10W-40的矿物油,后来换了美孚全合成的。我也很奇怪,按说减速比是固定的。就算3000转能提供3500的动力,还是有点糊涂。1 U& l) k6 v6 l2 T& \
+ {3 i: v  w* \) j- S; f
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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:04:23 | 显示全部楼层
恁老厮 发表于 2016-8-11 20:46* O2 W1 B- M* s% n0 q2 M3 c; P7 Y
若是手排档,同档位同车速引擎转速也相同,所以你的车是自排?
* I! o. J; o" L  ~5 ?, j! y. Z! k) ^
  有没有这种可能,好点 的机油润滑性好,对活塞和曲轴的阻力降低了,动力爆发的提前了,发动机干起活来也没那么费力了,因为电喷的发动机,所以喷氧量也低了,也就不需要那么高的转速了。
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点评

同意,可能是转速表出了问题,也有可能是传感器出了问题。  发表于 2016-8-12 08:08
转速表的问题  发表于 2016-8-11 22:12
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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:22:42 | 显示全部楼层
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-11 22:04
( f' Q3 n- g7 {7 t' V* z2 e有没有这种可能,好点 的机油润滑性好,对活塞和曲轴的阻力降低了,动力爆发的提前了,发动机干起活来 ...

7 V! h( l2 c6 N4 Z$ \( V. S, A 不会的,差了500转。
9 X6 P0 S$ H6 M6 x0 J* E9 T/ ~; A4 L
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发表于 2016-8-11 22:34:57 | 显示全部楼层
手动挡,倒推回去,档位定了之后,车速一样,传给变速箱的转速应该也一样,发动机转速应该不变啊。
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 楼主| 发表于 2016-8-11 22:40:31 | 显示全部楼层
召唤师170 发表于 2016-8-11 22:34
2 u# ~" L" e% P" U0 ?- v手动挡,倒推回去,档位定了之后,车速一样,传给变速箱的转速应该也一样,发动机转速应该不变啊。
; V$ {* k* D3 x; f1 f/ R
确实变了,好的机油,能不能提前爆发动力。0 T5 n: O+ G  m! y* w
  k% e# a- X6 m. b9 \5 G

点评

啥叫提前爆发力?机油再好,就假设他润滑性能更好,阻力更小,转速更快才对。  详情 回复 发表于 2016-8-11 22:47
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发表于 2016-8-11 22:47:25 | 显示全部楼层
蓝蓝的猫 发表于 2016-8-11 22:40- S+ c- ]0 X  m9 y! L" x
确实变了,好的机油,能不能提前爆发动力。
* s' ?5 ^& W5 R, w1 Y2 \
啥叫提前爆发力?机油再好,就假设他润滑性能更好,阻力更小,转速更快才对。
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