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关于滑动轴承轴瓦检测的面试题,请各位大侠帮忙!

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发表于 2016-8-11 17:59:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
给了三张同一个轴瓦使用不同时间后磨损情况的图,分别是:; U. u* h4 Y, Q9 ]

* Q2 i# g* s: t1 g) ]% }1. 约使用8000小时:
' P5 l: T3 t$ Y# @: d3 w) v+ \1 u: h! E

/ j& z. E: f9 i3 y! M4 a2. 约使用6000小时:; S3 R0 s& ^) ~& q# t

+ @7 _, n3 |  ^% X! f* k
4 j! _6 R) Q! d' V8 S$ `. D% p3. 约使用5000小时:3 ]/ S8 ]9 {2 y* ~/ ?

6 N6 C0 G5 R; r
/ W* E6 Z& W0 E问题是:
; E$ o. L2 c. V& }; |
+ b, @+ M; ?$ o1. 通过图片来看轴瓦的状态如何?哪些情况特别引起注意?轴瓦预期寿命为15000小时,能否达到?; K' H: m* s$ ^: N
2. 它可能是哪种类型的轴瓦(材料结构还有层数)?5 V, p& H$ Q; `- l
3. 你会选用哪些检测手段得到关于这些轴瓦状态更加细节化的图像?
- R% P5 N' W6 R: H4. 你认为,这个轴瓦从第一张图的状态过渡到第三张图的状态,这其中的原因是什么?
+ B0 n- v( A, H" D1 w% ]" V/ j# ~& O9 s7 b2 w8 R& C" D
其中令我困惑的是过渡的顺序,我认为过渡顺序应该是3,1,2。但是他们问的是从1到3过渡原因。) l/ a! q9 F! k1 _. L' o: B( O
有能力的大侠请帮小弟解决一下,多谢了!
7 r' s9 E4 |8 H7 J
; ^8 J. T; o; I% p& H. Y* {9 N; A4 e$ `0 C5 d4 U. {
" N- c4 Z. {/ \" h( V7 P
补充内容 (2016-8-12 19:59):
1 n, f2 o: s! s+ \- }据了解这是给渡船马达的曲轴用的主轴瓦,直径约300mm,是不同类型,不同时期退回来的。
/ b4 C; o# ]' g" \最后一问应改为:考虑它们的用途,从第一块轴瓦换到最后一块轴瓦的原因是什么?
& Q/ q9 y$ [5 v9 m6 r4 C' t外语题所以我起先理解出错。

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发表于 2016-8-12 08:14:37 | 显示全部楼层
什么设备上用?
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发表于 2016-8-12 08:37:11 | 显示全部楼层
有技术的贴没人发言了。可惜不是这行,围观,等待大神驾临。。。
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 楼主| 发表于 2016-8-12 17:56:11 | 显示全部楼层
鑫森淼炎垚 发表于 2016-8-12 08:14* I  r' q$ H. o: l" ^, H* W
什么设备上用?

7 w( G2 l: b7 B3 A4 X. a多谢各位答复!
+ r- |) v: }* a
0 F: C: q% n. V" `( M据了解这是给渡船马达的曲轴用的主轴瓦,直径约300mm,是不同时期退回来的。
, E+ \* n, J# A) c( U- o$ c9 `; `
1 G! {5 i8 ?5 |/ @! u! Q: @关于最后一张图,如果顺序是1,2,3,难道说巴氏合金层完全脱皮了,也褪的太完美了,其他的划痕,磨损纹样几乎看不到,非常奇怪。还有他们在上面做的白色记号也看不清是写的什么,是否有什么关联也不得而知。0 ^2 t9 a! R  n0 n2 c
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发表于 2016-8-13 01:47:16 | 显示全部楼层
这发动机不单止是轴瓦的问题了! 机油压力!主轴盖螺栓拧紧轴力! 主轴孔圆度!还有发动机各缸平衡问题!
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发表于 2016-8-13 22:29:41 | 显示全部楼层
3层结构,铜背巴氏合金轴瓦。
  D4 n  Z5 \) v. ^3 l看图猜的。
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