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关于滑动轴承轴瓦检测的面试题,请各位大侠帮忙!

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发表于 2016-8-11 17:59:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
给了三张同一个轴瓦使用不同时间后磨损情况的图,分别是:
+ h6 U. F9 h" U9 D+ k5 [: r
/ H  ?' R- `- F1. 约使用8000小时:
. U9 S/ c( ?$ l1 Z( x1 ?$ Z! m( E5 `6 q. q

: l; ]! x5 y3 P# t/ r" g& t9 F! Q2. 约使用6000小时:- v. b& A( I. Z0 D- Z( j' z( w
: U7 K' i- [1 j* Z( o5 T
7 N( [) `+ `( X1 T9 d' p
3. 约使用5000小时:8 _% }9 K; T! t: b$ a, h+ @* h$ o

  ~' @* c7 {2 M3 h2 K6 Y
8 a/ L$ W" C3 b问题是:
$ \+ o$ D- v# c2 B
" J/ G0 G6 m$ M' Q! p1. 通过图片来看轴瓦的状态如何?哪些情况特别引起注意?轴瓦预期寿命为15000小时,能否达到?
8 G7 a. o* i: H  q2. 它可能是哪种类型的轴瓦(材料结构还有层数)?1 ], D! w3 m% D- f
3. 你会选用哪些检测手段得到关于这些轴瓦状态更加细节化的图像?$ e0 l# ?- I7 J+ x) _- i
4. 你认为,这个轴瓦从第一张图的状态过渡到第三张图的状态,这其中的原因是什么?  R' M$ \3 U4 T/ B4 h8 j
6 I6 D  f. @( `) A' r
其中令我困惑的是过渡的顺序,我认为过渡顺序应该是3,1,2。但是他们问的是从1到3过渡原因。( U" `/ q* v6 s, F1 g
有能力的大侠请帮小弟解决一下,多谢了!
! p& l: K5 b4 G* h. }1 L$ U
* W- m  M+ `8 ?" K, @6 p% x
- i, ?- T+ p( w5 |! e  ?
9 p: \4 ~% b9 [补充内容 (2016-8-12 19:59):1 [; i0 t! S# W) l  s% I
据了解这是给渡船马达的曲轴用的主轴瓦,直径约300mm,是不同类型,不同时期退回来的。
5 {! W- v) y% _2 @# a: e最后一问应改为:考虑它们的用途,从第一块轴瓦换到最后一块轴瓦的原因是什么?  l6 o( X( L7 L; }/ X
外语题所以我起先理解出错。

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发表于 2016-8-12 08:14:37 | 显示全部楼层
什么设备上用?
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发表于 2016-8-12 08:37:11 | 显示全部楼层
有技术的贴没人发言了。可惜不是这行,围观,等待大神驾临。。。
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 楼主| 发表于 2016-8-12 17:56:11 | 显示全部楼层
鑫森淼炎垚 发表于 2016-8-12 08:14# [7 b- I# \7 f, @
什么设备上用?

4 G0 i5 W- }0 _0 d$ p/ X4 h多谢各位答复!8 I' |" H4 t2 L, J- H6 i' i

. G  p" q$ ^: H6 z据了解这是给渡船马达的曲轴用的主轴瓦,直径约300mm,是不同时期退回来的。8 ?8 ^2 k- B% T0 o; o
2 F" n3 B% X. x
关于最后一张图,如果顺序是1,2,3,难道说巴氏合金层完全脱皮了,也褪的太完美了,其他的划痕,磨损纹样几乎看不到,非常奇怪。还有他们在上面做的白色记号也看不清是写的什么,是否有什么关联也不得而知。
) J; h. e) g, _$ C) K9 Q0 S
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发表于 2016-8-13 01:47:16 | 显示全部楼层
这发动机不单止是轴瓦的问题了! 机油压力!主轴盖螺栓拧紧轴力! 主轴孔圆度!还有发动机各缸平衡问题!
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发表于 2016-8-13 22:29:41 | 显示全部楼层
3层结构,铜背巴氏合金轴瓦。
/ ^4 l8 a, H- Q& G' d7 H看图猜的。
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