. T; x' Z, U, ?
& V. d! S9 e3 c
以设计如图所示的汽车举升机液压系统为例，我的设计是否正确？其原理图如图所示。 ( j, Y3 v1 _ _/ |+ v. S6 S1 K
已知负载重量为2100Kg，系统压力选为10MPa，液压缸上升和下降的速度为0.1m/s。
) o% F3 l8 F( z4 G液压缸活塞面积 A=2100*9.8/10*10^6=0.0021m^2 d=sqrt(4*A/pi)=0.051m，圆整后为50mm，此为活塞杆直径。 . W- c6 k# O+ p$ [# f# A
流量q=Av=(pi/4)*0.05^2*0.1=1.96*10^-4m^3/s=11.76L/min
) B& _2 J) Q! v) c- m1 `1 a泵排量V=q/n=11.76/1500=7.84ml/r * |9 W3 ^, E* O, c
选atos外啮合齿轮泵PFG-187，排量9.3ml/r，最高工作压力16MPa。 6 q/ v0 b6 F# {- B& n. b
则系统实际流量为 q=V*n=9.3*1500=13.95L/min ' ]. S& i' G4 g5 y4 R
% {" I6 ]5 p" I1 T9 b2 D5 {
到此为止，应该没有什么错误吧？
; \7 ~0 p2 F' R% H T) g下面是阀的选择： 溢流阀： 选华德系列直动式溢流阀，样本如附图，发觉6通径的曲线图横坐标最大为60L/min，那么我认为6通径的溢流阀的最大流量为60L/min（这么判断对不？？？），由于系统最大流量才13.95L/min，所以我觉得6通径的阀就够用，最终确定的型号为：DBDH6P10B2002。 这个型号说明采用6通径，板式阀，压力等级为200（20MPa）。 这么选型对不？
3 L- h- h5 t9 F# X# b: q- M单向阀的选型： 查华德样本，6通径的曲线如附图所示： 从图中可见，曲线图横坐标的最大值为18L/min，那么我认为流量小于18L/min这个单向阀都可以较顺畅的通过，所以确定为6通径的单向阀，由于我系统的实际流量为13.95L/min，从这幅曲线图可以得到单向阀压力损失，暂时不用，也许算系统损失有用？ 这么选单向阀对不？
B, i- w$ }' Z+ |' o; H2 M5 X4 Z单向节流阀： 其流量压力曲线如图所示。 系统流量13.95L/min，我觉得只要通过单向阀的损失我认可就行，曲线图的横坐标最大50L/min，所以我认为6、8、10通径的都可以，我就选6通径的了。 开启节流阀的流量压力损失我也认可6通径的数据，所以综上选6通径的就可以了。
& U& `/ E T8 G1 m2 Y0 U. _% q% k换向阀： 选2位2通电磁球阀 其特性曲线如图所示。可见其最大流量为25L/min，也满足我系统要求，所以就选6通径的了。
" `' v& p) J2 D' B% L# Y0 t3 R
9 y) r" f9 I: |2 w至此，完成整个设计。我的设计过程正确么？？？
* Y0 ]7 n9 h! W9 Q- a( c4 n& o. ~& w7 d& K
我有疑问的地方是这样的：因为我现在的系统流量（泵）是13.95L/min，我可以调整节流阀，使系统进入液压缸的流量正好为11.76L/min，这样液压缸的速度就可以达到0.1m/s。那么多余的流量13.95-11.76=2.19L/min，那么假设到此为止，溢流阀只要能通过2.19L/min的流量就应该可以。但是对本回路来说，当液压缸运行到头时，系统的全部流量都通过溢流阀溢流，所以还是要去溢流阀能通过13.95L/min的流量，应该按照这个数据来选择溢流阀，对不？ * {% {% d. Z% U5 D" c: w6 u" P
另外，我对直动式溢流阀最低调定压力不是太理解？曲线图上最低调定压力是什么意思？
6 I7 H1 s' r0 H. ~( q
另外，我对直动式溢流阀最低调定压力不是太理解？曲线图上最低调定压力是什么意思？ / P+ a$ Z' q6 X; A9 k; d
最低调定压力有若干条曲线，我觉得每条曲线对应的应该是这种型号阀的压力等级，即这种阀最高可以调整到这个等级，该阀只能在这个等级压力以下使用，对不？曲线那么平，表明即使流量适当增大，其工作压力也只有稍许的增加，说明这个阀的性能比较好呗？这么理解对不？
$ I$ }* X* a$ [0 S! y- w8 T* ~另外为什么15/20/25/30通径的阀的流量压力曲线上标明最大推荐流量，而6/10通径的阀曲线上标注最低调节压力呢？ * b! [5 V3 l8 o& S" R. J
| 
发表于 2016-7-12 21:05:10
