1 P. n& z0 a* U- R6 c4 a4 U. w* s
}- W) B; [# }5 f5 J
以设计如图所示的汽车举升机液压系统为例，我的设计是否正确？其原理图如图所示。
0 h/ R' C# T# h2 z5 J已知负载重量为2100Kg，系统压力选为10MPa，液压缸上升和下降的速度为0.1m/s。
* C$ t" d4 @* |1 S. U4 V; X液压缸活塞面积 A=2100*9.8/10*10^6=0.0021m^2 d=sqrt(4*A/pi)=0.051m，圆整后为50mm，此为活塞杆直径。
/ O6 W6 e3 r0 D( e$ H W流量q=Av=(pi/4)*0.05^2*0.1=1.96*10^-4m^3/s=11.76L/min
( p. [- M8 O9 @* M! w泵排量V=q/n=11.76/1500=7.84ml/r
/ H' n. B, Q3 \' \) @6 D7 F, M2 V% |% R& S选atos外啮合齿轮泵PFG-187，排量9.3ml/r，最高工作压力16MPa。 7 I/ V+ p* b5 ~6 F9 X6 P, ~
则系统实际流量为 q=V*n=9.3*1500=13.95L/min . i5 @, n& {( L3 B: h4 P6 _6 t
1 N7 n8 o g# H$ v- y到此为止，应该没有什么错误吧？
4 y2 c \; a+ \0 P7 H2 N下面是阀的选择： 溢流阀： 选华德系列直动式溢流阀，样本如附图，发觉6通径的曲线图横坐标最大为60L/min，那么我认为6通径的溢流阀的最大流量为60L/min（这么判断对不？？？），由于系统最大流量才13.95L/min，所以我觉得6通径的阀就够用，最终确定的型号为：DBDH6P10B2002。 这个型号说明采用6通径，板式阀，压力等级为200（20MPa）。 这么选型对不？ m. S. p5 l% _& o3 G+ L) j
单向阀的选型： 查华德样本，6通径的曲线如附图所示： 从图中可见，曲线图横坐标的最大值为18L/min，那么我认为流量小于18L/min这个单向阀都可以较顺畅的通过，所以确定为6通径的单向阀，由于我系统的实际流量为13.95L/min，从这幅曲线图可以得到单向阀压力损失，暂时不用，也许算系统损失有用？ 这么选单向阀对不？ # _0 ~0 f+ r2 \, ?, M t _
单向节流阀： 其流量压力曲线如图所示。 系统流量13.95L/min，我觉得只要通过单向阀的损失我认可就行，曲线图的横坐标最大50L/min，所以我认为6、8、10通径的都可以，我就选6通径的了。 开启节流阀的流量压力损失我也认可6通径的数据，所以综上选6通径的就可以了。
6 ?. p/ O: A& Y9 h: l; D换向阀： 选2位2通电磁球阀 其特性曲线如图所示。可见其最大流量为25L/min，也满足我系统要求，所以就选6通径的了。 1 J. s% l/ [- P: E5 l* U5 v
) {2 y2 Y9 ^9 m. f+ j. j5 D1 @至此，完成整个设计。我的设计过程正确么？？？
# k' Q+ h' b/ j- {+ C0 H( H% }: q2 s3 L; {) |" q! }! i
我有疑问的地方是这样的：因为我现在的系统流量（泵）是13.95L/min，我可以调整节流阀，使系统进入液压缸的流量正好为11.76L/min，这样液压缸的速度就可以达到0.1m/s。那么多余的流量13.95-11.76=2.19L/min，那么假设到此为止，溢流阀只要能通过2.19L/min的流量就应该可以。但是对本回路来说，当液压缸运行到头时，系统的全部流量都通过溢流阀溢流，所以还是要去溢流阀能通过13.95L/min的流量，应该按照这个数据来选择溢流阀，对不？
( g* l1 P) X" ?: a另外，我对直动式溢流阀最低调定压力不是太理解？曲线图上最低调定压力是什么意思？ ( b/ B4 j4 L0 q' O( k& t6 E3 J
另外，我对直动式溢流阀最低调定压力不是太理解？曲线图上最低调定压力是什么意思？
7 u4 m! f( t- x p3 ~9 [# o: W最低调定压力有若干条曲线，我觉得每条曲线对应的应该是这种型号阀的压力等级，即这种阀最高可以调整到这个等级，该阀只能在这个等级压力以下使用，对不？曲线那么平，表明即使流量适当增大，其工作压力也只有稍许的增加，说明这个阀的性能比较好呗？这么理解对不？
0 D: x' M* D9 X, p3 F另外为什么15/20/25/30通径的阀的流量压力曲线上标明最大推荐流量，而6/10通径的阀曲线上标注最低调节压力呢？ ' d, \) i# ?" ? Y) z
| 
发表于 2016-7-12 21:05:10
