1 V) K* D% @( b0 I. Z3 F; q& R' ? o4 |
1 @6 Y0 ^1 Q7 S9 T
以设计如图所示的汽车举升机液压系统为例，我的设计是否正确？其原理图如图所示。
$ c* @" x" Q& `. A- ~已知负载重量为2100Kg，系统压力选为10MPa，液压缸上升和下降的速度为0.1m/s。
, I$ X5 j( q: k/ ~1 v2 p6 F. C液压缸活塞面积 A=2100*9.8/10*10^6=0.0021m^2 d=sqrt(4*A/pi)=0.051m，圆整后为50mm，此为活塞杆直径。 - P7 p) Y: l( f1 c( L) k
流量q=Av=(pi/4)*0.05^2*0.1=1.96*10^-4m^3/s=11.76L/min # i0 t+ u6 ]4 d% c. b
泵排量V=q/n=11.76/1500=7.84ml/r
4 W! c, ~" N% Z. z w$ j0 _选atos外啮合齿轮泵PFG-187，排量9.3ml/r，最高工作压力16MPa。
( a4 r/ L( @* v% w则系统实际流量为 q=V*n=9.3*1500=13.95L/min ) L, b% Y& S4 ]3 h2 y, w; }: B! G
4 E' |9 J& S5 x" W6 j) K/ o
到此为止，应该没有什么错误吧？
! ~4 t% d# d# l6 G5 U下面是阀的选择： 溢流阀： 选华德系列直动式溢流阀，样本如附图，发觉6通径的曲线图横坐标最大为60L/min，那么我认为6通径的溢流阀的最大流量为60L/min（这么判断对不？？？），由于系统最大流量才13.95L/min，所以我觉得6通径的阀就够用，最终确定的型号为：DBDH6P10B2002。 这个型号说明采用6通径，板式阀，压力等级为200（20MPa）。 这么选型对不？ 5 H1 N8 s* _. ^+ O
单向阀的选型： 查华德样本，6通径的曲线如附图所示： 从图中可见，曲线图横坐标的最大值为18L/min，那么我认为流量小于18L/min这个单向阀都可以较顺畅的通过，所以确定为6通径的单向阀，由于我系统的实际流量为13.95L/min，从这幅曲线图可以得到单向阀压力损失，暂时不用，也许算系统损失有用？ 这么选单向阀对不？
: D0 U8 `/ M t3 `1 ~+ s7 p单向节流阀： 其流量压力曲线如图所示。 系统流量13.95L/min，我觉得只要通过单向阀的损失我认可就行，曲线图的横坐标最大50L/min，所以我认为6、8、10通径的都可以，我就选6通径的了。 开启节流阀的流量压力损失我也认可6通径的数据，所以综上选6通径的就可以了。
; P( S6 Y5 F+ U换向阀： 选2位2通电磁球阀 其特性曲线如图所示。可见其最大流量为25L/min，也满足我系统要求，所以就选6通径的了。
; ~% S+ _3 P$ f# S% [( Y) ?% _3 z Q) D: S! U7 U$ \3 b
至此，完成整个设计。我的设计过程正确么？？？ 1 R! Q9 _+ ^1 \* `5 k' n$ L+ X
2 I, j# ^2 L# N2 h我有疑问的地方是这样的：因为我现在的系统流量（泵）是13.95L/min，我可以调整节流阀，使系统进入液压缸的流量正好为11.76L/min，这样液压缸的速度就可以达到0.1m/s。那么多余的流量13.95-11.76=2.19L/min，那么假设到此为止，溢流阀只要能通过2.19L/min的流量就应该可以。但是对本回路来说，当液压缸运行到头时，系统的全部流量都通过溢流阀溢流，所以还是要去溢流阀能通过13.95L/min的流量，应该按照这个数据来选择溢流阀，对不？ # n8 ~% T7 F N7 t' K) C3 e; w3 D# y
另外，我对直动式溢流阀最低调定压力不是太理解？曲线图上最低调定压力是什么意思？ 2 m! B; v' Q7 j/ Z( s2 x
另外，我对直动式溢流阀最低调定压力不是太理解？曲线图上最低调定压力是什么意思？
3 @* G$ I7 J4 s/ L, {8 q) |5 {最低调定压力有若干条曲线，我觉得每条曲线对应的应该是这种型号阀的压力等级，即这种阀最高可以调整到这个等级，该阀只能在这个等级压力以下使用，对不？曲线那么平，表明即使流量适当增大，其工作压力也只有稍许的增加，说明这个阀的性能比较好呗？这么理解对不？ 7 ]8 c% R! U8 v* D$ l T
另外为什么15/20/25/30通径的阀的流量压力曲线上标明最大推荐流量，而6/10通径的阀曲线上标注最低调节压力呢？ / U T- A$ L5 u# @ f
| 
发表于 2016-7-12 21:05:10
