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无内圈和保持架的滚针轴承是如何实现滚针之间相互隔离的

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发表于 2016-7-12 16:56:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近看书,看到一种无内圈和保持架的滚针轴承,这种轴承是如何实现滚针之间隔离的,请各位大侠不吝赐教。- z9 l( g5 u6 F8 P( I- t
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发表于 2016-7-12 17:06:57 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-12 17:06:58 | 显示全部楼层
1.为什么要实现滚针之间隔离?
7 s/ c6 H7 D% i2 l% K; \2. 没有保持架,是满装滚针轴承,滚针之间没有隔离。

点评

感觉滚针的转动有点复杂,有点想不通。  详情 回复 发表于 2016-7-12 17:24
谢谢大侠回复。还有个疑问,如果装满滚针,那么在运行过程中,滚针是否会发生自转?若发生自转,按照力学分析,是不是相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的?即,一个顺时针,一个逆时针,这样一直相间下去,而  详情 回复 发表于 2016-7-12 17:14
发表于 2016-7-12 17:13:45 | 显示全部楼层
没有隔离………所以承载能力会大些,但是因为发热等等原因,许用转速低了些……

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Pascal + 1

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 楼主| 发表于 2016-7-12 17:14:51 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-7-12 17:06# Y) ~9 C% t" \! X" B
1.为什么要实现滚针之间隔离?
: F* @$ x) {8 o; O) J% g+ ~% J' t1 v2. 没有保持架,是满装滚针轴承,滚针之间没有隔离。

, G0 ]- D' ?* Y: q% B- h3 L( @! d3 X谢谢大侠回复。还有个疑问,如果装满滚针,那么在运行过程中,滚针是否会发生自转?若发生自转,按照力学分析,是不是相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的?即,一个顺时针,一个逆时针,这样一直相间下去,而且滚针的数量必须是偶数。
7 J4 V' x7 `0 s/ _5 E8 U2 F. c" \$ U; Y2 i
另外,这种设计是不是摩擦阻力比较大?& \, Z3 n8 Q, F( E# h
 楼主| 发表于 2016-7-12 17:24:58 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-7-12 17:06/ |% A  `4 T1 k2 |
1.为什么要实现滚针之间隔离?
* @0 i2 h6 u) \, B2. 没有保持架,是满装滚针轴承,滚针之间没有隔离。
- ]5 C) a+ B1 e0 y1 g2 K6 g; Q+ K
感觉滚针的转动有点复杂,有点想不通。
( q7 B  A# b: Q" A( z- a0 I' U! f
发表于 2016-7-12 20:21:18 | 显示全部楼层
根据使用场合不同,可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件,此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面,为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同,轴或外壳孔滚道表面的硬度,加工精度和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。
发表于 2016-7-12 20:28:04 | 显示全部楼层
Ruland联轴器 发表于 2016-7-12 17:14
  E) k8 H& \! M& s谢谢大侠回复。还有个疑问,如果装满滚针,那么在运行过程中,滚针是否会发生自转?若发生自转,按照力学 ...

+ U6 N, c$ z% D  [/ A& f1. 滚动轴承运转过程中滚动体的姿态是个非常复杂的问题,与很多因素有关。) e4 O" }6 @: x/ N. M, t" k* r  Z
2. 有保持架的轴承,运转过程中滚动体会不会自转?7 u6 l. h& L+ i
3. “相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的?”,不会出现这种情况,轴与滚动体之间还有摩擦力。
8 {, G" X/ |2 }) C4. “这种设计是不是摩擦阻力比较大?”,是的,摩擦大,所以发热大,所以极限转速低;见4楼回复。
* I" j) A8 l& Y5 o

点评

我记得harris书中介绍轴承的发展时,说保持架的设计主要是要将滚动体分离开,因为滚动体之间运动的相互干扰(摩擦引起)很大,造成很大阻力。 谢谢大侠  详情 回复 发表于 2016-7-12 20:53
发表于 2016-7-12 20:28:37 | 显示全部楼层
滚针主要与内外圈相对运动
 楼主| 发表于 2016-7-12 20:53:11 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-7-12 20:282 p% _' e' w* D5 W' Y
1. 滚动轴承运转过程中滚动体的姿态是个非常复杂的问题,与很多因素有关。
% h# l9 U% c/ H2 g* t1 b# u* R6 Z2. 有保持架的轴承,运转过程 ...
5 b8 I4 z# S- @, y7 K5 p! W" ^
我记得harris书中介绍轴承的发展时,说保持架的设计主要是要将滚动体分离开,因为滚动体之间运动的相互干扰(摩擦引起)很大,造成很大阻力。
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谢谢大侠
- s( q; O% P( s
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