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无内圈和保持架的滚针轴承是如何实现滚针之间相互隔离的

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发表于 2016-7-12 16:56:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近看书,看到一种无内圈和保持架的滚针轴承,这种轴承是如何实现滚针之间隔离的,请各位大侠不吝赐教。1 |; i( j1 F' p
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发表于 2016-7-12 17:06:57 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-12 17:06:58 | 显示全部楼层
1.为什么要实现滚针之间隔离?5 B( Z* o1 o& ]" J. u
2. 没有保持架,是满装滚针轴承,滚针之间没有隔离。

点评

感觉滚针的转动有点复杂,有点想不通。  详情 回复 发表于 2016-7-12 17:24
谢谢大侠回复。还有个疑问,如果装满滚针,那么在运行过程中,滚针是否会发生自转?若发生自转,按照力学分析,是不是相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的?即,一个顺时针,一个逆时针,这样一直相间下去,而  详情 回复 发表于 2016-7-12 17:14
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发表于 2016-7-12 17:13:45 | 显示全部楼层
没有隔离………所以承载能力会大些,但是因为发热等等原因,许用转速低了些……

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Pascal + 1

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 楼主| 发表于 2016-7-12 17:14:51 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-7-12 17:066 R6 Q& w7 c; M/ o' q. M2 x
1.为什么要实现滚针之间隔离?
3 [- E2 n( W( v7 }* G, n% Z$ u2. 没有保持架,是满装滚针轴承,滚针之间没有隔离。

$ u) X6 m8 M, |; T- w$ k谢谢大侠回复。还有个疑问,如果装满滚针,那么在运行过程中,滚针是否会发生自转?若发生自转,按照力学分析,是不是相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的?即,一个顺时针,一个逆时针,这样一直相间下去,而且滚针的数量必须是偶数。
- P9 m0 V5 }8 w7 P2 i' k4 A# U
* R0 M  g6 ]: o. T另外,这种设计是不是摩擦阻力比较大?
% u! x/ Y9 D2 T' r- q* m1 t# B
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 楼主| 发表于 2016-7-12 17:24:58 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-7-12 17:06
- O, J# e9 e7 x$ V! \1.为什么要实现滚针之间隔离?
; W/ q* z* p8 ~( D( o. b* K2. 没有保持架,是满装滚针轴承,滚针之间没有隔离。
$ [  N5 J" [, W% W. i; w$ }
感觉滚针的转动有点复杂,有点想不通。* N- M) `8 |: Q# g( e1 i
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发表于 2016-7-12 20:21:18 | 显示全部楼层
根据使用场合不同,可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件,此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面,为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同,轴或外壳孔滚道表面的硬度,加工精度和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。
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发表于 2016-7-12 20:28:04 | 显示全部楼层
Ruland联轴器 发表于 2016-7-12 17:14  d; z& P( O3 X
谢谢大侠回复。还有个疑问,如果装满滚针,那么在运行过程中,滚针是否会发生自转?若发生自转,按照力学 ...
6 u$ P$ p0 h3 L! g( E, f; L% o
1. 滚动轴承运转过程中滚动体的姿态是个非常复杂的问题,与很多因素有关。
* F3 y- V% p1 @' l0 q* m( z: M3 j, u: z2. 有保持架的轴承,运转过程中滚动体会不会自转?* B) j) p0 M% h6 e8 ?5 K# c- V
3. “相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的?”,不会出现这种情况,轴与滚动体之间还有摩擦力。
# s7 E7 Y8 t9 |6 D8 u4. “这种设计是不是摩擦阻力比较大?”,是的,摩擦大,所以发热大,所以极限转速低;见4楼回复。0 V4 z: D0 {' H& w( \3 r

点评

我记得harris书中介绍轴承的发展时,说保持架的设计主要是要将滚动体分离开,因为滚动体之间运动的相互干扰(摩擦引起)很大,造成很大阻力。 谢谢大侠  详情 回复 发表于 2016-7-12 20:53
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发表于 2016-7-12 20:28:37 | 显示全部楼层
滚针主要与内外圈相对运动
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 楼主| 发表于 2016-7-12 20:53:11 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-7-12 20:28
7 q6 I$ q4 R; p8 e) u) v1. 滚动轴承运转过程中滚动体的姿态是个非常复杂的问题,与很多因素有关。
, R, h8 M8 V$ i+ R  D4 M* T2. 有保持架的轴承,运转过程 ...
) J( r0 q% B$ y7 @8 [, I2 \" w4 d
我记得harris书中介绍轴承的发展时,说保持架的设计主要是要将滚动体分离开,因为滚动体之间运动的相互干扰(摩擦引起)很大,造成很大阻力。/ G3 ^# O# ?0 _8 p$ Y  S6 ~5 K

% V! G, _6 I  u; \' {1 r$ ~* l谢谢大侠' ?( r9 d1 S& p( ]0 B. e/ [
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