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关于柴油机进气温度与性能变化

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发表于 2016-7-10 10:22:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
读资料,介绍到柴油机进气温度每升高10℃,发动机性能恶化约4%。
* n  u1 g7 U7 Q+ g8 \9 o7 M5 K$ L" Y
  R( G! k9 I- o此处的性能恶化,指的是扭矩损失,还是燃油消耗率变化?
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发表于 2016-7-10 14:12:52 | 显示全部楼层
综合性的吧,你是搞技术的?
7 s/ r" n3 g6 H% l, S" l. Q
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发表于 2016-7-10 18:34:24 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-10 20:37:18 | 显示全部楼层
这个太专业了,还是把自己找答案放在第一位。。。
4 Y, M5 J, o0 n3 P- f7 _" O0 y) h+ [/ O, D6 }# [+ M3 {9 D; O3 K/ T
祝你好运
5 ^7 E( `) r3 T
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发表于 2016-7-10 20:48:34 | 显示全部楼层
http://www.docin.com/p-1379077936.html
, b7 D% V( ^' k! R  v6 C* E# N

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发表于 2016-7-10 20:55:45 | 显示全部楼层
进气温度高,空气密度低,影响爆发力(或扭矩)。燃油经济型较好(非线性)。6 G$ w! e" u% y/ _8 G2 l/ m+ i( B
太专业了,说不清楚。

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
张怀悯 + 1 原来是影响燃烧过程啊。

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发表于 2024-7-11 16:12:16 | 显示全部楼层
为了提携年轻一代的机械设计水平,回馈社会。
# e/ T3 _8 b: t! @0 ]+ N( j自2024年5月起,我每天发贴。3 A! i! m( m9 }0 G3 ~7 h5 {
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