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关于柴油机进气温度与性能变化

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发表于 2016-7-10 10:22:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
读资料,介绍到柴油机进气温度每升高10℃,发动机性能恶化约4%。% c$ ^% g9 R- O' q
! K/ }( u6 Y+ @% m8 D" s
此处的性能恶化,指的是扭矩损失,还是燃油消耗率变化?
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发表于 2016-7-10 14:12:52 | 显示全部楼层
综合性的吧,你是搞技术的?
9 h3 g) N! b  i* z, O7 }; v$ T
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发表于 2016-7-10 18:34:24 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-10 20:37:18 | 显示全部楼层
这个太专业了,还是把自己找答案放在第一位。。。
. o* n, T- K! G+ K
& K) T4 x6 @$ U$ [祝你好运7 G+ g7 ~5 B5 j- L6 i" x' y
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发表于 2016-7-10 20:48:34 | 显示全部楼层
http://www.docin.com/p-1379077936.html& b" }/ Z. z  m

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发表于 2016-7-10 20:55:45 | 显示全部楼层
进气温度高,空气密度低,影响爆发力(或扭矩)。燃油经济型较好(非线性)。1 q4 ^1 X8 a) M. C
太专业了,说不清楚。

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
张怀悯 + 1 原来是影响燃烧过程啊。

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发表于 2024-7-11 16:12:16 | 显示全部楼层
为了提携年轻一代的机械设计水平,回馈社会。
) Q1 c# O" ?4 x* |! K: g自2024年5月起,我每天发贴。
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