轴承发热问题探讨

斜阳西

Pascal 发表于 2016-7-7 21:34
/ x/ C8 ~) ~+ R- z" l1. 轴承极限转速是特定工况条件下---油浴润滑，对载荷、散热等也有要求---的允许最高转速。
. ~) e% q$ M  [/ e- N+ x2. 脂润滑极 ...

' F# U! z  E( m2 V受教，谢谢。
3 d5 I7 P& l, j* k% _: J

斜阳西

斜阳西 发表于 2016-7-8 10:34
+ ]6 w: R& v; ^- U2 i2 `, {受教，谢谢。

% W2 L$ {. s4 C$ U% E9 _- l6 Y但是还是想说，极限转速一般情况达不到的吧，存在于理论和实验室中吧

Pascal

斜阳西 发表于 2016-7-8 10:37
) t0 e3 ~- U6 L2 S  M, d但是还是想说，极限转速一般情况达不到的吧，存在于理论和实验室中吧

7 K, M8 \, ]9 ]( @9 V完全可以达到并超过，改善润滑就可以了，比如换成循环油润滑。
' I5 V) e0 y9 C6 y) u! @" ]3 D

钢铁裁缝

没有说明轴承装的时候放了多少润滑脂，润滑脂不是越多越好。用黄油枪加油要专人加，打几下。工作中出现过，别人加，多打一下，轴承温度马上就上来了，轴承仓上边黄油嘴，下面是螺丝孔。立即拆了下螺丝。在上面立马用煤油清洗轴承。然后重新加润滑脂。就好了。造成轴承发热的因素太多。

zhukaijie1

丁卯谷雨 发表于 2016-7-5 11:56
用油别用脂

3 X! x) r; ^) I" t* J3 C* l. z# }油更不好
8 r2 w' V, x: d  n

ytyup5i

角接触轴承为了达到主轴精度都会有预紧。而且预紧又分三种载荷。对于重载机头一般不会采用A级轻载。而且多半看轴系图，铣床主轴多半是多盘配对轴承。轴系温度高，跟主轴轴系结构，采用轴承配对精度，还有轴承的预紧力有关。而且只要预紧必定会产生热量。而且楼主采用脂润滑。并没有采用有效的散热措施。这样就要算散热效率！

Pascal

zhukaijie1 发表于 2016-7-11 08:17
油更不好

9 @) K+ R9 S- A+ l3 y2 }油润滑有很多形式，如滴油润滑、油浴润滑、循环油润滑、油雾/油气润滑。
不是所有的油润滑都适合这个工况，也不是所有的油润滑都不适合！

机械白痴YY

Pascal 发表于 2016-7-11 10:14
$ S# d8 s) g' w0 `. l2 x油润滑有很多形式，如滴油润滑、油浴润滑、循环油润滑、油雾/油气润滑。
不是所有的油润滑都适合这个工 ...

我想请问下P大这样的轴承选择方式对不对，（调心轴内径65，外径120）转速800r/min，轴承发热也很严重。润滑方式是脂润滑

Pascal

机械白痴YY 发表于 2016-7-11 10:47
( S& Z! E# D2 D' ]我想请问下P大这样的轴承选择方式对不对，（调心轴内径65，外径120）转速800r/min，轴承发热也很严重。润 ...

所给工况信息有限，我不能确定轴承选择对不对。
1. 你的轴承是怎么装进去的？
5 w. a+ V, F) P6 Z2. 哪个轴承是浮动端？
8 x/ [; G" D# r) }4 z+ y# O/ n2 E" H* S

机械白痴YY

Pascal 发表于 2016-7-11 11:19
$ \9 o: b& e! Y% x! ^所给工况信息有限，我不能确定轴承选择对不对。
( F8 u, k! O+ x. J4 z) i" T  J2 h1. 你的轴承是怎么装进去的？
0 u" x+ R/ g: G$ Q' z2. 哪个轴承是浮动端？

轴承我是敲进去的，浮动端是调心轴承端。
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