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发表于 2007-7-6 10:28:56
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Re: 压缩做功独立室四冲程发动机
楼主你好,鄙人佩服楼主的创新精神,的确,现在还有兴趣讨论热力循环和压缩循环的人很少了。
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说方程描写,楼主的内容分几个部分,! D Z$ h$ \' L
一部分是活塞空气压缩机的热力循环过程方程式,按常规的4点循环,分别解就行,书中有详述,我不卖弄什么东西。
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第二部分是气体的流动和热传递,根据结构的不同,你要考虑流道的问题,这实际是个一元近似法的问题,用到连续方程、动量方程、热力学第一定律、热力学第二定律,还要考虑迟滞状态、可压缩性和声速问题。我不知你的流道结构,的确解不了你的方程。应该说这部分是你最复杂的地方,当条件确定以后,完全可以解的。$ ~! q% K& p! \2 ~; r- [ y
6 v: ]: d0 F, W7 _第三部分 就是你的热力循环部分,看不出和普通的热机有什么区别,为提高‘吸气冲程的充气量因温度降低而增加’如果是这条理由,用涡轮增压+中间冷却就可以解决,这是世界上的成熟东西。1 u- f1 I% |" N% |: w
说‘压缩过程消耗压缩功也减少’,是因为你把这部分的损失转到了空压机上去了,总的损失还在。% Q2 Q- K0 p4 g& R1 [! @( R
( K5 L" f. D9 g/ |假如说‘另一做功缸的缸壁,不在有新鲜冷空气的冷却,一直保持高温,更接近绝热过程,做功更多’我就不明白了,楼主为了降低进气温度和压力才设的单独空压机,你现在的低温进气不换热吗?6 @6 K5 |6 n: u p* K6 R4 n3 K
6 w6 u, E, U8 ?还有,减少缸壁的损失是采用高温柔性陶瓷的方式
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" r7 W. D, M2 x! @& w) s( y还有,楼主的热机部分的压缩比是多少,按你结构的分析,恐怕起码有15以上,否则为什么要用活塞空压机,假如有15或更高,楼主烧什么燃料,知道燃料的火焰模型吗,在12000格的火焰模型下分析过吗?最高工作压力是多少?
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! J3 `, I" A( \3 e; `鄙人仔细地读了楼主的帖,确实有些地方没读懂,有些问题楼主可以赐教,; U/ {( r$ {* Z4 e& X6 h& `
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2 G8 i6 j$ y6 Q5 p2 [4 b0 ?但还是要感谢楼主,现在很少见到讨论理论问题的人了,向楼主的精神致敬。. s2 L7 ^( `2 Q8 V4 }
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