汽车行业入职感受

星星0519 · 发表于 2016-6-23 08:51:02

前阵子看社区大侠的帖子，好像有说汽车行业要滑坡了，最近刚刚入职汽车行业某单位，生产线很忙碌啊，目前还在扩产能，一派欣欣向荣啊，什么情况

迷茫的维修 · 发表于 2016-6-23 08:55:57

哈哈，需要个时间，
今年下半年，
你再回头看看

花叶一 · 发表于 2016-6-23 09:07:06

他们说的是大势，你说的是局部，呵呵

342517802 · 发表于 2016-6-23 09:26:46

忙碌是忙碌，赚不赚得到钱又是另一回事了！

李简 · 发表于 2016-6-23 09:46:33

现在汽车市场接近饱和，国产低端车竞争力不强，如果不能实现由低端车向高端车的过渡那么中国的汽车工业就不行了，如果能过渡到高端那么中国的汽车行业还能有一次腾飞的机会。不过以现在中国的这个情况来说，我看也就这样了。我所在的铁路行业不景气也就是突然的事情，之前还订单很多赶不过来，突然有一天就没有订单了。

robi · 发表于 2016-6-23 09:59:45

李简发表于 2016-6-23 09:46
- x# J4 ^) b& ^( H' y现在汽车市场接近饱和，国产低端车竞争力不强，如果不能实现由低端车向高端车的过渡那么中国的汽车工业就不 ...

现代车也不是什么高端车，一样支撑了韩国的汽车工业。所以不是低端车高端车的区别。根本原因在于，在传统的汽车行业里，中国没有核心技术，合资企业的成本，包括了交给国外母公司的技术转让费，还有采购国外设备、国外零部件的费用。其实成本这一块，很多钱都是外国人赚走了。利润中方外方再各一半。你想想中国人实际上能从汽车行业赚多少钱？不过是养活了一大群汽车民工罢了。国家大力补贴新能源汽车，除了所谓了节能减排环保，更重要的事政府希望借此弯道超车。
汽车业变革在即，而汽车业的大制造系统的利润率会越来越低。

张春晓 · 发表于 2016-6-23 10:16:19

robi 发表于 2016-6-23 09:59. b, _) t& l5 N' f3 N/ `" U0 H
现代车也不是什么高端车，一样支撑了韩国的汽车工业。所以不是低端车高端车的区别。根本原因在于，在传统 ...

政策说，新能源汽车补贴到2020年，百度一搜，我的天啊，铺天盖地的新能源汽车厂，不论大小基本上每个地级市都有，甚至是个别县级市也有，现在的汽车市场不知道会在什么时候变成爆竹喧嚣过后的纸屑。以大侠所在的位置，是否有过预测？

一重科技 · 发表于 2016-6-23 10:23:20

大局势和小部分，没有可比性的，说机械行业不好，但是有些厂，照样不错的。

李简 · 发表于 2016-6-23 10:33:58

张春晓发表于 2016-6-23 10:16
+ g* V m* F7 T3 O W政策说，新能源汽车补贴到2020年，百度一搜，我的天啊，铺天盖地的新能源汽车厂，不论大小基本上每个地级 ...

我在东北，我这里建了一个新能源公交车的厂子，在我看来根本没有什么竞争力，纯粹骗国家点钱，本市的公交车都不在他那里买

西海岸westcoast · 发表于 2016-6-23 12:27:43

签了家附近的一家车企，去年的时候效益不错，产销量全国第一，现在销量也开始下滑了，前途渺茫啊

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