罗罗公司碳纤维材料推进器

寂静天花板

罗罗公司向意大利游艇制造商Benetti交付了新一代高性能、轻量化、具有良好操作性的推进器，这是首次在推进器上广泛使用碳纤维材料。
( @3 Q4 Z' Z% @, i) }! v' |, l新Azipull Carbon 65 (AZP C65) 产品在承载部件上采用了碳纤维材料，有效降低了推进系统的重量。新推进器在保持高推进效率、具有杰出的操作性和易维护性的同时，还能实现游艇更好的布局。
3 u) k2 ^: G3 @% TAzipull Carbon起初为快艇设计，随后将进一步应用于客船和作业船。Azipull Carbon为市场提供了轻质、可靠、高效、低噪、低振动的推进系统。
2 t7 r5 x6 Y) Y0 Y/ U系列产品中的第一款AZP C65的设计功率为2MW，配有定螺距牵引式螺旋桨，螺旋桨面朝前。动力系统被设计成由两个螺旋形切角齿轮组组成，并被安装于支撑件上，这样可以保证其在任何操作条件下的最优承载能力。
- l* z/ H. Y* r% T1 ~1 `为与推进器相匹配，根据罗罗公司的公用控件建造模块系统新开发了自动化及控制系统，每个重量为2,800 kg。
7 H. {9 r2 D- j8 }% _+ T“有效、轻质的推进器是当代游艇降低对环境影响的关键”，Benetti公司CEO提道。“我们始终与罗罗公司一起紧密合作，为我们全新、独一无二的超级游艇，打造出卓越的推进系统”。事实证明了合作的成功，目前为止已经出售了5个单元组件。为缩短交付期、满足对该型号不断增长的需求，现在正在建造更多的单元组件。
罗罗公司推进器及引擎业务部副总裁Gary Nutter称：“新开发项目很大程度上得益于我们与Azimut Benetti之间的良好合作。作为游艇制造商，在打造完美的游艇方面，他们的技术及参与使人深受启发。
. N9 ^4 i0 j9 U2 z) n- q7 U' e合同涵盖了多组推进系统，计划在之后的三年内交付，并交由意大利船级社（RINA）对游艇进行船级分类。第一艘被称作Ironman的125英尺的高速排水型游艇已经交付。另外，第二、三艘目前正在建造，预计几个月后交付。