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本帖最后由 迷茫的维修 于 2016-6-1 17:14 编辑
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; t8 x" T- r+ f( G" W在汽车行业混了5年了3 i+ a1 y$ x. q7 Z
; ~& J9 i: o: c" c今天终于下定决心要逃离了: ]8 p) A# s0 a }0 q
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我经历了商用车4万亿投资带来的最高峰
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! B; _9 a4 T* l! s也经历了乘用车的疯狂
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现在的乘用车就类似11年下半年商用车的坐过山车，越过了最高点; M- Y# A1 k& v* v" l9 t q
/ G4 {% s9 O# D* ?# B要急剧萧条了
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8 k* z: I% h2 Z5 r政府层面能做的2 i& _( E$ q# P5 b# C9 e
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最多就是从3年死期改成5年( j; i1 n G4 f/ f
[0 N: k7 e: g- }$ p现在不走
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等后面步钢铁、煤炭、商用车的步伐吗- e A* }4 w3 f4 S
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现在的商用车正在大规模“居家”
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8 z9 `0 \# ?7 p8 b! e+ o30%左右都要回家睡觉了9 q* o- ^" T# K* F6 L& B
1 N6 q0 S; v6 z; X: ^1 k我后面的东家* o- c K. h5 Y& m& b
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是家德国做刀具、夹具的德国小公司, o! m! n. |( z6 E* _ a2 s
在刀具方面有自己的专利
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夹具方面有自己的特长
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/ {0 d4 m! @- U8 P在中国已经10年了，保持在40人的规模2 P6 W# n) y8 f" `* N
; t1 S& Z$ F( _" J我的新岗位，夹具应用工程师! z. k0 {4 b& I
9 V* t6 A# ^+ |一个人负责国内的夹具售前、售后业务
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国内的夹具业务就我一个人负责
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$ H2 k8 i& }3 X @2 T一年的规模大概几百万，
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够养我一个人了
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其实我很水的，没有任何自信
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就是因为，我没有经过残酷的学徒制度
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社区内有做变速箱、磨床、车床的社友可以和我联系
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我去拜访一下，谢谢
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@2266998 0 f, }7 S- |- A* d: p
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发表于 2016-6-1 17:12:33
