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开装载机基本知识

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发表于 2016-5-27 13:46:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
制动故障" q% j8 A( v5 k, e4 y4 u  X' i
1、气压表压力上升缓慢
# h$ \9 ^1 h8 ~1 w/ f" _主要原因:(a)管路漏气;(b)气泵工作不正常;(c)单向阀锈蚀、卡滞;(d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。" A  W  X* E5 K7 h  o+ K2 v. I5 ?
故障排除方法:首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。' J; h; H- w6 c8 u) w
2、制动力不足,疲软;
7 F! C# X( Z4 b. i: }# H/ b1 K+ r主要原因:(a)制动器漏油;(b)制动油路中有空气;(c)轮毂油封破损,钳盘上有油污;(d)制动严重磨损,摩擦面烧损;(e)气路气压调整过低。" u1 S$ T3 H' N/ S* ^+ n$ \" T
上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予以排除。
  d% ^8 N8 J+ U$ u  {3、制动后跑偏
; z5 O: \+ N2 O" J! r* \/ o8 l跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见的故障原因:(a)制动钳盘油污严重,摩擦系统严重下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污;(b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,视情拆检。7 r% Y7 B& D- i5 X4 M+ R9 j8 x) c
4、制动发卡
7 h+ ^$ r: }, X6 _9 ]故障现象:装载机起步行走吃力,停车后用手触摸钳盘,钳盘发热。主要原因:(a)摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞;(b)加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。
# r+ U, T7 [' |5、故障现象!
: I+ N+ ]8 U& Q! ?2 l踩制动时,有油雾喷出。产生原因:(a)刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决。(b)加力泵活塞杆长度过大。
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选用原则
. I) p, d" u+ ^0 c1、机型的选择:主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业,多选用履带式装载机;
6 P; `( J. b5 w  H6 S2、动力的选择:一般多采用工程机械用柴油发动机,在特殊地域作业,如海拔高于3000m的地方,应采用特殊的高原型柴油发动机;
, r& k# ]6 C) z: a! h9 E3、传动型式的选择:一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。
1 ?: t7 U" d9 X8 v7 ]4、在选用装载机时,还要充分考虑装载机的制动性能,包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置,其动力源有压缩空气,气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统,一般采用双回路制动系统,以提高行驶的安全性。
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