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本帖最后由 wll19821016 于 2016-5-7 16:45 编辑 - \8 g* d2 _! a. w1 ^4 g4 T7 P1 y
! L+ w! X, |; Z# S+ ?0 y如题7 t3 }7 F5 Y$ h4 i/ L- u% \
目前的三轮车，电动的，化学动力的，前单轮后两轮，前两轮后单轮的
8 b& z& L7 ], {2 T- H; C* ?都是双轮驱动，单轮导向/ _4 `, G* G, P- h F0 Y4 r+ O
有没有可能做成单轮驱动导向，剩下的两轮只起支撑作用
( w+ ~# n. q6 n; J$ V对于机动车辆，从未涉足，偶发脑洞
: d# V0 C( A2 K+ e8 P如果这样，就可以省掉一个差速器，但目前好像没看到这样的结构
3 T! \$ [# B: r# P: P; j) b F+ m那么这种单轮驱动的结构是有什么弊端吗/ ~& M* B S2 n% O2 z U: O
" H8 m T- M- h, @+ u7 R6 K以上表达不清楚，加几句
. s+ f" f7 `( l: I. [我的意思是前面双轮并排，后面一个轮子作为动力输出，并且前面俩轮子之间要离得远一些; j# A+ t/ f8 z! G- b
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发表于 2016-5-7 16:23:08
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