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楼主: lhy21211

重型车床尾座问题

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发表于 2016-4-13 21:11:14 | 显示全部楼层
lhy21211 发表于 2016-4-13 19:26 1 c; J5 X9 C, b& }
现在就是想解决打滑的问题!这个问题解决了!啥子问题都好了!
9 Q  d% c- O/ L1 W) d# F2 }
楼主应该把情况表述更清楚些,有利于大伙帮你判断问题所在:一般来说,如果尾座偏了的话,顶尖与中心孔之间是会有点别劲,但一般也不会有太大的影响,先检查一下你现在用的顶尖是否存在卡滞的现象?产品的重量是否超过顶尖的承重?卡盘端夹持部分是否过长,导致有过定位,影响顶尖受力?顶尖是否顶得过重?仔细检查一遍
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 楼主| 发表于 2016-4-13 22:55:32 | 显示全部楼层
熊anh 发表于 2016-4-13 21:11
& P; t! W# Z! D. N! F# }2 S楼主应该把情况表述更清楚些,有利于大伙帮你判断问题所在:一般来说,如果尾座偏了的话,顶尖与中心孔之 ...

& B" q& J8 l3 a, Q5 q7 @; ~" J非常感谢你的解答。: o) ?" \0 z# ]8 {
机床设计最大载重50T,现在加工4T工件都会出现打滑现象。之前出现打滑现象时检查机床尾座中心比主轴中心底了0.1mm,现在把尾座垫了0.3mm铜皮,中心高度问题排除。(在修完中心高度后调节了尾座锥度,试车1M长工件前后大小差0.05mm,所以不存在憋领劲问题)。5 ]. t: G' G; i: H
机床采用两顶一夹装夹,一般情况夹紧长度在100mm以内,我们加工的工件一般都有3M长以上,所以也不存在过定位。
1 Y% T5 s. T0 `6 S" b, t7 H$ U& i现在还没有检查顶尖内部是否有卡滞现象。在一年前刚刚换过顶尖里面的所有轴承。0 a2 M* S$ O2 n& I; _7 x
特别说下,今天我故意把加大顶紧力,工件在打滑一定距离后停止打滑。能否怀疑压力表显示压力不准确,导致顶紧力度不够引起打滑现象?
* |4 q5 }0 z9 S感谢您耐心回答!
% j% `+ [3 P- U
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发表于 2016-4-13 23:10:42 | 显示全部楼层
lhy21211 发表于 2016-4-13 22:55 3 T2 q8 U  ]$ m7 g$ Y
非常感谢你的解答。
* v4 d6 ^( }. s4 V2 [4 k机床设计最大载重50T,现在加工4T工件都会出现打滑现象。之前出现打滑现象时检查机床 ...

' r, s5 ^0 O: S3 }5 l$ H6 o- L8 i$ j你这情况我也吃不准,这么大的机床没干过,你@下7楼回复你的大侠,他是车床方面的高手,
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 楼主| 发表于 2016-4-13 23:20:48 | 显示全部楼层
熊anh 发表于 2016-4-13 23:10
9 B3 @" I8 ^, \你这情况我也吃不准,这么大的机床没干过,你@下7楼回复你的大侠,他是车床方面的高手,

* u" U* ?2 e2 R( W8 S3 e8 p谢谢您了!

点评

客气了,大家相互学习,这样的问题我没碰到过,也想知道是什么原因!  发表于 2016-4-13 23:22
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 楼主| 发表于 2016-4-13 23:24:50 | 显示全部楼层
lhy21211 发表于 2016-4-13 23:20 / ^1 z; {7 R+ |
谢谢您了!
5 z+ n, u" o: m2 j
就是到处在想办法。您也遇到过打滑现象?0 ?; s0 l9 D/ F- H, i3 `
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发表于 2016-4-14 10:18:18 | 显示全部楼层
考虑顶尖与工件中心孔接触。尾顶力与工件重量匹配。
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发表于 2016-4-14 14:43:57 | 显示全部楼层
有可能大轴承老了
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 楼主| 发表于 2016-4-15 15:11:41 | 显示全部楼层
qhyfq 发表于 2016-4-14 10:18   }* t$ L1 m6 e4 `0 r: C
考虑顶尖与工件中心孔接触。尾顶力与工件重量匹配。
5 ?5 H3 V" E) v7 U
顶尖与中心孔接触良好,顶紧压力足够
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 楼主| 发表于 2016-4-15 15:12:19 | 显示全部楼层
genghong8 发表于 2016-4-14 14:43 8 _+ j; q8 V- P& S7 i' P) g
有可能大轴承老了

- |. y! E1 [) k轴承才换不到一年时间啊。# G5 p3 G1 C/ G: X/ D- f
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发表于 2016-4-15 20:57:46 | 显示全部楼层
没修过这么大的机床,不好说,你的尾座是哪种结构的?机械?液压?打滑指的是工件径向跳动还是轴向前移了?
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