求助气动轴承方面的知识

林海加油

在学习过程中，发现了气动轴承这个术语。
; f* U$ Y7 j: L让我想起了之前呆的一家公司拆的磨床主轴好像就是用的这个轴承， 转速应该有上万转， 载荷很小 应该可以忽略不计，是磨一个产品的内孔的，
* U/ D/ U! }! d( c步入正题，发帖的原因是想问问有没有玩过这种轴承的大侠，因为百度能找到气动轴承的资料实在有限。可能这种轴承的应用也不算广泛，
5 P8 e; B% K  t2 _7 S1 B7 ?按我的回忆，我只记得当初拆的主轴，里面有个套 好像上面有很多的气孔，然后有一个进气孔 一个出气孔。
; a9 c" {0 F6 W4 H5 q$ s具体是充气就转还是需要动力倒是忘记了。
因为当初只是个小打杂的 对此没有很深的印象，也没来得及留下照片，希望有大侠可以给点相关的资料学习下。谢谢了

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浮云DIY

这种轴承必须先通压缩空气才能运转的，否则会损坏主轴，利用空气压力浮起主轴，旋转阻力极小，不过载荷承受能力也比较小。这种轴承一般应用于超精密机床和设备上的。

ylei201

这是利用空气浮力使轴悬浮然后旋转的，由于轴与定子之间不存在接触，没有摩擦，所以转速比较高。当然也可以理解为，将润滑油换成了润滑空气。主要用在超精密机床，能源行业等需要考虑高转速和无污染要求的地方，日本某核电站一回路透平就采用了这种轴承。

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气动轴承的应用都集中在高端行业的高精尖产品里，所以技术文献散布的不是很常见，不过静压轴承的资料就多很多了，基本原理都是一样的，只是气体和油的流动特性不一样，所以可以参考下静压主轴的一些资料。气体和油的差异主要在粘滞特性不一样，流速也不一样，油比较粘稠，，所以运行阻力比气动轴承大很多，同样抗剪切能力也强很多，导致承受负荷能力也要大很多，同时运转震动也相对比较大，气动轴承则刚好相反，运行阻力小，承受载荷能力小，但是平稳性好，同时可以达到极高的转速。

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至于脏东西进去那是肯定会有很大影响的，因为里面的间隙很小，静压主轴都只有0.03左右，气压轴承也不会差很多，脏东西一进去就把轴承卡死了，或者严重破坏气流稳定性导致失效抱死。