此机构由于产生90-100分贝左右的噪音被客户投诉，一直不能解决，所以现求助各位大神

黎明前的夜行人

个人提两个愚见
3 ?# Q: x* I1 d' E  Q8 A2 O' h1、轴承结构使用一端固定一端游离
楼主基本是按照这个原理实行的，左端固定用两个接触轴承，如果用深沟球的话，由于高速，轴承会发热膨胀，没有活动余量
右端的话，建议使用圆柱滚子轴承，高速发热，轴有膨胀，圆柱滚子轴承可吸收部分余量。如果用深沟球的话，由于高速，两轴承会发热膨胀，没有活动余量。
  B. @6 g$ g. r) O+ {  X2、皮带问题
( u  P# q" B5 x4 L5 N+ F皮带运行过程中，如果两带轮V型槽有偏差，则会产生噪音。
本人碰到过高速运动的案例，传动部分用的是同步带，基本上没什么噪音。
" o9 K; S: |# Z8 _" c

逛逛论坛

什么叫“载荷”不大？70MM直径，外伸250MM，Dn值接近40万，图示大约60MM内径的轴承，深沟？角接触？
7 A) N# q8 h* ?; @然后轴承安排，你主轴的材质、热处理、精度。你轴承的精度等级。
像油条一样“甩”出来，死人的！！！！噪音是小事。

大洒ds

簖爷A 发表于 2016-3-22 00:14
关键是你这根轴的预算，如果预算足够，可以帮你搞定精度2u，噪音50分贝以下的。

大侠说的在理。。。。。。。
+ W# [! W/ i6 O& m- H

徐州张飞

楼主：
" Y& e6 ]/ u1 L9 R1.左边六角头应该是输出端，后面带的什么设备？整个输出轴悬臂过长（离轴承太远）。
2.设备的固定问题，从你的图上看，右边往下伸出来的板子固定？这是个很大的隐患，整个设备刚度严重不足，这个悬臂比第1条讲的严重多了。设备振动情况如何，摸一摸左中右感觉那边大？如果左边特别大，降低转速到5800～6000看看振动和噪音有无减少。
0 ~' c. y8 f4 i8 r& t0 j( W1 e7 i3.如果是皮带轮的噪音，那根源也不一定在皮带或者皮带轮。
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4 b  G4 s6 p& ~  m$ }$ a3 r9 y2 d我知道你目前条件有限，但还是讨论下比较好的路子：
1.声源识别，这套设备非常贵。麦克风阵列→振动分析仪→软件，识别出来噪音最大的频率，并准确定位。
) g( d! [' C, Z2.根据第一条的具体情况，判断故障在哪里表现的。之后结合振动加速度传感器，分析产生的具体原因，要问怎么分析，真的没法说，需要现场测试看情况。如果没有麦克风阵列，有一个麦克风也可以测出噪声频率，但位置无法确定。

ningning2012

6500转肯定做过动平衡了，即使动平衡没做好更多的会体现在设备震动上

ningning2012

具体工况是什么样子的，使用时的温度，如果高温你这样设计没有考虑到补偿这块、、、

忠平

我们家专业做降噪方案，需要就私信我

血刃x

噪声范围内最高转速是多少，动平衡怎么样，转速高了，带的预紧不好弄，可否换成齿轮的，实在不行装个消音器

0377zjp

蝶形弹簧应该移到最右端，这样角轴承就有合适的预紧力，噪声应该会小些

hunanwxl@qq.com

我们自己有一个发动机带动皮带轮传动的装置，皮带转速最高2000转/min，中心距达到1000mm，发动机220KW，声音在90多，实测为发动机的噪声，皮带传动机构的噪声应该是低于这个值的。用的是同步带，调试的最好的时候皮带几乎肉眼看不到跳动，不需要涨紧机构。
6 ?# _5 @' X% u) r& s" T建议：1：测一下噪声的来源，不装皮带的时候测一下，然后装上皮带测一下，比较两者的区别，分析声音主要的来源。
) n5 ?6 K& o. r6 d* y2：不建议用V带或多根V带，跳动很难调整。则噪声会较大。
& s, ?4 S8 t% S) M& M8 [9 {, M# C4 u3：实在不能改加装消声罩。大约可以减下来20到30db（A）。