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如下基本要求的齿轮箱,在国内哪家有卖?求助

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发表于 2016-3-15 09:19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
烦请大伙帮忙看看,如下基本要求的齿轮箱,在国内哪家有卖?大概售价?
4 d5 E' y3 E: J* N如果没有成品能买到,社区里有没有朋友能设计?
$ V  r+ g7 ^- w4 U$ `9 Q& L  p* Q哪位朋友有空、有能力设计,愿以人民币酬谢!
4 h, c8 X  D1 U% Q& u本人经营小作坊工厂能力有限,预算酬金只能在万元级别,恳请大伙勿拍砖!
' d* D* G# ~9 f) q# l/ M9 V6 q! p

  E% y8 m: d1 i4 ~" y$ V
电动机输入两档自动换挡齿轮箱
额度功率p(kw)额度转速(r/min)旋转方向速比i换档频率(n/s)工作类型说明使用寿命
2210001:11次/20秒①i=1:1时,20%负载;2 @7 ?) ]% e7 x
     ②i=1:3时,100%负载;
3 Y1 m8 o& s1 y     ③365天,每天24小时连续运转,不考虑换挡耗时;, i+ H& H* G$ T5 M
     ④电机停车后换挡。
无故障运行2年
1:31次/60秒
4510001:11次/20秒
1:31次/60秒
9010001:11次/20秒
1:31次/60秒
16010001:11次/20秒
1:31次/60秒
25010001:11次/20秒
1:31次/60秒
链式冷拔机主传动用$ ]: d& c' w0 W0 q
如果考虑使用工况,我也说不透彻;不考虑工况前提下,只要满足负载要求即可,假定为平稳负载,不考虑冲击等其他因数。
5 h) g) h, d/ i. j' |8 V) d+ \" j使用寿命也是假设时间,算是给定的一项参数,不是说2年后一定要坏。" h: g, {/ J9 P& P8 p1 a- h
电动机与齿轮箱直联,可以认为刚性联接。
( M8 C- y7 m1 [+ Z- k( qi=1:1时,20%负载:可以理解成电动机在额定转速时20%额定功率输出;
3 a5 \( G* T3 ]4 T8 `2 P6 i: Li=1:3时,100%负载:可以理解成电动机在额定转速时100%额定功率输出。
3 T" y, R/ z* W" X, q2 |% F$ e8 F
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发表于 2016-3-15 11:08:02 | 显示全部楼层
从要求看,只是要求正反两个档。' m, R+ p) V: z. h
提个疑问,为什么不设计成正反转传动比相同。如需输出转速大小不同,控制电机转速即可。
6 \" ~! g7 |- b( K, d( U是工艺有特殊要求还是什么原因?

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电机调速范围不够宽 如果一味提供电机转速,主传动减速机输入轴转速太高又不合适  详情 回复 发表于 2016-3-15 11:20
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发表于 2016-3-15 11:09:33 | 显示全部楼层
设计成满足要求的齿轮箱不是不可以。
: ]3 ?$ T4 K3 j2 o只是觉得必要性不大。) c: a1 R" H- @  Q4 F) B$ T5 @, s
从电机角度考虑,传动将会大大简化。

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电机正转,要求速度低,负载大;反转,要求速度高,负载小;要求高速:低速=3;  发表于 2016-3-15 11:25
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 楼主| 发表于 2016-3-15 11:20:27 | 显示全部楼层
刘景亚 发表于 2016-3-15 11:08 , X0 e7 y5 |% P, s, p/ D3 c
从要求看,只是要求正反两个档。/ N4 C6 @+ ^; e  @
提个疑问,为什么不设计成正反转传动比相同。如需输出转速大小不同,控制 ...
7 p3 [+ q, g+ B+ l5 r9 N" \6 ]
电机调速范围不够宽8 b/ H5 M3 r& D$ d: d, O' Y0 h
如果一味提供电机转速,主传动减速机输入轴转速太高又不合适! K" m9 j5 d; b) r* _  m4 {
2 |9 o8 J$ S+ m) `" _) `

9 C, f! m1 l1 y

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那就是了,否则没必要整得这么复杂。 现有的冷拔机主传动多是怎么实现的?电气控制还是这种两档式?  详情 回复 发表于 2016-3-15 11:33
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发表于 2016-3-15 11:33:29 | 显示全部楼层
华山一道 发表于 2016-3-15 11:20
! v; w. i, s" H6 e( r1 M  N: ~) \3 f, D电机调速范围不够宽
7 ~3 d  `! I# v如果一味提供电机转速,主传动减速机输入轴转速太高又不合适

/ Q. a$ g9 @" C) e1 B8 S! t7 H那就是了,否则没必要整得这么复杂。6 i; M/ H, r0 `! C0 p2 a: f
现有的冷拔机主传动多是怎么实现的?电气控制还是这种两档式?( F0 u2 G# N. R/ v; p3 b3 M1 w6 S

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现在这种做法不节能,也有人用旧的重卡变速箱,不能自动换挡  发表于 2016-3-15 14:44
主减速机固定速比,靠电机调速  发表于 2016-3-15 14:33
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发表于 2016-3-15 17:01:03 | 显示全部楼层
自动变速箱对于汽车行业来讲,应用很多,但品牌主要还是国外品牌。
& k2 _, p& z; ?' K- y冷拔机上用自动变速箱应该不经济。

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没条件直接用汽车上的,没有现成的买,不知道有没有人可以设计  发表于 2016-3-16 08:10
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发表于 2016-3-17 22:17:56 | 显示全部楼层
看看大伙的意见
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发表于 2016-3-18 14:20:23 | 显示全部楼层
无需电机停车,在箱体内加入双向摩擦离合器可以实现你说的这个传动方式吧,

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电机并不需要连续运转,电机必须停车后等待反向信号再运行,所以就这样要求了  发表于 2016-3-19 11:23
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发表于 2016-3-21 08:59:13 | 显示全部楼层
15023857928 发表于 2016-3-18 14:20 & Y* e) q$ Y* ~3 C' @1 ]% p
无需电机停车,在箱体内加入双向摩擦离合器可以实现你说的这个传动方式吧,
0 a# {! i) B2 Y. j  C+ t- l" u
你就是想要它实现反转嘛 ,这样你管它电机停不停,通过改变箱体内齿轮结合方式,自然可以实现反转控制啊。
0 F2 Z2 s  V$ I
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发表于 2016-4-18 19:27:37 | 显示全部楼层
到现在还没人给做?

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是的,没人感兴趣这东西  详情 回复 发表于 2016-4-18 21:48
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