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求教连杆小头滚针轴承保持架磨损

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发表于 2016-2-26 14:33:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 不懂的太多xx 于 2016-2-26 15:27 编辑
! C/ L4 y6 f5 K6 U: G. S: j* Y; {# l4 w0 j* i
情况:连杆小头,NTN,HK2520滚针轴承,两台机组八个轴承保持架全部磨损;极限工况高温试验过程,缸内气体温度最高在200度;猜测假设保持架发黑处理,后检查,用略尖的锉划,感觉就像在划塑料一样;八个连杆中的一个,在一次拆解过程中,活塞销已经损坏,没有做工装拆解,现在这个连杆上的轴承保持架单边基本被磨穿,这个是我造成的,现在还不知道到底破坏了多少垂直度,导致承受轴向力,不到40h就被磨穿。0 I% t0 F# [) y4 q: L
最开始看到采购买回的轴承,就怀疑是假的。可是现在我还是不太能说服自己,假轴承这么假?保持架中间部分都能被磨损到?还是设计或者轴承选的不对?; R& C/ ^2 j2 G+ W+ j
大侠们,求指教,轴承大侠们、活塞设备大侠们。

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发表于 2016-2-26 17:07:03 | 显示全部楼层
保持架应该是塑料

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如果都是塑料的就好了,就怕心是钢,外面喷了薄薄一层漆  发表于 2016-2-26 18:30
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发表于 2016-2-26 17:22:14 | 显示全部楼层
这个不太懂,帮顶
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发表于 2016-2-26 17:25:59 | 显示全部楼层
大侠当初是怎么设计的?轴承寿命是如何算的?连杆铰接又是如何算的?如果计算选型合理,那就明显是轴承问题。
. g( g! t3 k" o) Y) p2 A4 ~2 S: K* c% G: `
大侠能把机构简图发上来吗?我们也照猫画虎 算一算 ,学一学。

点评

我当孙子呐,哈哈,就是简单的曲轴连杆活塞机构,没有计算轴承寿命的能力,只是根据温度,转速,活塞力,热力选轴承。俺也只是跟着瞎玩。  发表于 2016-2-26 18:37
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发表于 2016-2-26 18:34:59 | 显示全部楼层
无油干磨。

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大侠,这个里面是装了油的,外面骨架油封,运转一段时间拆开油里面润滑性下降,煤油清洗能看到发亮的金属粉,图片是清洗后的。  发表于 2016-2-27 08:05
按道理来说无油干磨也不应该磨到保持架中间啊,大侠求赐教  发表于 2016-2-26 18:39
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发表于 2016-2-26 23:44:08 | 显示全部楼层
保持架要比滚针高度低,这个怎么磨到的?难道它受热后鼓起来了?  n3 Q+ `* j+ h' N; x: p- a

6 ]4 X- y1 M  k) ^5 x% B( O你用的什么品牌的轴承?从哪里买的?

点评

我们发动机上也用过这种无内圈的滚针轴承,从未发现有磨保持架的现象。  发表于 2016-2-27 09:53
ntn,采购从经销商买的。刘嵩大侠,无内圈滚针轴承的保持架可以磨到轴,那润滑油不很快就不能用了吗?  发表于 2016-2-27 07:39
他用的这个是无内圈 滚针轴承,这个保持架是可以接触到轴的。  发表于 2016-2-27 00:59
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发表于 2016-2-27 05:24:32 | 显示全部楼层
保持架和滚针之间的间隙大了,发生蹿动,实际上就是保持架的精度不够导致的,越是这样的轴承,坏的越快,特别是在有振动的工况下。

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大侠,正品的轴承不会这样吧。怀疑这轴承是假的,从标识看不太好。  发表于 2016-2-27 07:42
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发表于 2016-2-27 08:19:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 刘嵩 于 2016-2-27 11:37 编辑
; n, A1 s: S# b) Q
刘嵩 发表于 2016-2-26 17:25
$ _$ t: x7 e9 M$ }4 q' H大侠当初是怎么设计的?轴承寿命是如何算的?连杆铰接又是如何算的?如果计算选型合理,那就明显是轴承问题 ...

* T/ b2 q4 r3 y# Q( s" z1 l& L- d9 [' ~1 J& l8 d5 m8 N) S+ D

6 m/ m% U& e2 X' }! u( w7 ?5 ~8 s- E* x. T7 a' A* |
这个轴承我也在用,但是我的偏心载荷不像你所说的活塞那么大,而且速度很慢。
; `5 Z: u. j1 y3 e" h& ~) C. e; A6 ~; I; B6 ^( E  c) n; F4 M0 D5 i8 u/ P
上图 我用卡尺夹住了保持架和外圈,可以明显看到,保持架和滚针几乎齐平了。
3 j7 R3 v% P, Z  Q+ O& T4 ?1 _  E; T* J2 O4 G
@zerowing 我们都是菜,零侠能给我们扫下盲吗?
. u) y% s5 x" {" j/ z2 z; j7 K+ T, c; s( h& E

9 G( d* @) m( G

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点评

嗯,谢谢,刘嵩大侠和零侠  发表于 2016-2-28 19:11
另外,应当考虑热膨胀带来的影响。毕竟200度的使用温度会引起不小的膨胀问题。  发表于 2016-2-28 13:25
轴承的问题,自然是要问专业的P大的。大侠的这种滚针轴承我接触的极少。但是就这个帖子的情况看,大侠的说法是合理的。  发表于 2016-2-28 13:24
我问别人了,这种轴承低速情况可以用。发动机里面的连杆,气门块都是轴套。使用这种轴承要强制润滑。  发表于 2016-2-27 19:22
大侠用的时候没有磨损是吗?润滑油情况怎么样?  发表于 2016-2-27 09:59
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发表于 2016-2-27 09:08:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 17567410 于 2016-2-27 09:25 编辑 * a# B. R3 Y" x
1 r: k* h$ V* w& V
首先得保证轴承不是假的。再涂点高温润滑脂试试。干磨是不可以的,再就是安装和销轴的精度。如果都不行改设计。
) z# b! j* p) `  g) {4 O1 V5 P如排除设计则:
4 r$ j8 @/ u" U# T                     1.无油;
7 t4 N  _0 F; n# j/ S, Y                     2.孔和轴精度(因为是薄壁轴承);
4 Z5 P& @2 K) m/ C                     3.安装是否规范(因为是薄壁轴承)。
  U8 b7 B7 Q! E0 ]) f* w通常200度.......。
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发表于 2016-2-27 12:09:56 | 显示全部楼层
就楼主图书上看,滚针,保持架从表面上看,材质像没热处理过的
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