聊聊‘为啥红毛该赚钱？’，

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红毛不赚钱就没天理了，英国鬼子设计的专机润滑过滤器冲压上去字写着1000小时更换一次，88年装机到现在屁都没管，润滑正常。你3年前设计的床子，润滑系统老是这润滑故障那润滑故障。

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以前公司铸造检测用的，一台德国X光机坏了，没办法只能叫红毛来修，先打所有费用。红毛来了，没修好，说要换XX。第二次又先打所有的费用，包括材料费，飞机票等，红毛说，我他妈太忙了，过两个月再来，虽然忙用，但没辙。

千月

是不是我的方向错了，还是我理论差的太多。学流体看到计算流体力学，偏微分方程好复杂。那些做流体仿真的都这么厉害吗？这些都懂。看流体就不能不看传热和燃烧。我感觉我看懂这些要好几年，没有做应用做项目的赚钱多……

恁老厮

上帝说:顺我生逆我者亡,红毛仔顺天就该赚钱

老德Alex

国内有个毛病，干活不按小时算，只管出结果，不管过程，太混乱

前段时间问了很多国内的同行，想了解一下国内的研发小时成本，居然没有人知道，好几个人的答案都是成本跟销售量相关。听上去就完全不符合经济规则，但是就是这么混乱，怎么跟红毛抢钱呢？

老德Alex

请教一下，如果硬要从国内汽车行业找出一个规范化研发的例子，目前国内小时研发成本大概是多少？

MetalHead

998大侠，原先听您说过，航空航天挣钱多。因为我最近准备考研，也关注了航空航天一类的专业，但是百度了一下航空航天各科研院所的薪资相当不高啊，网上有很多硕士博士抱怨挣钱少。其中印象比较深的有两条，一个是在某个领域内算是小有名气的博士毕业生进了某所之后月薪不到5000，另一个是本科，硕士，博士都是国防科技大学毕业的某人，在酒泉工作月薪3000。这为啥和您所说的差距甚大啊？？

davyhero4

红毛是真正热爱玩东西，国人看重是赚个差价

补充内容 (2016-2-19 20:47):
http://deltamotion.com/main/contact.php
又一个运动控制的公司美国华盛顿州城市温哥华市，所在城市才16万人，国内不敢想象

xuejianqi

钢结构，就和八爷说的一样。稳定性是比较复杂的。

今天看到梁的局部屈曲，卡住了，又重新看受压柱的局部屈曲，发现对受压薄板的了解只是停留在：书上说什么，自己信什么的阶段。以前学的板的不同的边缘约束，对强度有什么样的影响，根本没有理解。。

其实，就得像八爷说的一样，不管多难，自己得用数学老老实实的推一遍，这样记得牢固，以后遇到简单的问题就容易解决了。

现在打算看弹性稳定理论，把薄板的屈曲公式学一遍。。。

ylan

就凭我们用的发动机是底特律，康明斯，卡特，液压件是力士乐，派克，伊顿，萨澳，变速箱是双环，阿里逊，底盘是奔驰，MAN，我们就不能挣钱