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耐磨耐腐蚀的轴套求助 |
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发表于 2016-1-28 22:37:02
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不懂就甭瞎说,2507让你这么一整就废了。
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发表于 2016-1-28 22:58:28
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碳化钨的摩檫系数比较高,就这个因素。
嗯,碳化钨硬度高,好像能达到HV1200。一般都是用金刚石砂轮来磨削。sundy25大侠说用车削,这个还真没听说过。不过喷涂方面我是外行,平时听他们讨论,也熏了一些这方面的知识 :D
看到碳化钨就头疼,当年碰到轧辊就这材料,用金钢石车削整形,一天都弄不下一个
已经发消息给你了
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发表于 2016-1-28 23:09:15
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发表于 2016-1-28 23:15:37
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发表于 2016-1-29 09:09:58
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谢谢,我们需要的空间很紧凑,机械密封也考虑了,稍有点大,不是最优选择
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采用处士的方案时,建议将喷涂碳化钨改喷涂陶瓷。WC相的轮廓问题。
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发表于 2016-1-29 09:28:47
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理解,谢谢
就别指望液膜了,基本临界或干磨,选种耐磨材料慢慢用,先把总寿命公里数计算出来,然后再研究材料
工况与你类似,扔海里的,再多我也不知道,保密
寿命大概多久,是什么样的工况,能够加微信或者qq聊?我发联系方式给你
爬行还与材料有关,特别是低速的时候,由于液膜还没有形成,对材料的依赖性特别大,而我的东西一直是低速,还不停的启停,头疼。格莱圈确实不太合适。
我做过外部海水的,一个Y形圈就行
是否爬行看起动力矩和磨擦力,不论斯特封还是格莱圈在低压的时候磨擦力主要来自自身形变,这个力不小,对液压来说无所谓,但是对楼主未必合适,建议选择低接触力的密封形式
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