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有关气缸的问题

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发表于 2016-1-25 15:19:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
缸径50形成570的气缸,在气缸杆伸出到最长状态时有较大的冲击,气缓冲和伸缩速度都调节过了,但是气缸杆收回状态时却很平缓,没有很大的冲击,这是什么原因?5 \1 G" i2 V* P& d: B( O, c; w8 T
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发表于 2016-1-25 15:24:09 | 显示全部楼层
负载是多大是否合适。4 L' I. J. o9 l- s. f! M7 ~
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发表于 2016-1-25 15:57:48 | 显示全部楼层
空载测试如何?
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发表于 2016-1-25 16:20:19 | 显示全部楼层
气缸缩回时的力要比伸出时要小的,50的大缸径气缸速速比不上小气缸,冲击力肯定有限呢。
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发表于 2016-1-25 16:26:52 | 显示全部楼层
气缸是浙江杂牌?装一个油压缓冲器
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 楼主| 发表于 2016-1-25 16:47:23 | 显示全部楼层
嗯嗯,是国产的
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 楼主| 发表于 2016-1-25 16:50:16 | 显示全部楼层
keyman 发表于 2016-1-25 15:24 : t0 {9 o; S9 q" J5 C
负载是多大是否合适。

" ]% C9 `, `8 I4 }6 Y现在的负载只有一个钣金的焊件和一块铝板,还没上料呢,而且两侧是直线滑轨
9 _% i5 y5 w5 r# e: t5 g6 i
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 楼主| 发表于 2016-1-25 16:50:50 | 显示全部楼层
问天问地问自己 发表于 2016-1-25 15:57 3 C8 d& i9 \8 r, M1 ?; K
空载测试如何?

& [4 F$ n, _: p7 B8 D0 q) c0 }/ E现在已经是空载了
, [6 n& G3 s3 Z, {, U

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型号是否单缓冲?  详情 回复 发表于 2016-1-25 16:53
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 楼主| 发表于 2016-1-25 16:51:34 | 显示全部楼层
胡ss 发表于 2016-1-25 16:20
% f) \" `% F) {0 v5 v/ j气缸缩回时的力要比伸出时要小的,50的大缸径气缸速速比不上小气缸,冲击力肯定有限呢。

# t8 w6 L/ v$ L$ q* M9 Q那现在这个问题怎么解决呢6 `! K, _0 I5 h) a4 s7 E6 U

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行程较长,加导向;加极限位置缓冲。  发表于 2016-1-25 16:54
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发表于 2016-1-25 16:53:36 | 显示全部楼层
wzy1992 发表于 2016-1-25 16:50 6 W2 t9 C0 X2 v& H# i
现在已经是空载了
* s8 q, w; C1 }! z! [7 l: T5 k! U/ _
型号是否单缓冲?' {' V9 ], @6 z! d9 K+ }$ D5 g
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