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楼主: 拓跋焘套

图片当中画红线的那句话,应该怎么理解?

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 楼主| 发表于 2016-1-23 15:27:24 | 显示全部楼层
@Pascal @逛逛论坛 @shaokuang @刘嵩 @默笑沧海 各位师傅们,谁有时间的时候指点一下我这后辈吧,考虑温度变化和热膨胀时,轴向热膨胀和径向热膨胀出现的 三种情况,有点不理解,为什么对轴承游隙的影响会平衡,会影响大或影响小呢?如图

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发表于 2016-1-23 17:02:43 | 显示全部楼层
先看看下面两张图片,有问题再慢慢讨论。- o- s* R8 |, G3 P1 C) r  {6 l6 t2 u, e

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发表于 2016-1-23 17:04:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 17567410 于 2016-1-23 17:09 编辑 $ K; ^  u4 t: L4 r  l
拓跋焘套 发表于 2016-1-23 15:00 0 D# n3 l/ G7 h3 P: Q# C+ x
谢谢大侠指点,对于四楼的问题,还请大侠指点一下,谢谢大侠

/ H4 B" q0 s. w: s! ~仅就第三:同样的温升第三这情况轴承间距L大的产生的伸长量(也技术轴承间隙)就大。  g/ Y: A- g: A

) ?% E% A6 G6 f8 Z+ J" J    △l = α x L x △t   
% M& L* s" R1 B% Q
. M3 g: f' e0 K1 O L大 △l 就大;同时轴承圈D是固定的 △d就是固定。所以轴间距的大的调整时可紧,运行起来就会有合适的游隙了。. [7 P' z9 ]: r' a# o

9 H8 ^/ A" n( G. A' W7 K
, S; L3 r- e! t& x: r8 ^# @

点评

谢谢大侠,这个公式就是轴受热的伸长量?那径向伸长量和轴向伸长量是不是都能用这个公式算呢,  发表于 2016-1-25 19:30
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发表于 2016-1-23 17:10:17 | 显示全部楼层
LZ,- Y. Y) }7 H* K; W
1. X型布置,温升总是使游隙减小,能否理解?" F" o8 `  s+ I" W& o! ?' f0 r) x
2. O型布置,因为温升,轴向尺寸与径向尺寸都要膨胀;游隙变化取决于轴向膨胀与径向膨胀的比例,所以存在三种情况。

点评

P大,不给点意见?楼主纠正了我长期的一个错误概念,就是内外圈的温度之差。想听听你的看法。  发表于 2016-1-30 15:14
用温度梯度来理解,大概有点明白了。还是读书少!  发表于 2016-1-26 21:06
逛逛大侠可以试试搜狗拼音,微软拼音的确不好用  发表于 2016-1-25 19:57
timken用了游隙变化最小,来形容这样的安排。它有个公式,唯一与角度有关的是径向动荷与轴向动荷之比, 游隙变化与它成正比。  发表于 2016-1-25 14:44
破微软拼音!  发表于 2016-1-25 14:10
如果10度到30度,都符合R点重合的说法,那笔有理论及算了。我花了4小时,翻了我所有的轴承手册,没找到。你有什么看法?  发表于 2016-1-25 14:09
按R点重合,圆锥的接触角是10到30度变化的,角度越大,按R点重合,轴承跨距越短,也就是轴肉热伸长量越小。当然轴承本身也越热,径向膨胀量也越大。当然,轴向的位移,反应到径向也比较大。  发表于 2016-1-25 13:51
p大,lz问题很有意思。实际设计或使用中,从来没考虑R点重合最佳,不过知道轴承手册都是这么说的。 按轴承跨距与轴承外径的比例,很容易理解了。因为内外圈温升有2到5摄氏度之差。  发表于 2016-1-25 13:44
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发表于 2016-1-23 17:23:13 | 显示全部楼层
学习中!!!
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 楼主| 发表于 2016-1-25 19:51:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 拓跋焘套 于 2016-1-25 19:55 编辑 7 s! `& I/ [& X* T# \
Pascal 发表于 2016-1-23 17:10 2 a- @7 ~4 l$ b9 z2 l
LZ,1 u' G- o% ]! }9 P0 X
1. X型布置,温升总是使游隙减小,能否理解?; u9 Z7 M2 }. p
2. O型布置,因为温升,轴向尺寸与径向尺寸都要膨胀; ...
# e6 g/ P  C; |1 N( K+ X- }+ y9 A
谢谢p大和逛逛大侠的指点,逛逛大侠可以试试用搜狗拼音,微软拼音不好用,还要按空格。x型布置使轴承游隙减小,是不是就是轴受热膨胀,径向和轴向都伸长,在轴向轴会向外推轴承内圈,就会使轴承内圈和外圈在轴向距离减小,也就是轴承轴向游隙减小,而轴承内圈由于受热也膨胀,在轴承径向轴承内圈和外圈之间的距离就会减小,也就是轴承径向游隙也会减小,这样理解对吗?对于o型布置,轴受热膨胀伸长,在轴向会向外推轴承内圈,使轴承轴向游隙增大,按照这样理解,那不管R点重合不重合,轴承轴向游隙都会增大,而轴承内圈受热膨胀,就会使轴承内圈和外圈之间距离减小,也就是轴承径向游隙会减小,这样理解是因为哪里出错了呢?还请两位大侠指点,& ~! G) X6 Y8 G' a7 ?- P

点评

别听我的,我也在学R点重合的道理。错误概念一大堆。  发表于 2016-1-26 21:11
2到5度,规矩的说法是温度梯度。  发表于 2016-1-26 20:22
那轴受热膨胀伸长带着轴承内圈在轴向和径向一起动吗?  发表于 2016-1-26 14:34
再想想,抛开那R点交叉或什么的,用内圈{轴、内圈、滚子}的温度要比外圈及壳体的温度要高2到5度。 按材料膨胀量来理解。那么轴短、轴长、轴适中,对运转后的游隙变化,就有了初步了解。  发表于 2016-1-26 11:10
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 楼主| 发表于 2016-1-27 11:51:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 拓跋焘套 于 2016-1-27 11:52 编辑
1 P+ c' i2 T, A6 I5 o7 U# k! v$ H  ~- k
@逛逛论坛 逛逛大侠有没有资料,发上来看看,
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发表于 2016-1-30 16:26:27 | 显示全部楼层
@逛逛论坛 ; p9 a+ Q  U  P+ m  b
逛逛大侠让我说点看法,那就说下我在工作中是怎么处理的。  {' r  J7 [( A. C' S& p* a4 n5 v
1. 单列圆锥O型与X型布置的工作游隙确实比较难把握,我一般都是算出配对后的安装游隙。
1 q5 `) I9 H. h2. 我贴图中的结论,其实有一个隐含的假设,就是工作状态下,轴比轴承座温度高,并且二者膨胀系数相差不大;如果轴承座比轴温度高或膨胀系数相差较大,结论就不正确了。
  I  {9 e" e/ X8 t! T3 N  i3. 逛大提到温度梯度,这肯定是对的;但实际工况的温度梯度实在给不出,一般都是根据经验给出轴与轴承座的温度差,然后假设内圈与轴温度相同,外圈与轴承座温度相同,滚动体取内外圈温度平均值;根据这个假设来计算轴承工作游隙,SKF、舍弗勒、TMK也是这样做的,当然他们有专门的软件,精度比手算要高一些。
4 e4 H( k* g1 D" ?4. 一般设计确定之后,轴承间距也跟着确定,R点是否重合,我们控制不了。不过如果实验台架的话,倒是可以先设计一个R点重合的特例,工作游隙就等于安装游隙了。& g+ H$ X- f7 G/ v& j
5. 配对圆锥的工作游隙最好是主机厂家与轴承制造商联合起来,反复几次,效果就比较好。我知道南高齿与舍弗勒、SKF就合作的不错。
) v4 V/ F' }! P1 l. W+ o6 f0 B

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拓跋焘套 + 1 热心助人,专业精湛!
逛逛论坛 + 1 热心助人,专业精湛!

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发表于 2016-1-31 14:32:17 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-1-30 16:26
2 D6 h; r& U- i1 `& I$ P@逛逛论坛
: C, I2 I( ?9 s! B# z8 j/ X逛逛大侠让我说点看法,那就说下我在工作中是怎么处理的。9 @, G& d* z' j0 D
1. 单列圆锥O型与X型布置的工作游隙 ...

) P6 p9 D( }! h# n8 e7 m最近看些资料,修正了好多过去的错误概念。不学“热”的,开始有了温度梯度的概念了。$ i' ~' i/ E3 X! f( \2 E
' z4 R$ p* Y( v+ u% k
过去我设计角接触轴承的隔圈厚度,考虑刚度、挠度、精度等多些。对隔圈厚度与热的关系,就一个简单的认知,散热。
6 e; Q! h6 O, i% `) n/ H
% Z, A* p! Y. v0 C, o" `' E有了温度梯度的概念,开始修正自己错误,设计中开始考虑了,包括预紧、隔套及轴承的安排,看工况了。
; e) Q: W9 K. M% \* g: x  q. j
8 w3 f, ]1 ~) e+ n2 [圆锥轴承同一系列的接触角是变化的,就是按温度梯度计算或实验数据得出的?所以才有R点重合的说法?
: ?; L4 }3 }6 ?, i
0 W' ]2 r* i; g9 Y  B! o+ n楼主问了个好问题。

点评

好的,p大  发表于 2016-1-31 16:07
SKF官网上也有样本,舍弗勒的要找他们销售。  发表于 2016-1-31 15:28
好的,谢谢逛大,thank you  发表于 2016-1-31 15:24
Timken Engineering_Catalog,自己找一下,不要在这里扣分了。  发表于 2016-1-31 15:12
好吧,我再去找找,  发表于 2016-1-31 15:10
我这本滚动轴承设计与应用手册貌似没有温度梯度的概念,还有我去skf,舍弗勒的官网找他们的轴承样本下载,找不到下载啊,在社区找,貌似都是不全的样本,p大和逛大方便的时候可否发一份完整版样本,先谢过二位大侠,  发表于 2016-1-31 15:04
都是正规的轴承手册,我是鸟语版的,你自己弄个不就好了。轴承厂一般有两本,一本是轴承规格,一本是怎么选用轴承。大部分是在一本里面的。仔细读就好了。  发表于 2016-1-31 15:03
可是我还是不怎么懂,逛大的资料可否借我学习学习,  发表于 2016-1-31 14:55
荣幸之至,  发表于 2016-1-31 14:52
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发表于 2016-1-31 15:27:03 | 显示全部楼层
逛逛论坛 发表于 2016-1-31 14:32 : @% x$ z( k4 e/ ]! p3 R1 u
最近看些资料,修正了好多过去的错误概念。不学“热”的,开始有了温度梯度的概念了。8 F' G8 n2 P$ F, K0 S' r

4 ~  i: Y8 _2 C7 o" c' ^# h# ^过去我设计角接 ...
* X; K, }7 m) b
逛侠:
* U! r$ D1 A$ V. A& B' G我没接触过轴承设计,感觉上圆锥轴承接触角不同,就是为了适应轴向力大小的,与温度梯度无关。+ |5 f* d: c& u6 F

点评

逛侠,见21楼回复。  发表于 2016-2-1 17:27
P大,那是不同系列,同一系列角度不同,随内径不同变化的,不像角接触,就一个角度抗到底。所以才有此一问。  发表于 2016-1-31 15:38
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