楼主: 害怕伏枥
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机械设计实例:山寨之二,圆盘80工位断续分度 |
发表于 2016-1-27 15:33:43
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点评
凸轮分割,在90度年前作为一个功能产品由美国佬推向市场,而凸轮分割的这种结构、概念、原理,还要早一些,不是趋势,是人家已经发展了1个世纪了
连杆其实不好玩的,自身的惯性带来的问题非常严重的。
不错,凸轮是个趋势。其实连杆机构也可以的。用连杆机构可以改进马氏轮,消除柔性冲击,更改分配时间。
确实。
所以才有凸轮分割
你用的两段圆弧,当然有用。
马氏轮本来就不适合高速工况。
前辈那样,分度歇停是不确定的。而加上圆弧,至少是有个歇停时间区间的
那得用常规结构的马氏轮,靠拨盘的突圆弧与槽轮的凹圆弧配合。但若工作时间与分度时间不能与拨盘连续运转所给予的配合,电机的启停也不是不可以。
如果工作是联动的话,精度是可控的。如果按前辈那样,速度高了,非强制接触的“歇停”,实际是停不住的,精度是没法控制的
你现在的圆弧,最多能约束圆盘稳定在一个分度周期的约1/10,没有用。
那位楼主是改用齿轮了,所以要电机启停,而槽轮是不需要的
槽轮机构最大的特点就是分度结束时瞬间速度为零。
多工位圆盘工作,需要分度,但分度后需要稳定,即所谓分度重复精度与定位精度。用电机启停而间断,是因为还需要拨盘起定位作用。如果拨盘连续运转,如没有另加定位装置,则圆盘需要定位时候处于浮动状态。
就像凸轮机构的“封闭”
前辈,速度和节拍上来了,就得考虑惯性啊,圆弧是强制约束
没有这两个弧,槽型两边是直线的话,拨盘持续运转,圆盘也一样歇停。首楼贴出的造型,分度时间与歇停时间比约为5/7。你现在的设计也不见得大许多。
这东西,高速场合,完全就是凸轮的天下
把歇停的示意表达出来
加个弧
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发表于 2016-1-28 10:19:34
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