揭秘“俄罗斯版WU-14”高超音速武器计划

shaokuang · 发表于 2016-1-15 09:05:59

原标题：俄罗斯高度保密的"4202项目"

2015年7月出版的《简氏情报年鉴》中指出，15年2月，俄罗斯从哈萨克斯坦边境的栋巴罗夫斯基发射场试射了一枚携带有高超声速滑翔器的SS-19洲际导弹。该滑翔器研制项目被俄罗斯方面称为“4202项目”。此项目一直处于高度保密状态，简氏的报道是核心媒体首次披露该项目相关信息。本文将从战略背景及起源、发展历程、试验情况等方面对俄罗斯“4202项目”进行梳理，供诸位参考。

起源及战略背景

“4202项目”的起源可以追溯到上世纪80年代。1983年，为应对美国提出的战略导弹防御系统计划（SDI），苏联著名导弹设计局——机械制造科研生产联合体（NPOMash)提出发展一种可以携带“滑翔有翼再入飞行器”的洲际弹道导弹项目，该项目被称作信天翁（Albatross）项目，其滑翔飞行器被称为Yu-70（也被称为102E或15Yu70）。Yu-70采用SS-19(UR-100NUTTH)导弹作为助推系统，滑翔高度250-300km，并具备一定的机动性，可有效避开美国弹道导弹防御系统的拦截。该项目于1990年2月进行了首次飞行试验，但试验中飞行器并未与助推系统分离。随着苏联的解体，信天翁（Albatross）项目因经费短缺而被搁置。但是，NPOMash因看重该项目的发展前景，将其作为一项关键项目保留了下来，并对项目进行了有限的推进，还将飞行器改造成用于海上救援物资投送的高速助推滑翔飞行器。

图1 NPOMash根据信天翁项目衍生而来的民用助推滑翔器

2001年12月，随着美国正式退出《反弹道导弹条约》[1]，大力发展反导系统，信天翁项目作为可有效突破美国反导系统的潜在手段之一，再一次引起俄罗斯官方的关注，并开始了新一轮的研试工作。2007年之后，NPOMash出版物和俄罗斯相关政府文件都将该高超声速滑翔飞行器相关的活动用“4202项目”指代。并对滑翔器及其相关系统进行了升级改进，新的滑翔飞行器被称作Yu-71。

项目概况

NPOMash公司的高超声速助推滑翔项目重新启动后，公司对项目组进行了重组，剔除了原项目组中一些前苏联国家的公司（如负责制导系统研制的乌克兰公司Khartron JSC）。项目主要承担单位如下：

图2 4202项目主要承担单位

为部署新的高超声速助推滑翔系统，2010年俄罗斯在靠近奥伦堡州亚斯内地区的栋巴罗夫斯基（Dombarovskiy）导弹中心进行了代号“370 Object”的大型改造项目，对A35-71发射装置进行了改进，以适应装有Yu-71滑翔飞行器的运载装置（SS-19）的尺寸要求。简氏根据相关改造项目文件推测，“4202项目”发射装置应是位于亚斯内地区7公里的军事禁飞区下方（下图黄色方框区域）。

图3栋巴洛夫斯基（Dombarovskiy）第13导弹中心分布图

（注：图中右上角区域为简氏推断的4202项目发射井位置）

表1 “4202项目”相关参数

项目试验情况

信天翁项目和后来的“4202项目”均进行了多次飞行试验。2004年，俄罗斯在一次包含弹道导弹和巡航导弹发射的大规模战略部队演习中，试射了102E/Yu-70高超声速滑翔飞行器。莫斯科热力技术研究所的专家Yury Solomonov在一次俄罗斯学术会议上透露，此次试验中102E/Yu-70高超声速滑翔器在飞行过程中丢失，并没有到达预定的位于勘察加半岛的目标。

2011年12月27日“4202项目”的Yu-71高超声速滑翔器作为SS-19导弹飞行试验的一部分在拜科努尔（Baikonur）靶场进行了第一次飞行试验。在发射井改造完成不久后，Yu-71滑翔飞行器就从拜科努尔靶场迁移到了栋巴罗夫斯基基地（Dombarovskiy），此后俄罗斯官方就停止披露试验信息。

根据政府媒体、防务公司消息以及简氏提供的官方文件显示，2015年2月 “4202项目”进行了最新一次试验。根据整流罩和第二级助推器的撞击点位置，第二级撞击区域离发射点很近，大约分别距栋巴罗夫斯基基地和拜科努尔靶场1400千米和1700千米，这说明推进阶段非常短，试验可能以失败告终。

表2 已知和可能进行的高超声速滑翔器试验

结语

俄罗斯发展高超声速助推滑翔飞行器的潜在应用与美国不同，公开资料显示美国高超声速助推滑翔飞行器主要被设计为常规武器。而俄罗斯发展高超声速系统则一方面可携带常规弹头用于常规快速打击；另一方面也可携带核弹头并作为俄罗斯战略核打击力量的一部分。2010年美俄两国签订新版《削减战略武器条约》，旨在限制两国战略武器数量。但美国奥巴马政府认为高超声速助推滑翔飞行器由于和传统弹道导弹飞行轨迹不同，不应被列入该条约。这意味着即使俄罗斯高超声速助推滑翔项目使用核弹头也将可不受该条约的限制。从项目试验时间不难发现，2011年以后俄罗斯较密集的开展了高超声速助推滑翔试验，说明俄罗斯非常重视该类武器发展，将其作为突破美国导弹防御系统的有效武器之一，及与美国进行核武器控制协商的重要筹码。根据简氏预测，如果项目进展顺利，到2020年~2025年，“4202项目”研制的高超声速滑翔器可能作为俄最新型洲际弹道导弹萨尔玛特导弹[2]的机动弹头被部署在栋巴罗夫斯基基地。（文/张绍芳武坤琳）

注释：

[1]《反弹道导弹条约》是苏联和美国于1972年8月29日签署的一项双边条约。条约共49款，主要规定，“双方保证不研制、试验或部署以海洋、空中、太空为基地的以及陆基机动反弹道导弹系统及其组成部分”。美国于2001年12月31日宣布正式退出这一条约。

[2] 萨尔玛特导弹（RS－28）是俄罗斯新研制的用于取代SS-18的重型液体燃料洲际弹道导弹，据报道可携带10-15个弹头，发射重量达到100吨。

shaokuang · 发表于 2016-1-15 09:07:24

本帖最后由 shaokuang 于 2016-1-15 09:29 编辑

中国高超音速飞行器世界第二用超燃冲压发动机

美国媒体猜测中国高超音速武器测试示意图（资料图）

　　近日，在中国航空协会官网公布的第三届冯如航空科技精英奖获奖名单与事迹介绍中，关于我国的高超音速飞行器的研究情况中，首次公开证实了我国超燃冲压发动机研制成功和高超声速飞行器完成自主飞行试验的消息。我国成为继美国之后第二个实现以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器自主飞行的国家。

　　根据中国航空协会官网的介绍，获第三届冯如航空科技精英奖的国防科学技术大学王振国教授及其获奖事迹页面的介绍如下：王振国，国防科学技术大学教授，高超声速推进技术领域专家，曾获科技部“十一五”国家科技计划执行突出贡献奖。承担国家863计划、国家重大专项××工程等多项重大攻关项目，在超燃冲压发动机及其地面试验、飞行试验技术等方面进行了开拓性研究，实现了技术水平的跨越。获国家技术发明二等奖2项、国家科技进步二等奖2项、授权专利60余项；出版专著5部，发表论文199篇；培养博士28名，其中3人获全国优秀博士学位论文。

　　不过在稍早前，中国航空协会官网曾公布过有关王振国教授更为详尽的事迹介绍。介绍中，称国防科学技术大学教授王振国为“高超声速推进技术领域专家。承担国家863计划、国家重大专项××工程等的多项重大攻关项目，在超燃冲压发动机及其地面试验、飞行试验技术等方面进行了开拓性研究，实现了技术水平的跨越。”并对其中部分项目进行了介绍。

　　一、提出方案、研制成功我国首台再生冷却超燃冲压发动机，达到美国同等技术水平

　　超燃冲压发动机在超声速气流中组织燃烧，点火、高效稳定燃烧和热防护极为困难，面临巨大技术挑战。美国历经60余年，直到2013年关键技术才得以突破。带领团队从超声速燃烧机理研究开始，历经近二十年探索，突破全部关键技术，研制成功世界首台航空煤油再生冷却超燃冲压发动机(美国X-51A发动机采用特殊吸热型碳氢燃料)，通过长程热试车考核。该型发动机研制成功，标志着我国具备了独立自主研发超燃冲压发动机的能力。

　　1999年获国家科技进步二等奖1项(排名第3)，2012年和2014年获军队科技进步一等奖各1项(均排名第1)。

　　二、总体设计、研制成功大型连续式高超声速推进风洞，解决了制约我国超燃冲压发动机技术发展的一个重大关键问题

　　大型连续式高超声速推进风洞模拟高空、高速飞行条件，是开展超燃冲压发动机和高超声速飞行器研究的关键试验装置。带领团队突破大流量空气加热器和大型主动引射系统等两个世界性技术难题，研制成功国内首座大型连续式高超声速推进风洞，建设了系列化高超声速推进风洞，使我国超燃冲压发动机试验能力达到国际先进水平。

　　采用以上技术，研制了我国首套装备用压力恢复系统，为航天科工三院研制了国家重大专项主力试验系统的大型空气加热器、为航天科技四院研制了我国首座大型主动引射高空模拟试验台的引射系统。

　　2009年和2012年获国家技术发明二等奖各1项(均排名第1)。

　　三、研制成功××高超声速飞行器，圆满完成自主飞行试验，达到世界先进水平

　　自主飞行试验旨在真实飞行条件下验证高超声速飞行器、超燃冲压发动机的设计与地面试验方法，是全面突破高超声速飞行器技术的必经之路，技术难度极大。世界上只有美国近年实施了10次自主飞行试验，其中6次失败。作为总指挥和总设计师，带领团队历经十余年，从概念提出、方案设计到系统集成，研制成功国家重大专项的××高超声速飞行器(指最大空中速度超过音速5倍的飞行器)，并组织完成飞行试验，使我国成为继美国之后第二个实现以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器自主飞行的国家。

　　超燃冲压发动机是高超音速飞行器所使用的一种关键动力系统，与一般的冲压发动机以及喷气发动机不同，这种发动机不需要进入燃烧室的气流必须为亚音速，从而大大提升了飞行器的飞行速度。高超声速飞行器(飞行M数超过声速5倍的有翼和无翼飞行器)是未来军民用航空器的战略发展方向，被称为继螺旋桨、涡轮喷气推进飞行器之后航空史上的第三次革命。超燃冲压发动机是实现高超声速飞行器的首要关键技术，是21世纪以来世界各国竞相发展的热点领域之一。不过由于这一领域技术难度较高，国际上此前只有美国取得了部分进展。

　　与美国的X-51飞行器所使用的超燃冲压发动机使用特殊的JP-7燃料相比，我国研制的航空煤油再生冷却超燃冲压发动机使用航空煤油作为燃料，成本更低，应用范围更广。

正在试车的美国SJX61超燃冲压发动机

shaokuang · 发表于 2016-1-15 09:11:17

本帖最后由 shaokuang 于 2016-1-15 09:20 编辑

美国发射高超音速飞行器最高时速将接近20马赫
2011年08月11日 09:11 新浪科技
五角大楼20马赫HTV-2飞行器即将进行最终测试五角大楼20马赫HTV-2飞行器即将进行最终测试
　　新浪科技讯北京时间8月11日消息，据美国《连线》杂志报道，美国太平洋时间上午大约7点，一枚三级“牛头怪IV型”火箭将在加利福尼亚州范登堡空军基地发射升空。升空后，火箭将穿过大气层而后释放一艘试验飞行器。这艘飞行器被称之为第二代“猎鹰”高超音速飞行器(以下简称HTV-2)。如果一切按计划进行，它将以接近20倍音速的速度返回地球，最后将落入距离基地大约4100英里(约合6598公里)的太平洋夸贾林环礁附近海域。HTV-2的总飞行时间大约在30分钟左右。

　　2010年4月，五角大楼的国防高级研究计划局第一次发射HTV-2。在短短飞行了9分钟之后，这艘飞行器消失在太平洋上空，到现在也没找到，美国国防部正在研发3种不同的技术，帮助实现这一目标。第一种做法是对洲际弹道核导弹进行改装，使其携带常规弹头。但这种做法面临一定风险，由于可能被误认为核弹，会在无意中引起另一个核大国的激烈反应。第二种做法是制造飞行距离较短的巡航导弹，速度达到音速的5倍或者6倍。这种做法具体是指X-51乘波者计划，但当前面临的局面较为复杂：6月的一次飞行过早结束，原因仍是一个未知数。HTV-2的一些“变种”是第三种选择。美国国防部的一些人认为这是最具吸引力的一种选择。HTV-2的绝大多数时间在穿越大气层，而后飞向目标。也就是说，它不会被误认为核弹，也就避免爆发第三次世界大战。核弹的大部分时间在大气层上方飞行。

　　“猎鹰”计划每年获得数千万美元资金，尽管HTV-2可以潜在地扮演一个具有革命性的角色，但国防高级研究计划局在第一次测试HTV-2时却多少有些漫不经心。HTV-2呈与众不同的楔形，就像是一块时速1.3万英里(约合每小时2.1万公里)的厚比萨。从理论上说，这种外形能够提供更大升力。在此之前，还没有人放飞类似HTV-2这样的飞行器。

　　国防高级研究计划局已经对HTV-2的设计进行了几次地面测试，这些测试是在“猎鹰”计划合作伙伴——美国空军的施压下进行的。洛克希德-马丁公司获得资金，制造两艘HTV-2，完成制造前，第一次飞行已经进行。如果设计存在缺陷，修复缺陷几乎成为一种不可能。

　　一名消息人士在接受《连线》杂志采访时说：“令所有人感到头疼的是，如果改变这种飞行器的外形，可能就意味着取消整个计划。”在2010年4月的失败之后，国防高级研究计划局严肃对待地面测试。HTV-2的成比例模型涂有对温度敏感的涂料，温度越高，亮度越高。模型在美国空军位于马里兰州西尔弗-斯普林附近的超高音速风洞进行测试。

　　工程师发现HTV-2在飞行中存在稳定性问题。在试图修正偏航时，HTV-2发生翻滚。“危险室”联合创始人沙伦-韦伯格指出，这种翻滚导致HTV-2在2010年4月的测试中发生故障，致使发生“自毁”事故，导弹像足球一样坠入大海。高级研究计划局是幸运的，这些问题似乎得到修正。他们在一份声明中说：“为了第二次试飞，工程师调整这艘飞行器的重心，降低攻击飞行角度，同时将利用机载反应控制系统增大襟翼，保持飞行中的稳定性。”

　　即将上演的试飞悬念重重。高级研究计划局并没有制造第三艘的打算。如果这一次试飞无法取得成功，美国空军或者其他任何军方部门都不可能接手高级研究计划局的这项工作。据高级研究计划局透露，试飞过程中，将有20多个地面、空中、海洋和太空测试设施负责收集数据。这些数据将用于提升未来超高音速飞行器的性能，最终具备在一小时内抵达世界上任何地点的能力。一切的一切都要取决于HTV-2在10日试飞中的表现。(孝文)]

高超音速武器示意图

shaokuang · 发表于 2016-1-15 09:32:33

近日，中国央视曝光的我国自行研制的JF-12高超声速飞行条件激波风洞，据悉，JF-12风洞是首个具有中国人独立知识产权的超级风洞，也是目前在国际上同类型高超音速实验设备中的世界第一，军事专家雷泽先生告诉记者，近年来，中国屡次发射和试飞高超音速武器的新闻不绝于耳，外国媒体认为，在高超音速武器研制方面，中国实际上已经领先于美国，中国的DF-ZF高超音速武器实际上已经进入到最后定型阶段，在速度上已经领先美国，而这些成就可不是凭空出现的，这是中国突破了一项美国22年都没有解决的技术困境。

中国央视曝光的我国自行研制的JF-12高超声速飞行条件激波风洞

实际上，中国的成就来源于中国在高超音速飞行器基础理论研究上获得了重大突破，而突破的关键就是风洞技术，一个比较好的风洞可以在飞行器不进行试飞的情况下，在地面就能试验出大量有用的数据，把天上的飞行环境搬到地上，从而达到事半功倍。

军事专家雷泽先生称，风洞，是先进飞行器的摇篮。它通过人工产生并控制气流来模拟飞行器周围气体的流动，提供飞行器设计需要的基础数据，风洞提供了飞行器研发前期一个高效、方便、经济的试验手段。一架先进飞行器在上天之前，需要在风洞里做上几千上万次的吹风试验。

超燃冲压发动机验证设想图

我们知道，高超音速飞行器在试飞中有两个很严重的问题，第一是飞行时间短，通常来说高超音速飞行的飞行段时间只有几分钟，长得不超过30分钟，而像超燃冲压发动机等类似的高超音速动力设备的运行时间也很短，在如此短暂的时间里积累大量数据，需要成千上万的飞行，这是一笔巨大的费用，如何在地面就能积累数据就成为困扰高超音速飞行器研究的关键，而收集数据非风洞莫属。

在JF12之前，美国制造的世界最先进高超音速风洞至今不超过1.2米，速度和模拟高度都很低，对于研制一种武器来说，其内部的实验条件作用不大。而我国研制成功的国际首座可复现25至40千米高空、马赫数5至9飞行条件、喷管出口直径2.5米、试验气体为洁净空气、试验时间超过100毫秒的超大型高超声速激波风洞，整体性能处于世界唯一这个水平，而美国到目前还没有类似的设备。

JF12风洞到底牛在哪呢？牛就牛在可以让大尺寸甚至实际尺寸的高超声速飞行器，在地面就能模拟在空中飞行的实际条件，上天的试验任务中有一大半都可以在这里一次性完成，这也就是为什么最近8次中国的高超音速飞行器试飞没有一次失败的原因。

JF12之前，美国制造的世界最先进高超音速风洞至今不超过1.2米

我们知道，科学仪器设备产业是典型的国家战略性产业，一台大型科学仪器甚至可以带来一场新技术革命，而其发展不仅需要长期计划和连续积累，也需要持续不断的更新，美国在得知中方的成果后，曾希望在国际学术交流上打探中方的虚实，了解技术详情，甚至提出民间技术合作，但中方肯定一概拒绝。

中国新型风洞

shaokuang · 发表于 2016-1-15 09:35:49

《香港商报》11月24日报道称，香港中通社23日引述中国航天界消息人士的话透露，中国一南一北两大航天发射场当天分别进行2项高精尖试验任务，一个是重型大运载火箭合练转场，一个是最先进的高超音速飞行器飞行试验。

报道称，专家表示，这两项试验任务，对中国航天未来发展及国防安全等意义重大，官方一贯保密，但这次未有删除网络上传出的消息，可能是有意泄露有关试验任务，及对试验的技术能力具有自信。

第6次高超音速试验

报道称，在北方的中国太原卫星发射中心，23日上午，高超音速飞行器飞行试验比原计划提前数小时实施。据一直关注中国高超音速飞行器飞行试验及技术进展的外媒统计，这是中国进行的第6次高超音速试验，也是2015年的第3次。试验的主角代号为DF-ZF，此前遭美军情报部门披露，此前这种飞行器被五角大楼命名为WU-14。

据推测，WU-14利用类似于东风-21中程导弹这样的弹道导弹平台发射后，加速抵达高度100千米以上的近地轨道，再入大气层后为无动力滑翔飞行，飞行速度可达到10马赫。

美媒曾称，中国的WU-14飞行器是美国“全球1小时快速打击计划”的“仿制版”，与中国进行数次试验相比，美军秘密进行了一系列高超音速飞行器试验。

2010年，美军火商洛克希德·马丁公司首次试验HTV-2高超音速滑翔飞行器，但遭遇失败。2011年的试验再次失败，但飞出20马赫的极高速度。而美另一家军火商波音的X-51A则在2013年获得阶段性成果。X-51A共进行4次试验，但由于项目预算被砍，便无以为继。不过，美空军后期高超音速飞行器计划已获得批准。

报道认为，尽管众所周知，美国空军的HTV-2高超音速飞行器因技术难度过高被放弃，而陆军的高超音速飞行器在2014年8月的试射也以失败告终，在新型高超音速导弹的研制进度上似乎已落后于中国。6 I' C( n. K. E1 N3 d
增强二次核反击能
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但外界普遍认为，美军在高超音速技术方面仍是领先者，距离实战化也更近。不过中国的稳定试验则大大提升了穿透美国陆基中段防御系统、海基中段防御系统和THAAD等陆基末段高层防御系统的突防能力，增强二次核反击能力。

中国官方学者则认为，中国发展高超音速飞行器一旦实战化，这就意味着美国企图包围中国的反导系统将变为多余的摆设，迫使美国国家绝对安全观重新定义。

报道称，此外，中国近年来在航天领域发力，一系列新型军用航天器升空，“天军”实力紧追美俄等航天强国。未来，制天权则是强国寻求战争胜利的关键，而中国未雨绸缪打造“高边疆”超强战力将极大地提升自身的竞争力。

有美国军事分析家认为，中国密集的测试时间表意味着他们可能接近部署这种极受重视的武器。

大推力火箭转场试验

报道称，除了备受关注的高超音速试验，在当天同一时间段，在海南岛，中国新建的文昌航天发射场，最新研制的新一代大推力无毒无污染运载火箭“长征五号”，23日上午进行发射场合练的转场试验，将为其计划于2016年在文昌实施首飞任务奠定重要基础。

来自文昌航天发射场的信息说，虽然广东湛江沿海22日发生震级较低的有感地震，文昌据称有震感，但并未对“长征五号”23日合练转场任务造成影响。

中国高超音速飞行器试验

2015年11月23日

香港中通社引述中国航天界消息人士说，中国在太原卫星发射中心进行高超音速飞行器飞行试验，今次是中国进行的第6次高超音速试验，亦是今年的第3次。

2015年8月20日

美媒《华盛顿自由灯塔报》披露，中国进行了第5次高超音速飞行器试验。五角大楼官员称，此次飞行器在山西五寨发射，试验取得成功。

2015年6月12日

《华盛顿自由灯塔报》称中国试验了新型高超音速飞行器试验，中国军方公开回应称，此次试验是正常的例行安排，不针对任何国家和特定目标。

2014年12月2日

《华盛顿自由灯塔报》称中国在其境内试验了WU-14高超音速飞行器，意图构建全球打击系统。中国国防部表示，科研试验属正常，不针对任何特定国家和目标。

2014年8月7日

《华盛顿自由灯塔报》称中国试验了高超音速飞行器。中国军方随后表示，试验是正常例行安排，不针对任何特定国家和目标。

2014年1月9日

具有美国军方背景的《华盛顿自由灯塔报》高调宣称，中国进行了首次高超音速飞行器试验。

相关资料

高超音速武器泛指速度超过5倍音速的武器，5倍音速又被称为5马赫，相当于海平面每小时6200千米的超高速度，以高超音速飞行技术为基础、飞行速度超过5倍音速的武器，此类武器航程远、速度快、性能卓越，被军事专家称为继螺旋桨、喷气推进之后航空史上的第3次革命性成果，将对未来的战争产巨大的影响。同样打击1万公里外的目标，弹道导弹的抛物线顶点在1000公里以上，而高超音速机动滑翔飞行器为100至150公里，因此此类飞行器的气动设计有别于弹道导弹弹头和传统的大气层内飞行器。

高超音速导弹与传统巡航导弹相比，具有不少优势：反应速度快，亚音速巡航导弹打击1000公里外目标需要1个小时，而美国空军X-51A高超音速导弹只需不到10分钟；突防能力强，现有巡航导弹主要靠超低空飞行和隐身技术来突破敌方防御，由于速度慢，暴露后易被拦截，而对于在高空飞行的X-51A来说，现有的防空武器对它基本无计可施；破坏威力大，X-51A有着惊人的动能，面对钢筋混凝土的打击目标，它也能钻进去10余米，特别适合打击深埋于地下的指挥中心等坚固目标。

超燃冲压发动机是高超音速飞行器所使用的一种关键动力系统，与一般的冲压发动机以及喷气发动机不同，这种发动机不需要进入燃烧室的气流必须为亚音速，不过由于这一领域技术难度较高，此前只有美国取得了部分进展。

在中国航空协会官网公布的第3届冯如航空科技精英奖获奖名单与事迹介绍中，披露了关于中国高超音速飞行器的研究情况，由此首次公开证实了中国超燃冲压发动机研制成功和高超音速飞行器完成自主飞行试验的消息。使中国成为继美国之后第2个实现以超燃冲压发动机为动力的高超音速飞行器自主飞行的国家。

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寂静天花板 · 发表于 2016-1-17 06:35:56

这种捧杀的文章还是没有的好，一个后备人才都找不到国度，还成天意淫什么；一个基础工业早就没影的国度，还有胆吹牛B；
一个机械工程师纷纷转行的国度，所谓先进武器是从哪来的。不长脑子吗

yk0yk · 发表于 2016-1-17 20:53:52

谢谢楼主分享

问天问地问自己 · 发表于 2016-1-17 21:10:21

天下武功，唯快不破！

lz可以讲讲美国人会不会山寨钱学森弹道？

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揭秘“俄罗斯版WU-14”高超音速武器计划

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