风力发电是通过传感器获得当前的风速和风向，然后主控系统根据内部控制算法调节风机的方向以及桨叶的桨距，从而让风机尽可能地保持可满足发电功率的转速，再通过发电系统及变压器将风机发出的电能并到电网。 - E' P0 I. c4 P G* t 8 _, Y5 l @3 J# z* x' R; @在整个发电过程中，变桨系统是整个系统的重中之重，其桨距控制的快速性、准确性将直接影响到风机的发电效率。所谓变桨系统，是指在工作风速范围内，依据风速的变化随时调节桨距角，以控制吸收机械能。保证能够获取最大的机械能，同时减少风力对风机的冲击，从而将风力转换为电能。变桨系统主要包含轮毂、楔形盘、变桨轴承、变桨电机、变桨控制柜、后备电源柜、各种开关及撞块等。在整个变桨过程中，变桨驱动器除了要实时接收主控的角度及速度指令并快速准确地完成变桨距外，还需要对变桨系统进行安全链处理及部分逻辑控制，从而满足高/低电压穿越，后备电源切换等功能。2 n0 J4 S$ n, ]# B0 B$ a
Lenze风电专用型(WindMotion)伺服驱动器，具备极宽的温度适应范围和抗振特性，该驱动器具有2xIn-3s的电流输出特性，在减小体积、降低成本的同时还可充分发挥伺服电机的过载能力。具备超宽的直流母线电压输入范围，电压可低至140VDC，非常可靠地满足低电压穿越的技术要求。采用专用的大型散热器用于伺服驱动器的散热，无须风扇，以提高系统可靠性。风电专用型伺服驱动器具备开环电机控制功能，即使在电机反馈元件损坏的情况下也可以控制电机，实现紧急顺桨。风电专用型伺服驱动器内置功能块编程能力，可完成过去需要变桨专用PLC才能完成的变桨控制任务，用户可以根据现场实际情况灵活修改变桨程序逻辑，伺服驱动器内置CANOpen 标准通讯接口，并且在用户需要时可以任意增加适配其他通讯协议的接口模块（例如EtherCAT）。伺服驱动器将直接与主控系统进行通讯，并完成全部的运动控制和逻辑控制，省去变桨控制器，节省成本。风电专用型伺服驱动器具备第二路反馈接口，可以连接SSI冗余编码器，获得桨叶的绝对位置，并可以将此位置值通过CAN通讯返回主控PLC。风电专用型伺服驱动器可以在摄氏零下30度直接启动。 , s" E$ @: P9 E' a( G% HLenze电机特点：功率范围广泛/ 结构紧凑；高效率、高过载能力、采用加强型轴承；完美的定子封装使电机能承受极端的振动条件，具有防腐涂层，动态响应高、转动惯量低；AC电机可用于87Hz，转速可达2500RPM，且在2500rpm转速条件下，电机扭矩仍然不跌落。" l1 I! a: _( ~" t& c) R( V
发表于 2016-1-6 19:19:01
